Veiculo Ferroviario
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1. Avaliação dinâmica de veículos ferroviários através de um sistema multicorpos / Dynamic assessment of railway vehicles through a multibody system
Os acidentes com veículos ferroviários podem ter origem em muitos fatores, mas os principais são relacionados com a dinâmica do veículo e carga, via permanente em péssimas condições e operações inseguras nos trens. Os acidentes causam mortes, danos materiais e ao meio ambiente e prejuízos para as operadoras e seus clientes. Para avaliar a dinâmic
Publicado em: 2011
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2. Aplicação do método de análise de risco ao estudo do descarrilamento. / Aplication of risk analysis method to the derailment study.
This research proposes a risk analysis method applied to derailment event (characterized by the wheel overlap on the rail, which can be caused by many aspects: rail imperfections, rolling stock failures, obstacles etc and which can cause accidents, material and life loss) to increase the safety level on railway transport that actually does not present decrea
Publicado em: 2011
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3. Analysis of lateral dynamic behavior of a railway vehicle. / Análise do comportamento dinâmico lateral de um veículo ferroviário.
O propósito desta dissertação consiste em realizar um estudo do comportamento dinâmico lateral da caixa de um veículo ferroviário. Inicialmente fez-se uma abordagem do estado da arte referente à utilização de suspensões pneumáticas, sobre o funcionamento de sistemas de nivelamento, flexibilidade de caixas em análise dinâmica e irregularidades de
Publicado em: 2007
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4. Distribuição modal rodo-ferroviária em uma rede de exportação de açúcar a granel para o Porto de Santos / Railroad distribution at a bulk sugar exportation network to the port of Santos
Atualmente, o Brasil é o maior produtor de açúcar do mundo, com uma produção anual de 16,7 milhões de toneladas, onde a metade deste montante destina-se ao mercado externo. Nesse contexto, este trabalho tem o objetivo principal de investigar as principais alternativas de transporte existentes para o açúcar a granel de exportação, e propor estratég
Publicado em: 2005
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5. Aplicação de sistemas multicorpos na dinâmica de veículos guiados. / Multibody system dynamics applied to guided vehicles.
A proposição desta tese consiste na aplicação da técnica de Sistemas Multicorpos, na dinâmica de veículos guiados em trajetória variável. Foi apresentada uma visão geral do formalismo matemático, baseado nos métodos de Lagrange e Kane, utilizados nos programas de multicorpos, para geração automática das equações de movimento. A teoria de mec
Publicado em: 1999
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6. Analise das solicitações dinamicas na via ferrea através da simulação da interação entre o veiculo e a via
Este trabalho apresenta uma ampla revisão sobre a análise de tensões devidas a solicitações estáticas e dinâmicas na via férrea. A partir desta revisão é desenvolvido um modelo sobre apoio discreto da interação dinâmica vertical entre veículo e via ferroviários, para a faixa de freqüência de interesse variando entre 50 e 2500 hertz, que perm
Publicado em: 1999
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7. Inscrição de um veiculo ferroviario em curva
Neste trabalho apresenta-se um estudo das forças que ocorrem no contato entre as rodas de um veículo ferroviário (com truques rígidos) e os trilhos, quando este veículo descreve uma curva de raio constante. Levam-se em consideração as forças internas de microescorregamento geradas neste contato e as cargas externas que atuam na direção lateral, inf
Publicado em: 1993