Projeto conceitual de aeronave nÃo tripulada utilizando tÃcnicas de otimizaÃÃo multidisciplinar.

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DATA DE PUBLICAÇÃO

2004

RESUMO

O presente trabalho consiste na utilizaÃÃo de mÃtodos de otimizaÃÃo multidisciplinar, na fase de projeto conceitual de uma aeronave nÃo tripulada. SÃo estudados os principais modelos existentes para referÃncia e proposiÃÃo de uma aeronave linha de base. Esta aeronave à entÃo analisada com uma sÃrie de programas das principais disciplinas que compÃe um projeto aeronÃutico: aerodinÃmica, pesos, propulsÃo, estabilidade e desempenho. Em se tratando de um tipo de aeronave cuja literatura nÃo apresenta uma base de dados muito rica, a aeronave linha de base serve tanto para a calibraÃÃo dos programas, como para a especificaÃÃo de requisitos. Em seguida, a aeronave estudada à submetida inicialmente a uma otimizaÃÃo mono-objetivo por meio do algoritmo GLOBEX/EXTREM, na qual sÃo estudados os casos de maximizaÃÃo de alcance, velocidade de cruzeiro e minimizaÃÃo de peso de decolagem. Por se tratar da fase de projeto conceitual, muitas vezes se deseja realizar estudos comparativos entre vÃrias soluÃÃes potencialmente boas, surgindo a necessidade da implementaÃÃo de um algoritmo de anÃlise multiobjetivo, que foi desenvolvido baseado no mÃtodo NBI (Normal Boundary Intersection). Por fim, a aeronave à submetida a estudos bi-objetivo (maximizaÃÃo de velocidade de cruzeiro e minimizaÃÃo de peso de decolagem; maximizaÃÃo de alcance e maximizaÃÃo de velocidade de cruzeiro), permitindo a geraÃÃo de uma superfÃcie de Pareto com os principais projetos potencialmente interessantes para estudos mais aprofundados, e consequente, projeto preliminar.

ASSUNTO(S)

programaÃÃo matemÃtica modelos matemÃticos aeronave nÃo-tripulada projeto de aeronaves otimizaÃÃo

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