Aeroelasticidade
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37. DeterminaÃÃo da velocidade de instabilidade aeroelÃstica de asas retangulares constituÃdas de material compÃsito em regime de vÃo subsÃnico.
As indÃstrias aeronÃuticas cada vez mais utilizam materiais compÃsitos na estrutura primÃria das aeronaves, visando a reduÃÃo do peso e reduÃÃo no tempo de produÃÃo da mesma. A sociedade, representada pelas agÃncias de homologaÃÃo aeronÃutica, exige nÃveis de seguranÃa crescentes na atividade de transporte aÃreo. A complexidade no cÃlculo d
Publicado em: 1999
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38. Estudo em aeroelasticidade de placas e cascas no regime nÃo linear usando o mÃtodo de perturbaÃÃo.
Este trabalho apresenta um estudo de aeroelasticidade nÃo linear de placas e cascas atravÃs do modelamento via elementos finitos. A teoria aerodinÃmica quase estacionÃria e a teoria de casca fina de Novozhilov foram utilizadas para a formulaÃÃo do problema, cuja soluÃÃo foi obtida utilizando o mÃtodo de perturbaÃÃo. Os resultados do ciclo limite p
Publicado em: 1998
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39. MÃtodo de rede turbilhonar generalizado para o regime sÃnico linear e nÃo-estacionÃrio.
A linearizaÃÃo da equaÃÃo do potencial de velocidades à feita com base na hipÃtese de pequenas perturbaÃÃes, uma vez que à vÃlida para o caso em que tem-se um perfil ou asa finos oscilando em alta freqÃÃncia dentro de um escoamento sÃnico uniforme. O fluido à considerado perfeito e barotrÃpico e o escoamento à considerado irrotacional, o que
Publicado em: 1998
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40. Estudo sobre estabilidade aeroelastica usando o modelo aerodinâmico de 4 graus de liberdade por estação
O problema de estabilidade aeroelastica para superficies sustentadoras com quatro graus de liberdade por estacao e estudado utilizando-se o modelamento aerodinamico desenvolvido por TheodorsenEste modelo e aplicado a exemplos de superficies sustentadoras a partir da teoria de faixas. Para a determinacao da velocidade de instabilidade aeroelastica e feito um
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 01/01/1994
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41. Uma metodologia de análise aeronáutica com variáveis de estado utilizando técnicas de aerodinâmica computacional
Neste trabalho e proposta uma metodologia para a analiseaeroelastica de superficies sustentadoras bidimensionais utilizando tecnicas de dinamica dos fluidos computacional para o calculo do operador aerodinamico. O escoamento e modelado pelas equacoes de Euler em duas dimensoes, e resolvido utilizando-se um metodo devolumes finitos aplicado em um contexto de
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 01/08/1993
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42. Estudo dos efeitos de parede em túnel de vento segundo uma abordagem aeroacústica
Uma teoria aeroacústica é estudada e aplicada em aerodinâmica. O objetivo é experimentá-la na determinação do efeito de proximidade de paredes de túneis de vento na distribuição de pressão sobre modelos ensaiados. O método consiste em resolver as equações de conservação da massa e da qualidade de movimento para escoamento incompressível rees
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 01/10/1990
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43. Efeito de um campo não uniforme na estabilidade em "whirl-flutter" de um conjunto motor-hélice
Nas configurações de aeronaves que possuem sistemas propulsivos com hélices "pusher", o motor e a estrutura de fixação do mesmo encontram-se à frente da hélice. A presença desses componentes provocará o aparecimento de perturbações no escoamento incidente sobre o plano da hélice. Além de diminuir o rendimento do grupo motopropulsor, es
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 01/07/1989
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44. Estudos na análise de whirl flutter
O whirl flutter, em se tratando de uma instabilidade que pode ocorrer durante o vôo de uma aeronave e levar a uma condição de falha estrutural, deve ser devidamente estudado durante o projeto de uma aeronave moderna de modo a manter manter um nível de segurança adequada, mesmo porque o processo de homologação final inclui requesitos sobre a ocorrênci
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 01/01/1987