USING QUEUEING THEORY ON CONTAINER TERMINALS ROAD ACCESS / O USO DA TEORIA DAS FILAS NO ACESSO RODOVIÁRIO AOS TERMINAIS DE CONTÊINER
AUTOR(ES)
GUILHERME LOYOLA CAMPOS
FONTE
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia
DATA DE PUBLICAÇÃO
18/04/2012
RESUMO
O principal objetivo desta dissertação é enquadrar o atendimento rodoviário dos terminais de contêineres em um nível de serviço aceitável e ajudar a quebrar o paradigma de ineficiência que acompanha estas instituições. Este trabalho apresenta um estudo sobre Teoria das Filas e sua aplicação no processo de entrada das carretas em um Terminal de Contêineres. Assim, será possível calcular o desempenho deste sistema para a demanda e serviço atual, e projetar seu desempenho para o estado futuro. Primeiramente serão definidas as características da fila atual, taxa de atendimento, taxa de chegada, quantidade de postos de atendimento e nível de serviço. Após esta etapa, será possível definir o número de postos de atendimento necessários para o nível de serviço desejado, baseando se nas previsões existentes de aumento de demanda e melhoria da taxa de atendimento.
ASSUNTO(S)
logistica logistics teoria das filas queues theory porto port
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