Recife no tempo da maxambomba (1867 - 1889): o primeiro trem urbano do Brasil

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DATA DE PUBLICAÇÃO

2005

RESUMO

Este trabalho apresenta a introduÃÃo de um sistema de transporte urbano sobre trilhos na capital pernambucana em 1867. Entendemos tal fato como um acontecimento histÃrico relevante, nÃo sà em termos de incremento tecnolÃgico, mas como um fator de transformaÃÃo sob diferentes aspectos de integraÃÃo urbana. Na segunda metade do sÃculo XIX, a cidade portuÃria se consolidava como centro financeiro e social da regiÃo, assim, disseminando um ambiente de prosperidade e progresso; mesmo envolta nesse clima de entusiasmo, demonstrava descontentamento com a situaÃÃo dos serviÃos pÃblicos vigentes, dentre eles o de transporte coletivo. Numa conjuntura mais ampla, o Brasil enfrentava uma nova fase na rota do comÃrcio internacional em decorrÃncia da abertura dos portos na primeira dÃcada desse perÃodo, daÃ, permitindo a afluÃncia de produtos e idÃias vindas do exterior, com forte tendÃncia da concepÃÃo de modernidade, direcionada pela modernizaÃÃo. Tais influxos foram marcantes no Ãmbito da cidade, pois efetivamente um nÃmero acentuado de habitantes da localidade passou a dedicar mais atenÃÃo aos espaÃos pÃblicos. A implantaÃÃo do trem urbano, denominado pelos citadinos de maxambomba, foi resultado do empenho de grupos sociais preocupados em obter um meio de conduÃÃo compatÃvel com a necessidade e o prestÃgio do Recife. Esse desÃgnio contou com a participaÃÃo de empreendedores britÃnicos, os quais se dispuseram a empregar elevada monta financeira no setor ferroviÃrio, pois acreditaram nas condiÃÃes favorÃveis apresentadas pela urbe. Associada ao interesse pernambucano, a procura de novos mercados fazia parte do projeto expansionista europeu. Para tanto, podemos nos remeter ao transporte urbano de passageiro, com o qual se buscava expressar o sentimento de abertura de um caminho sem retorno, em que o antigo nÃo recuperaria seu espaÃo, alÃm de proporcionar considerÃveis alteraÃÃes no cotidiano da cidade

ASSUNTO(S)

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