Trafego De Pedestres
Mostrando 1-12 de 30 artigos, teses e dissertações.
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1. Efeito barreira em cidades médias brasileiras: o caso de viagens não motorizadas em São Carlos, SP
Resumo Sistemas de transporte visam melhorar as condições de mobilidade. Podem, no entanto, provocar efeitos negativos sobre os deslocamentos, como é o caso do efeito barreira. O objetivo deste estudo é avaliar se uma via urbana se constitui em uma barreira para deslocamentos a pé, bem como identificar variáveis que alteram a percepção dos pedestres
Ambient. constr.. Publicado em: 2021-09
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2. Comparação de métodos matemáticos e medidas de índices de poluição sonora em rotas de pedestres
Resumo Neste trabalho nós propomos uma análise dos índices do tráfego de ruído veicular e uma comparação entre medições de campo e dados de previsões obtidas de modelos matemáticos. A área de estudo são duas rotas de pedestres, de uma cidade sul-americana de médio porte. Estudantes universitários utilizam essas rotas nos deslocamentos entre su
Ambient. constr.. Publicado em: 2020-03
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3. Percepção de segurança no bairro e tempo despendido em frente à tela por adolescentes de Curitiba, Brasil
RESUMO: Objetivo: Analisar a associação entre a percepção de segurança (PS) no bairro e o tempo despendido em frente à tela pelos adolescentes e verificar o papel moderador das variáveis sexo, idade e nível socioeconômico nessa relação. Métodos: Trata-se de um estudo transversal, com inquérito escolar realizado em Curitiba, Paraná. Inicialm
Rev. bras. epidemiol.. Publicado em: 2017-12
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4. Relação entre o mecanismo de trauma e lesões diagnosticadas em vítimas de trauma fechado
RESUMO Objetivo: analisar a correlação do mecanismo de trauma com a frequência e a gravidade das lesões. Métodos: análise retrospectiva das informações do registro de trauma em período de 15 meses. O mecanismo de trauma foi classificado em seis tipos: ocupantes de veículo de quadro rodas envolvidos em acidente de tráfego (AUTO), pedestres vítim
Rev. Col. Bras. Cir.. Publicado em: 2017-08
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5. Segurança de pedestres em rotatórias urbanas
Resumo Dentre as várias técnicas para abrandar as causas perniciosas provenientes dos cruzamentos no trânsito estão as rotatórias, dispositivos viários de melhor eficiência e menor custo, que têm como finalidade simplificar a interseção, para que o tráfego que se ali interage tenha um desenrolar seguro. Embora venha sendo muito utilizada no trâns
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2016-12
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6. Polo gerador de viagens: análise de um terminal urbano de passageiros anexo a um centro comercial
O estudo analisa a dinâmica de um Polo Gerador de Viagem - PGV, as viagens geradas, sua área de influência e o impacto do trânsito no seu entorno. O PGV estudado foi o Terminal Central de integração de ônibus urbano de Uberlândia, MG, Brasil, que possui um shopping center anexo com, aproximadamente, 80 lojas e um estacionamento coberto com 262 vagas.
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2014-07
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7. Risco nas passagens de nível ferroviárias: lições do caso do acidente de Americana-SP / Risk on railway grade crossings: lessons from accident case of AmericanaSP
Introdução - O cruzamento do modal ferroviário com rodoviário em um mesmo nível é chamado de passagem de nível (PN), os quais apresentam baixa freqüência de acidentes, porém elevados índices de gravidade. No dia 08 de setembro de 2010, em Americana-SP, ocorreu acidente envolvendo dois trens e um ônibus em uma PN, com dez vítimas fatais e dezesse
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 16/03/2012
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8. Modelagem do fluxo de pedestres pela teoria macroscópica
A necessidade de modelar o tráfego de pedestres tem se tornado uma prioridade em ambientes por onde os pedestres possam circular. As pesquisas avançam na tentativa de solucionar acidentes relacionados a multidões. Além disso, analisar estruturas para pedestres antes que elas tenham sido construídas tem se tornado uma exigência das autoridades, assim co
Rev. Bras. Ensino Fís.. Publicado em: 2012-12
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9. Vítimas fatais e anos de vida perdidos por acidentes de trânsito em Minas Gerais, Brasil
Estudo objetivou analisar o perfil das vítimas fatais pelos acidentes de trânsito e quantificar o impacto desses óbitos através dos anos potenciais de vida perdidos (APVP), em Minas Gerais. Utilizou-se de abordagem epidemiológica por registros do Sistema de Informação de Mortalidade do Departamento de Informática do Sistema Único de Saúde. Entre 19
Escola Anna Nery. Publicado em: 2012-03
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10. O fenômeno social do movimento de pedestres em centros urbanos
Entender as causas geradoras do movimento de pedestres é muito importante para o planejamento urbano das cidades, a fim de inferir se as atitudes tomadas na concepção e manutenção dos espaços estão de fato contribuindo para o fortalecimento da dinâmica social. No entanto, determinar como funciona o movimento dos pedestres é uma tarefa difícil devid
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 2012
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11. O impacto no tráfego devido a terminal urbano de passageiros anexo a um centro comercial / Traffic impact due to an urban passenger terminal connected to a shopping center
O objetivo deste trabalho é analisar e entender a dinâmica de um Polo Gerador de Viagem PGV, as viagens geradas, o impacto do trânsito no seu entorno e a área de influência do polo. O PGV estudado foi o Terminal Central de integração de ônibus urbano de Uberlândia, MG Brasil, que possui um shopping center anexo com aproximadamente 80 lojas e um esta
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 01/04/2011
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12. Avaliação de sincronização lateral entre pedestre e passarela utilizando um excitador pneumático controlado por lógica fuzzy / EVALUATION OF LATERAL SYNCHRONIZATION BETWEEN PEDESTRIANS AND FOOTBRIDGE USING A PNEUMATIC EXCITER CONTROLLED BY FUZZY LOGIC
Em passarelas de grande vão, vêm sendo observado que o tráfego de pedestres pode induzir oscilações de baixas frequências. A proximidade entre as frequências naturais da estrutura e as frequências de excitação pode resultar na ocorrência do fenômeno de ressonância, ocasionando dificuldades de uso da estrutura por receio de seu colapso por parte
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 30/03/2011