Transportes E Uso Do Solo
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1. Metodologia para estimativa de fluxos de carga a partir de dados secundários: uma aplicação em Belo Horizonte
O bom planejamento dos fluxos de mercadorias no meio urbano requer o conhecimento da matriz Origem Destino de cargas. Esse estudo tem como objetivo geral propor uma metodologia para estimar fluxos de cargas a partir de dados secundários, empregando princípios de modelos baseados em atividades e avaliar sua aplicabilidade. Os métodos tradicionalmente utili
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2014-10
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2. Integrando o planejamento de transporte e de uso do solo em escala metropolitana na América do Norte: governança multinível em Toronto e Chicago
Este artigo compara as políticas públicas e os processos pelos quais o planejamento de transporte e uso do solo estão integrados na área metropolitana de Toronto (Canadá) e de Chicago (Estados Unidos). A partir de 24 entrevistas semiestruturadas com respondentes chave, descreve-se a sequência de intervenções efetuadas por atores governamentais e não
urbe, Rev. Bras. Gest. Urbana. Publicado em: 2014-08
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3. Transporte público, mobilidade e planejamento urbano: contradições essenciais
A essência dos problemas que acometem a mobilidade cotidiana nas cidades brasileiras remete à combinação de condicionantes históricas, como a manutenção de pactos de poder que aglutinam setores conservadores da sociedade. Nesses pactos convergem proprietários fundiários urbanos, promotores imobiliários que a eles se coligam e o próprio empresariad
Estud. av.. Publicado em: 2013
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4. Avaliação de pegas e sobrecarga dos membros superiores durante o manuseio de caixas : aspectos biomecânicos e perceptuais
O manuseio de materiais e comum em ambientes ocupacionais e está associado a lesões na coluna lombar e membros superiores. Estudos indicam o uso de alças como uma forma de minimizar a demanda física exigida pela atividade, melhorando o acoplamento entre as mãos do trabalhador e o objeto manuseado. No entanto, mesmo quando as caixas possuem alças, este
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 21/06/2012
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5. Modelo baseado em agentes para estimar a geração e a distribuição de viagens intraurbanas / Agent based model to estimate the generation and distribution of intra-urban trip
Neste trabalho é proposto um modelo para estimar a geração e a distribuição de viagens intraurbanas baseado em agentes, denominado Modelo GDA. Neste modelo foram aplicadas simulações em Sistemas Multiagentes (SMA), nas quais foram usadas, como dados de entrada, informações relativas ao morador e ao uso do solo. Na estimativa da geração de viagens,
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 13/12/2011
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6. Dando voltas : efeitos econômicos da implantação de uma nova rodovia : o caso do Rodoanel metropolitano de São Paulo
O objetivo da tese é estudar o Rodoanel Metropolitano sobre o uso do solo. A motivação para escolha do Rodoanel é a importância e a magnitude do Rodoanel como investimento em transporte viário num momento em que o país enfrenta gargalos de infraestrutura. Composto por quatro fases de implantação, o traçado planejado tem extensão de aproximadamente
Publicado em: 28/02/2011
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7. Biocombustíveis e produção de alimentos: uma análise das controvérsias científicas e sociais / Biocombustíveis e produção de alimentos: uma análise das controvérsias científicas e sociais
A instabilidade no fornecimento do petróleo aliada ao aumento das preocupações ambientais a partir da década de 1990, sobretudo com as mudanças climáticas, tem provocado a busca por fontes alternativas de energia. Diante deste cenário, destacam-se os biocombustíveis, cuja potencialidade consiste em reduzir a dependência dos combustíveis fósseis e
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 22/11/2010
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8. AvaliaÃÃo MorfomÃtrica e Mapeamento do uso e ocupaÃÃodo solo em um trecho do mÃdio curso da bacia hidrogrÃfica do rio Pacoti / Morphometric evaluation and mapping of land use and ocupaÃÃodo Mahdi in a stretch of the course of the river basin Packington
O inicio do sÃculo XXI, tem como principal questÃo a crise da Ãgua, identificada pela reduÃÃo da Ãgua (quantitativo e qualitativo), o aumento da demanda e a degradaÃÃo dos recursos hÃdricos, resultantes, sobretudo de inadequados processos de uso e ocupaÃÃo do solo. Os grandes desafios envolvem o controle do ciclo de contaminaÃÃo urbano, relacion
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 19/06/2010
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9. Uma ferramenta para planejamento da mobilidade sustentável com base em modelo de uso do solo e transportes / A sustainable mobility planning tool based on an integrated land use-transport model
A meta deste estudo era obter uma ferramenta de apoio à decisão adequada à nova visão de planejamento da mobilidade, enfatizada inclusive pelo Ministério das Cidades, no Brasil. Isso é justificado pela importância da consideração de efeitos espaciais, de forma explícita, e pelas relações de transportes e uso do solo, de forma dinâmica e integrad
Publicado em: 2010
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10. Análise de ferramentas computacionais para planejamento estratégico do uso do solo e transportes / Analysis of computer tools for strategic land use-transport planning
A constante ausência de planejamento urbano nos países em desenvolvimento é um dos principais fatores responsáveis pela ineficiência da infraestrutura pública de suas cidades, o que é agravado pelo fato de que muitas dessas cidades permanecem em processo de crescimento. Essa falta de planejamento gera inúmeros problemas, principalmente com relação
Publicado em: 2010
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11. Utilização da engenharia territorial para a indução do desenvolvimento sustentável das áreas circundantes aos sítios aeroportuários : o caso do aeroporto de Viracopos
Os aeroportos são geradores de emprego e de comércio; possuem um potencial de complexos econômicos com a agregação de vários empreendimentos comerciais ou industriais em um mesmo local, além disso, a região próxima de um aeroporto propicia a oferta de serviços e produtos de alto valor agregado. Representam um polo de desenvolvimento econômico, poi
Publicado em: 2010
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12. Identificação das compatibilidades físico-ambientais e urbanísticas e definição de diretrizes para o uso e a ocupação do solo no distrito de jacumã, município do Conde- PB
As construções e reconstruções dos espaços urbanos não resultam apenas de uma pressão imperiosa do sistema socioeconômico. Elas também são o fruto de modelos ideológicos sobre o desenvolvimento e a modernidade que se impõem aos detentores de poder. Incluída nesta problemática e submetida à forte pressão por intensas e diversas formas de uso e
Publicado em: 2010