Terminais Intermodais
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1. Um estudo sobre localização de terminais intermodais na rede de escoamento da soja brasileira
Resumo A soja é um dos principais produtos agrícolas brasileiros. Do total colhido, aproximadamente 40% é destinado à exportação. Como as lavouras estão concentradas principalmente na região central no país, essa soja percorre, em geral, grandes distâncias até os portos marítimos. Nesse caso, o transporte intermodal pode tornar mais eficiente e e
Prod.. Publicado em: 08/03/2016
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2. Fatores relevantes na contratação de serviços em terminais intermodais para granéis agrícolas
Este estudo procurou investigar quais são os construtos desejados pelos embarcadores nos serviços de terminais intermodais de granéis agrícolas. Esta resposta pode ajudar a compreender porque o País de dimensões continentais, que produz majoritariamente e movimenta produtos de baixo valor agregado a longas distâncias, utiliza principalmente a modalida
Rev. Econ. Sociol. Rural. Publicado em: 2014-06
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3. Tranformações das estações ferroviárias com o advento da integração com a rede do metrô em São Paulo / Changes on railway stations with the advent of modal interchange with the metro network in Sao Paulo
Esta pesquisa tem por objetivo principal investigar e avaliar as transformações ocorridas na organização espacial das estações ferroviárias, com o advento da sua integração física com a rede do metrô, na cidade de São Paulo, entre 1979, ano de inauguração da primeira estação integrada, a do Brás, e 2010, ano de inauguração da estação int
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 04/05/2012
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4. Estimativa da redução das emissões gases de efeito estufa através da intermodalidade no setor sucroenergético: uma aplicação de programação linear / Estimating greenhouse gas emission reductions through a diversification in transportation systems in the sugarcane industry: applying a linear programming system
A questão em torno do aquecimento global vem preocupando a sociedade mundial,sendo que os governantes e ambientalistas têm intensificado estudos e aplicações de medidas para tentar minimizar os efeitos das emissões de gases de efeito estufa na atmosfera. O setor de transporte é o segundo maior consumidor de energia, pois é muito dependente de combust�
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 19/04/2012
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5. Um modelo de fluxos e localização de terminais intermodais para escoamento da soja brasileira destinada à exportação
A consideração de rotas intermodais pode ser vantajosa em diversas situações, como nos casos de escoamento de produtos agrícolas para exportação. Entretanto, a possibilidade de redução dos custos logísticos está condicionada à existência de instalações que permitam o transbordo de carga e a integração entre os modais disponíveis. Nesse cont
Gest. Prod.. Publicado em: 2012-12
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6. A relação entre gestão logística, Modal Shift e desempenho no mercado de fertilizantes brasileiro
O perfil da matriz brasileira de transportes, predominantemente rodoviário, tem causado diversos problemas à sociedade e às organizações. Dentre eles, destacam-se: o mau estado de conservação das rodovias, trazendo riscos de acidentes e elevando o custo do transporte; aumento dos níveis de congestionamento das regiões metropolitanas e portuárias, g
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 13/09/2011
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7. Desempenho de terminais hidroviários do corredor logístico Centro-Oeste: um estudo de multi-casos
Este trabalho foi elaborado com o objetivo de avaliar o desempenho organizacional de terminais hidroviários de corredor logístico Centro-Oeste, a partir da utilização do modelo de indicadores de desempenho organizacional adaptado de SPROESSER, R. L (1999). adaptado de STERN L., El-ANSARY (1982) e GOLDMAN (1992) e o método de Análise Envoltória de Dado
Publicado em: 2010
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8. A study about intermodal terminals to solid bulk cargo. / Um estudo sobre terminais intermodais para granéis sólidos.
This thesis is related to the implementation of suitable intermodal terminals for solid bulk cargo with the purpose of increasing the inland waterway participation in the country transportation matrix . Firstly, it is presented a general view of the modal transportation distribution, mainly based on the highway modal, in which the deficiency of the existing
Publicado em: 2003
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9. Projeto de terminais intermodais de carga utilizando os conceitos CADD e simulação
The process of designing freight intermodal terminals is growing in magnitude in the Brazilian cenary since the privatization of the former state railways. Given the modal competition at the present time, it is imperative to achieve a high level of efficiency in both physical and operational design of terminals. The aim of this work is to present a design me
Publicado em: 2001