Transporte Maritimo Custos
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1. Abordagens de otimização para um problema de roteirização e programação de navios petroleiros
Resumo Este artigo estuda um problema de roteirização e programação de navios para cabotagem de petróleo, motivado pela operação real de uma empresa no litoral brasileiro. Os custos de transporte desempenham um papel importante na busca pela excelência operacional na indústria de petróleo e as perspectivas de crescimento na exploração de petróle
Gest. Prod.. Publicado em: 23/10/2017
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2. Estudo sobre a implantação do orçamento baseado em desempenho na Autoridade Portuária de Valência
O crescimento e o desenvolvimento da economia mundial têm dependido cada vez mais do transporte marítimo, e os portos são um elo importante nesse processo. O presente estudo tem como objetivo explorar a aplicação do orçamento baseado em desempenho no sistema de portos da Espanha. Para tanto, foi realizado um estudo sobre o modelo orçamentário do Sist
Rev. Adm. Pública. Publicado em: 2013-02
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3. AN OPTIMIZATION BASED DECISION SUPPORT SYSTEM PROPOSED FOR SHIP SCHEDULING: A PRACTICAL APPROACH / PROPOSTA DE UM SISTEMA DE SUPORTE À DECISÃO PARA PROGRAMAÇÃO DE NAVIOS BASEADO EM OTIMIZAÇÃO: UM CASO PRÁTICO
O aumento da produção de petróleo brasileiro e o consequente aumento na demanda por transporte marítimo levaram a PETROBRAS a buscar ferramentas para aumentar a eficiência de seu transporte marítimo. Neste sentido, a atividade de programação de navios busca alocar os navios a um conjunto de cargas definido a priori, respeitando as restrições comerc
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 12/04/2012
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4. Analysis of feasibility to use cabotage for transporting new cars in Brazil: a case study / Análise da viabilidade da utilização do transporte por cabotagem para a movimentação de automóveis novos no Brasil: um estudo de caso
This study aims to examine the feasibility of costal shipping of new cars by cabotage in Brazil, searching for an alternative system, since, currently, this transport is performed solely by road transportation. The use of cabotage as cargo transportation has increased since the enactment of the Modernization of Ports Law (Act 8630) in 1993. Since then, autom
Publicado em: 2010
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5. Gestão de projetos : caso da construção de embarcação tipo fast ferry
Esta dissertação tem como objeto um projeto de construção e implementação de embarcação em alumínio naval, propelida por motores alimentados com duplo combustível (diesel e gás natural), o Ferry Boat Ivete Sangalo, destinada a operar na travessia de balsas entre as cidades de Salvador e Itaparica, no Estado da Bahia. Foi analisado o projeto com fo
Publicado em: 2010
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6. ANÁLISE DOS FATORES QUE INFLUENCIAM O FRETE NO TRANSPORTE MARÍTIMO DE PETROLEIROS NO MERCADO SPOT / ANALYSIS OF THE FACTORS THAT INFLUENCES THE LIQUID BULK MARITIME TRANSPORTATIONS FREIGHT RATE IN THE SPOT MARKET
O presente trabalho apresenta uma análise dos fatores que influenciam o valor de frete no transporte marítimo de petróleo e seus derivados, no mercado spot de curto prazo. A análise levará em conta fatores específicos da indústria, como por exemplo estoques de petróleo nos Estados Unidos, preço de compra de navio, bem como fatores mais genéricos, c
Publicado em: 2008
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7. LOGISTICAL COSTS MANAGEMENT BASED ON ACTIVITIES AND TOTAL COST OF OWNERSHIP / GESTÃO DE CUSTOS LOGÍSTICOS BASEADA EM ATIVIDADES E NO CUSTO TOTAL DE PROPRIEDADE
A correta avaliação dos custos logísticos de uma empresa permite uma melhor gestão destes custos e tomada de decisões mais precisas. Este trabalho aborda a apuração de custos logísticos através do método de custeio tradicional, indica os problemas que o tornam inadequado para esta tarefa e propõe a utilização de ferramentas contemporâneas. Apes
Publicado em: 2008
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8. Logística do escoamento do café do sul de Minas Gerais
Esta pesquisa analisa os atores-chave da logística e distribuição da produção de café do Sul de Minas Gerais. Nesse propósito são considerados especialmente o papel e a importância econômica e estratégica de alguns agentes que compõem os elos da subcadeia produtiva do café, tais como intermediários (corretores ou comerciantes), cooperativas, ar
Publicado em: 2007
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9. A indústria marítima mundial: uma análise sob a perspectiva da dinâmica de sistemas. / The maritime industry: a system dynamics approach.
A indústria marítima mundial (IMM) tem um comportamento reconhecidamente cíclico, em alguns momentos os armadores fazem grandes fortunas, em outros amargam enormes prejuízos, o que também ocorre com os demais setores dessa indústria. O objetivo deste trabalho é investigar a natureza e as causas desse comportamento. A IMM é um sistema complexo que pod
Publicado em: 2007
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10. THE RECENT ADVANCES IN BRAZILIAN MULTIMODALITY / OS RECENTES AVANÇOS DA MULTIMODALIDADE NO BRASIL
O transporte é geralmente o elemento mais importante nos custos logísticos, para a maioria das empresas. A movimentação de fretes absorve, segundo Ballou (1993), entre um e dois terços do total de custos logísticos. Dentro desse panorama desenvolveu-se este estudo sobre multimodalidade. O foco está nas instalações e serviços que compõem o sistema
Publicado em: 2006
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11. Modelo de margem de contribuição aplicado ao planejamento de marketing no transporte marítimo regular de contêineres. / Contribution margin model applied to the marketing planning in the container liner service.
Este trabalho apresenta o panorama atual da indústria do transporte marítimo regular de contêineres e o mercado em que atua, concluindo que o crescimento da atividade econômica mundial, e conseqüentemente na demanda de transporte, exige maiores investimentos por parte dos armadores para adequação da oferta de capacidade de transporte e de rotas, aumen
Publicado em: 2006
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12. Road-waterway transportation alternatives in the distribution of reefer cargo in Brazil / Alternativas de transporte rodo-marítimo na distribuição de cargas frigoríficas no Brasil
Esta pesquisa investiga alternativas de transporte de cargas frigoríficas entre fábricas e centros de distribuição, avaliando as possíveis vantagens econômicas que resultariam do transporte intermodal rodo-hidroviário de contêineres ISO e do uso da CVC (Combinação de Veículo Carga) do tipo 3S3B3 - cavalo mecânico de três eixos mais dois semi-reb
Publicado em: 2003