Aeroelasticidade Nao Linear
Mostrando 1-12 de 16 artigos, teses e dissertações.
-
1. Dinâmica de voo de aeronaves muito flexíveis
Este trabalho apresenta uma formulação matemática para a modelagem de aeronaves de grande flexibilidade. Uma ferramenta computacional foi implementada e utilizada para analisar como a flexibilidade afeta as características de dinâmica de voo. Um modelo de viga não linear, ou seja considerando grandes deslocamentos, foi aplicado para a dinâmica de estr
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 2018
-
2. Caracterização e detecção da não linearidade associada à folga em sistemas aeroelásticos / Characterization and detection of freeplay nonlinearity in aeroelastic systems
A caracterização de não linearidades em aeronaves é fundamental para a solução de problemas aeroelásticos, onde uma relação ótima entre desempenho e segurança é desejável. Sistemas aeroelásticos são inerentemente não lineares. Não linearidades podem ser admitidas no projeto, ou podem surgir a qualquer momento durante a vida útil da aeronave
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 08/08/2012
-
3. Otimização multidisciplinar em projeto de asas flexíveis utilizando metamodelos / Multidisciplinary design optimization of flexible wings using metamodels
A Otimização Multidisciplinar em Projeto (em inglês, Multidisciplinary Design Optimization - MDO) é uma ferramenta de projeto importante e versátil e seu uso está se expandindo em diversos campos da engenharia. O foco desta metodologia é unir disciplinas envolvidas no projeto para que trabalhem suas variáveis concomitantemente em um ambiente de otimi
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 11/08/2011
-
4. Linear and nonlinear aeroelastic analyses of a typical airfoil section with control surface freeplay.
This work presents an extensive analysis on the linear and nonlinear behavior of three degrees of freedom typical airfoil section oscillating in a bidimensional incompressible flow. The nonlinearity is introduced by means of control surface freeplay. The theoretical modeling of the aeroelastic system is reviewed from structural and aerodynamic standpoint. Tw
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 07/07/2010
-
5. Estudo de métodos de correção para regime transônico em análise de estabilidade aeroelástica.
Apesar do recente desenvolvimento em aeroelasticidade computacional e ferramentas em CFD para escoamentos não-estacionários, a maioria das análises de estabilidade aeroelástica das estruturas de asas no regime transônico que são realizados em ambiente de engenharia ainda dependem da aplicação de métodos de correção para as cargas aerodinâmicas pr
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 08/06/2010
-
6. Estudo de métodos de correção para regime transônico em análise de estabilidade aeroelástica.
Apesar do recente desenvolvimento em aeroelasticidade computacional e ferramentas em CFD para escoamentos não-estacionários, a maioria das análises de estabilidade aeroelástica das estruturas de asas no regime transônico que são realizados em ambiente de engenharia ainda dependem da aplicação de métodos de correção para as cargas aerodinâmicas pr
Publicado em: 2010
-
7. Linear and nonlinear aeroelastic analyses of a typical airfoil section with control surface freeplay.
This work presents an extensive analysis on the linear and nonlinear behavior of three degrees of freedom typical airfoil section oscillating in a bidimensional incompressible flow. The nonlinearity is introduced by means of control surface freeplay. The theoretical modeling of the aeroelastic system is reviewed from structural and aerodynamic standpoint. Tw
Publicado em: 2010
-
8. Dinâmica de aeronaves flexíveis empregando teoria das faixas não-estacionária.
Uma formulação da dinâmica da aeronave flexível é apresentada e usada na investigação das contribuições da flexibilidade e efeitos de aerodinâmica não-estacionária sobre as características da mecânica de voo. A metodologia é aplicada a um planador construído em material composto com asas enflechadas de alto alongamento. Para a representação
Publicado em: 2010
-
9. Desenvolvimento de uma balança dinâmica de três graus de liberdade para estudo dos efeitos de flexo-torção em edifícios altos submetidos à ação do vento / The development of a three degree of freedom dynamic balance for the study of the wind induced bending and torsional effects in tall buildings
Medições realizadas em edifícios altos, em escala real, têm mostrado que o carregamento devido à ação do vento pode causar importantes efeitos de torção. A atual tendência de construção de prédios com formas e sistemas estruturais mais complexos promove a acentuação das excentricidades entre o centro de massa, centro elástico e o ponto de apl
Publicado em: 2010
-
10. Nonlinear experimental aeroelastic time series analysis / Análise de séries temporais aeroelásticas experimentais não lineares
A análise de sistemas dinâmicos não lineares pode ser baseada em séries obtidas de modelos matemáticos ou de experimentos. Modelos matemáticos para respostas aeroelásticas associadas ao estol dinâmico são muito difíceis de obter. Neste caso, experimentos e ensaios em vôo parecem fornecer uma base mais apropriada para a análise da dinâmica não l
Publicado em: 2008
-
11. Controle aeroelástico por lógica difusa de uma asa flexível não-linear com atuadores piezelétricos incorporados / Aeroelastic control by fuzzy logic of a nonlinear flexible wing with embedded piezoelectric actuators
As estruturas aeronáuticas estão sujeitas a uma variedade de fenômenos aeroelásticos que podem comprometer o desempenho das aeronaves. Com o desenvolvimento de novos materiais, essas estruturas têm se tornado mais leves e flexíveis, e portanto mais sujeitas a problemas aeroelásticos, tais como flutter e buffeting. Pesquisadores têm trabalhado em solu
Publicado em: 2008
-
12. Aeroelasticidade computacional transônica em aerofólios com modelo estrutural não linear / Transonic computational aeroelasticity on airfoils with nonlinear structural model
Aeroelasticidade não linear é uma área multidisciplinar e importante em engenharia aeronáutica e aeroespacial. Aeroelasticidade é o estudo do mecanismo de interação entre os esforços aerodinâmicos e dinâmico-estruturais. Os avanços nas técnicas de CFD se concentram nas aplicações de problemas aerodinâmicos cada vez mais complexos, como os fen�
Publicado em: 2007