Acidentes Rodoviarios
Mostrando 1-12 de 15 artigos, teses e dissertações.
-
1. Os Usos de Simuladores Durante a Formação Profissional para a Condução de Transportes Rodoviários
Resumo Este estudo teórico pretende contribuir com o debate sobre o uso de simuladores nos processos de formação para os profissionais de transporte terrestre rodoviário. Nesse tipo de transporte no Brasil ocorrem muitos acidentes, configurando-se em um problema de saúde pública. Procurou-se analisar criticamente, a partir da produção acadêmica sobr
Psicol. cienc. prof.. Publicado em: 2017-01
-
2. Um padrão de envolvimento dos adultos em acidentes rodoviários
Este estudo objetivou identificar o conjunto de circunstâncias que contribuíram para o envolvimento de adultos em acidentes de trânsito. Estudo descritivo transversal, utilizando dados secundários. Os padrões são identificados por meio de análise de grupo, através de um método chamado de Classificação Hierárquica Ascendente. Cinco classes foram i
Ciênc. saúde coletiva. Publicado em: 2014-12
-
3. Transtorno de estresse pós-traumático em vítimas de acidentes rodoviários graves: análise de fatores preditores
CONTEXTO: Os acidentes rodoviários são acontecimentos potencialmente traumáticos que podem originar transtornos psicológicos, designadamente transtorno de estresse pós-traumático (TEPT). Os estudos são controversos quanto ao poder preditivo da dissociação peritraumática e os sintomas de transtorno de estresse agudo (TEA) para predizer TEPT, mas ref
Arch. Clin. Psychiatry (São Paulo). Publicado em: 2013
-
4. O modelo QRSP para a quantificação do risco na saída de veículos da pista em rodovias / The QRSP model to quantify the risk in the runway exit of vehicles on highways
Uma parcela significativa dos acidentes de trânsito nas rodovias ocorre devido à saída de veículos da pista, o que pode resultar em choques com obstáculos fixos, quedas em espaços vazios, tombamento, capotagem, etc. Esse tipo de acidente é, em geral, grave, em razão das altas velocidades desenvolvidas nas rodovias. Cerca de 1/3 dos acidentes rodoviá
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 19/09/2011
-
5. Acidentes rodoviários e uso de álcool no norte do Paraná antes e após a lei seca
Os acidentes de trânsito são um importante problema de saúde pública e o consumo de bebida alcoólica por condutores de veículo a motor tende a agravar esse problema. Em junho de 2008, entrou em vigência, no Brasil, a Lei Federal no 11.705, conhecida como Lei Seca. Tal lei determina penalidades mais severas para o condutor que dirige veículos sob infl
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 31/05/2011
-
6. Aplicações da técnica de auditoria de segurança viária em segmentos rodoviários no Estado de São Paulo : avaliação crítica e reflexões / Applications of the road safety audit technique in road segments in São Paulo state : critical evaluation and thoughts
Dado aos altos números de acidentes e de vítimas no Brasil e à insuficiência de recursos disponíveis para a correção de todos os problemas, surge a oportunidade de se adotar uma abordagem pró-ativa utilizando-se as Auditorias de Segurança Viária para identificar os locais potencialmente inseguros ao longo das vias, possibilitando identificar os loc
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 04/08/2010
-
7. Hidroplanagem: caracterização e análise da incidência em rodovias
O presente trabalho apresenta uma descrição do fenômeno da hidroplanagem de automóveis em rodovias pavimentadas com cimento asfáltico de petróleo ou concreto de cimento Portland, identificando medidas preventivas potencialmente capazes de amenizar os riscos de ocorrência do evento e suas consequências. A partir da contextualização do trânsito na s
Publicado em: 2010
-
8. Proposta de um sistema eletrônico embarcado para fiscalização de veículos rodoviários de carga / Proposal of a embedded electronic system to automatic monitoring of the road cargo vehicles
The excessive hours of service is a harsh reality for drivers of goods vehicles in Brazil. Required by a system of unfair labor these drivers still face the bad conditions of roads and bottleneck proved by the increasing number of passenger cars in circulation. This mix of factors has caused an alarming rate of traffic accidents, with a death toll comparable
Publicado em: 2010
-
9. Diagnóstico dos acidentes de trânsito nas rodovias estaduais de Santa Catarina utilizando um sistema de informação geográfica
Anualmente mais de 1 milhão de pessoas em todo o mundo perdem a vida em acidentes de trânsito. A situação é tão grave que em muitos países se assemelha a uma guerra civil. O Brasil já aparece entre os países com maior número de acidentes de trânsito. O Estado de Santa Catarina registra uma parcela considerável de ocorrências em rodovias. A falta
Publicado em: 2008
-
10. Método para análise da consistência geométrica de rodovias brasileiras de pista simples
Via, condutor e veículo são os principais componentes de um sistema viário. A segurança viária decorre de como estes agentes se relacionam entre si. Esta relação pode ser avaliada através da velocidade operacional que o condutor aplica em seu veículo segundo a percepção de conforto e segurança repassada pela rodovia. A análise da consistência g
Publicado em: 2008
-
11. Modelo de previsão de acidentes rodoviários envolvendo motocicletas
Este trabalho apresenta um modelo de previsão de acidentes com a participação de motocicletas que foi desenvolvido a partir do método da análise de regressão estatística adaptado às particularidades técnicas das rodovias do Estado do Rio Grande do Sul. O objetivo do trabalho é gerar uma ferramenta que possibilite prever o número de acidentes a par
Publicado em: 2007
-
12. Safety, power efficiency and visual comfort at the access zone of highway tunnels: architectural solutions / Segurança, eficiência energética e conforto visual em emboques de túneis rodoviários: soluções arquitetônicas
Para atenuar o impacto visual, que acomete o motorista ao ingressar em túneis rodoviários durante o período diurno, utiliza-se a luz artificial, com alto nível inicial e gradual diminuição para o interior do túnel. Tal solução apresenta dois inconvenientes imediatos, relacionados ao consumo de energia e à segurança. Devido à radiação solar dire
Publicado em: 2007