Suspensao Automotiva
Mostrando 1-11 de 11 artigos, teses e dissertações.
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1. Projeto de controladores dinâmicos com comutação : aplicação em sistemas mecânicos e conversores de potência CC-CC / Synthesis of switched dynamic controllers : application to mechanical systems and CD-CD power converters
Esta tese trata do projeto de controladores dinâmicos H2 ou H? via realimentação de saída para sistemas lineares com comutação contínuos e discretos no tempo. Inicialmente, apresentamos a síntese via realimentação de estado de forma a colocar em evidência as principais dificuldades para a obtenção da solução do problema de projeto mais realist
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 27/08/2010
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2. Estudo de amortecedor de suspensão veicular eletronicamente parametrizável / Sdudy of a automotive suspension shock absorber electronically parameterized
Este trabalho analisa e compara diferentes conceitos de amortecedores de suspensão automotiva existentes, dentre elas os amortecedores passivos, semi-ativos e os atuadores do sistema de suspensão ativa, propondo um amortecedor eletronicamente parametrizável de forma a permitir o ajuste manual da curva de amortecimento do sistema, como sendo esta uma alter
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 24/02/2010
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3. Influência de parâmetros de processo no empenamento de barras trefiladas do aço SAE 9254
Existem muitas aplicações em engenharia onde são requisitados materiais que apresentem boas propriedades mecânicas tais como, resistência mecânica, alto limite de escoamento, dureza, aliado ao atendimento às necessidades do cliente. Dentro deste contexto, foi realizado um trabalho focado em processo de trefilação combinada, utilizando como método a
Publicado em: 2010
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4. A modelagem matemática na introdução ao estudo de equações diferenciais em um curso de engenharia
A pesquisa objetivou investigar como a utilização da modelagem na introdução ao estudo de equações diferenciais em um curso de engenharia pode contribuir para estimular a habilidade de relacionar a Matemática com fenômenos do mundo real, que envolvam variação; além de tomar decisões a respeito de tais fenômenos, com base na interpretação das i
Publicado em: 2010
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5. Simulação numérica de capotamento de veículos automotores: comparação entre normas e verificação de riscos de lesões ao condutor / Numerical simulation of vehicular rollover - comparison of standards and evaluation of the driver's injury risk
Este trabalho apresenta uma metodologia para a simulação numérica de eventos de capotamento de veículos automotores. Pois apesar de o rolamento veicular não ser o mais comum tipo de acidente, ele é o de maior importância com respeito a lesões e traumas provocados nos ocupantes. Assim, reduzir a incidência de mortes e lesões graves tem aumentado a i
Publicado em: 2009
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6. Projeto & fabricação de veículo triciclo para transporte urbano de cargas e passageiros / Design & fabrication project of a three-wheeled vehicle for urban transport of loads and passengers
O presente tema apresenta o desenvolvimento do projeto e fabricação de um veículo de baixo custo de aquisição, de manutenção e facilidade de utilização. O projeto foi desenvolvido a partir da transformação de motocicletas do tipo comerciais para a faixa de cilindrada entre 100 e 150cc, disponíveis no mercado. Após transformá-las em um veículo
Publicado em: 2009
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7. Fadigue reliability analusis : case study automotive suspension control arm / Analise de confiabilidade em fadiga : estudo de caso : braço de controle de suspensão automotiva
This dissertation aims at describing a procedure for approval of a suspension control arm subjected to high-cycle fatigue and, simultaneously, at proposing a validation alternative method based on reliability concepts and statistical theories. In that manner, the research provides not only an assessment of the procedure followed by the manufacturer, but also
Publicado em: 2008
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8. Controle robusto de suspensão semi-ativa para caminhonetes utilizando amortecedores magneto-reológicos. / Robust control of a semi-active pickup truck suspension using magneto-rheological dampers.
A utilização de sistemas semi-ativos no controle de movimento e vibração vem crescendo muito nos últimos anos, e está se firmando como a opção mais econômica em muitas aplicações. Os sistemas de controle semi-ativos baseados em fluidos magneto-reológicos (MR) já são empregados no controle de vibrações desde máquinas de lavar a grandes pontes
Publicado em: 2008
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9. Design and Implementation of an Automotive Suspension Model for Laboratory Benches / Projeto e implementação de um modelo de suspensão automotiva em bancada de laboratório
Por muitos anos a indústria automobilística utilizou intensivamente as técnicas experimentais para desenvolver seus produtos. Porém, na última década o avanço tecnológico dos computadores e o desenvolvimento de softwares de simulação sofisticados proporcionaram uma redução considerável no tempo e nos custos associados ao desenvolvimento de novos
Publicado em: 2007
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10. Influência da adição de vanádio nas propriedades mecânicas de aços médio teor de carbono para beneficiamento
A variação das propriedades mecânicas de dois aços nas várias etapas de fabricação de molas de suspensão foi caracterizada comparativamente neste trabalho com o objetivo de se determinar a influência da adição de vanádio neste fenômeno. Este trabalho também determinou as melhores condições de revenimento deste aço com composição química m
Publicado em: 2007
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11. Estudo da dinâmica vertical de uma suspensão veicular do tipo MacPherson / A study about the vertical dynamic of a MacPherson vehicle suspension system
O sistema de suspensão de um veículo desempenha papel fundamental na isolação das vibrações provenientes da pista e de outras fontes de excitações e tem como alguns de seus objetivos: melhoria do conforto dos passageiros, manutenção da integridade das cargas e das vias (asfalto), aumento da segurança, proporcionando melhores condições de aderên
Publicado em: 2006