Tire Road Friction
Mostrando 1-3 de 3 artigos, teses e dissertações.
-
1. Avaliação da aderência pneu-pavimento e tendências de desempenho para a rodovia BR-290/RS / Evaluation and modeling of tire-road friction in brazilian federal road BR-290/RS
A aderência pneu-pavimento é um dos parâmetros mais importantes da segurança viária e deve ser avaliada em duas escalas: microtextura e macrotextura. As medidas de textura da superfície de pavimentos podem ser obtidas por diversos equipamentos, sendo que os mais difundidos são o Pêndulo Britânico e a Mancha de Areia. Dessa forma, esta pesquisa prete
Publicado em: 2011
-
2. Influência da utilização do ABS na segurança veicular baseada na eficiência de frenagem e na probabilidade de travamento de roda / Influence if the ABS use on vehicular safety based on braking efficiency and on the probability of wheel lockup
The ABS (Antilock Braking System) is a supplementary system to the regular service brake system, which prevents the wheel lock in any braking situation, mainly in emergency braking maneuvers, and it will guarantee stability and steerability of the vehicle and reduces, in most of the situations, the stopping distance in relation to the regular brake system. B
Publicado em: 2008
-
3. Classificação da aderência pneu-pavimento pelo índice combinado IFI - Internacional Friction Index para revestimentos asfálticos. / Adherence tire-asphalt through the classification index IFI - International Friction Index to Asphalt Pavements.
The characterization of the macrotexture and microtexture of asphalt pavements surfaces can be obtained by means of different types of equipment presenting different characteristics. The results of the essays obtained by these different equipment were compared and harmonized by an ample research developed by PIARC (Permanent International Association of Road
Publicado em: 2006