Acompanhamento de recuperaÃÃo estrutural de pavimento urbano de concreto e anÃlise dos materiais empregados

AUTOR(ES)
DATA DE PUBLICAÇÃO

2009

RESUMO

Recife, capital pernambucana, possui 21 (vinte e uma) avenidas pavimentadas em concreto, perfazendo um total de cerca de 1.500.000,00 m (um milhÃo e quinhentos mil metros quadrados). Uma das primeiras avenidas a ser pavimentada em concreto, a Avenida Conde da Boa Vista, antiga Rua Formosa, foi construÃda na administraÃÃo do prefeito PelÃpidas Silveira no perÃodo 1955/1959; passados quase meio sÃculo, esta avenida continua sendo de importÃncia vital para a circulaÃÃo de veÃculos em direÃÃo ao centro da cidade, tem uma extensÃo de 1.662m, com largura total de rolamento de 18m, para trÃfego nos dois sentidos, sendo cada faixa de trÃfego, com 9m de largura. Segundo a EMTU-Recife (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos â empresa que supervisiona o transporte coletivo em Recife), este corredor à utilizado por 107 linhas de Ãnibus transportando diariamente em torno de 370.000 passageiros. A pretensÃo da Prefeitura da Cidade do Recife à dotar a Avenida Conde da Boa Vista de caracterÃsticas operacionais e fÃsicas que permitam a sua inserÃÃo no Corredor Leste- Oeste. Considerando-se os dados acima, conclui-se ser imprescindÃvel intervir no pavimento de concreto da Avenida Conde da Boa Vista (cerca de 50 anos de vida Ãtil), como condiÃÃo indispensÃvel para implantaÃÃo e funcionamento do Corredor Leste-Oeste. A intervenÃÃo se resumiu na reconstruÃÃo total das placas do antigo pavimento (placas com espessura de 20 cm). à apresentado o acompanhamento da soluÃÃo adotada no projeto para a obra de recuperaÃÃo das placas, enfocando as caracterÃsticas dos materiais e dos concretos utilizados e os resultados obtidos no controle tecnolÃgico da obra executada no perÃodo de marÃo de 2007 a marÃo de 2008. A metodologia adotada e os resultados obtidos foram adequados à soluÃÃo proposta. As especificaÃÃes de projeto, quanto aos diversos aspectos da aplicaÃÃo do concreto para as placas do pavimento em todos os Lotes analisados e em termos da resistÃncia à compressÃo axial aos 28 dias, foram atendidas a partir dos traÃos usados nesta obra. Pode-se esperar um bom desempenho do concreto ao longo de sua vida Ãtil

ASSUNTO(S)

traction strength resistÃncia à compressÃo dimensionamento rigid pavement design procedures compression strength pavimento rÃgido resistÃncia à traÃÃo engenharia civil

ACESSO AO ARTIGO

Documentos Relacionados