Soldagem Por Fsw
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1. Thermal Dissipation Effect on Temperature-controlled Friction Stir Welding
Resumo Durante a Soldagem por Fricção linear (FSW) de geometrias complexas, a dissipação térmica, induzida por características geométricas ou pelo ambiente circundante, desempenha um papel importante na qualidade final da junta. Para garantir uma qualidade consistente em condições diferentes é necessário a adaptacão de parâmetros durante o proce
Soldag. insp.. Publicado em: 25/11/2019
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2. Dimensionamento de um Sistema Robotizado para a Soldagem pelo Processo Friction Stir Welding
Resumo: A primeira aplicação de um robô de soldagem pelo processo FSW (Friction Stir Welding) foi apresentada ao público em Gotemburgo, Suécia, no ano 2000, durante o Friction Stir Welding Symposium por dois diferentes grupos de pesquisa. Um grupo utilizava um robô antropomórfico modelo ABB IRB-6400 combinado a um motor elétrico de 220W e o outro um
Soldag. insp.. Publicado em: 21/12/2017
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3. Validação de um Sistema Robotizado Recém Desenvolvido para a Soldagem pelo Processo Friction Stir Welding por meio da União e Caracterização de Juntas da Liga de Alumínio 5052 H34
Resumo Este projeto trata da validação de um sistema recém desenvolvido para a soldagem pelo processo friction stir welding, que foi adaptado a um robô antropomórfico com capacidade de 500 kg e seis graus de liberdade. Para garantir que o sistema projetado é capaz de soldar materiais pelo processo FSW, ou seja, garantir que possui rigidez, resistência
Soldag. insp.. Publicado em: 21/12/2017
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4. Microstructural Desenvolvimento em um Aço TRIP-780 Unido por Soldagem por Atrito com Pino Não Consumível (FSW): Comparações e Avaliações Quantitativas com EBSD Predições
Resumo O presente trabalho descreve o efeito do processamento FSW na microestrutura resultante na zona soldada, zona termomecanicamente afetada (TMAZ), zona afetada pelo calor (ZAC) e no metal base (MB) de um aço TRIP-780. Difração de raios-X (DRX), microscopia óptica (MO) e EBSD foram utilizados para a determinação de austenita retida (RA) na SZ. Veri
Soldag. insp.. Publicado em: 2016-06
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5. Análise da Resistência ao Desgaste de Juntas de Compostos Avançados A359/SiC/20p Soldadas por Fricção
Resumo O avanço no desenvolvimento de peças automotivas exige novos materiais de baixo custo com propriedades mecânicas superiores e com maior resistência ao desgaste em comparação com os materiais existentes. Por exemplo, compósitos com matriz de alumínio (AMC) mostram melhores propriedades mecânicas como resistência à abrasão e ao desgaste, alt
Soldag. insp.. Publicado em: 2016-06
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6. Microestrutura de uma Solda Dissimilar entre o Aço Inoxidável Ferrítico AISI 410S e o Aço Inoxidável Austenítico AISI 304L Soldado pelo Processo FSW
Resumo O presente trabalho visa investigar a microestrutura formada na soldagem dissimilar entre chapas de aços inoxidáveis ferríticos AISI 410S e aços inoxidáveis austeníticos AISI 304L pelo processo friction stir welding. A soldagem foi realizada com o ajuste dos seguintes parâmetros: rotação 450 rpm; velocidade de soldagem de 1,0 mm/s; e força a
Soldag. insp.. Publicado em: 2015-12
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7. Comparação das propriedades mecânicas de juntas de alumínio obtidas por soldagem a laser (LBW), por friction stir welding (FSW) e rebitadas para aplicação em estruturas aeronáuticas
Três processos de união de perfis de alumínio concorrem para a manufatura de painéis estruturais (união entre revestimento e reforçadores) aeronáuticos: rebitagem, Friction Stir Welding (FSW) e soldagem a laser (Laser Beam Welding - LBW). Esses processos têm vantagens e desvantagens particulares, as quais foram analisadas no presente estudo focando,
Soldag. insp.. Publicado em: 2014-06
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8. Efeito das tensões residuais sobre a propagação de trincas em juntas soldadas por FSW / Residual stress effect on crack propagation in friction stir welded joints
Inúmeros trabalhos de pesquisa tem sido feitos em torno de um processo de soldagem por atrito conhecido por FSW, ou Friction Stir Welding. A proposta deste trabalho é determinar o efeito das tensões residuais resultantes de tal processo sobre a propagação de trincas na região próxima à junta soldada. Este efeito é considerado calculando-se fatores d
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 29/02/2012
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9. Editorial
Nos setores industriais relacionados à aeronáutica e automobilística, tem-se buscado o desenvolvimento e a aplicação de ligas metálicas leves com o intuito da redução de massa dos produtos e consequente redução do consumo de combustível. Por suas dimensões e requisitos estruturais, componentes e seções de aviões e automóveis são produzidos a
Soldagem & Inspeção. Publicado em: 2012-03
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10. Investigação microestrutural e estudo das propriedades mecânicas da liga de alumínio AA2139 T3 e T8 soldadas por Friction Stir Welding - FSW / Microstructural investigation and mechanical properties study of aluminum alloy AA2139 T3 and T8 joined by friction stir welding -FSW
As ligas de alumínio apresentam baixa densidade e alta resistência à corrosão, por isso estão sendo cada vez mais utilizadas nas indústrias aeronáuticas. No entanto, as ligas de alumínio podem gerar defeitos como porosidade por H2 e formação de trincas a altas temperaturas em processos de soldagem que envolve fusão, limitando a sua aplicabilidade.
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 17/02/2011
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11. Soldagem por ponto no estado sólido de ligas leves
A recente preocupação quanto às mudanças climáticas vem impulsionando pesquisas em eficiência energética dos meios de transportes no sentido de reduzir a emissão de gases. Uma das principais soluções consiste na redução do peso estrutural através da aplicação de novos materiais, como as ligas leves de alumínio e magnésio. Entretanto, novos u
Soldagem & Inspeção. Publicado em: 2011-09
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12. Estudos de integridade estrutural em juntas de AA2024 unidas por friction stir welding.
Faz-se no presente trabalho um estudo de Integridade Estrutural em junções de liga de Alumínio aeronáutico soldadas por FSW. O material estudado foi a liga de alumínio AA2024-T3 em chapas finas com e sem a camada protetora de clad. As chapas AlClad foram submetidas a um processo de remoção do clad previamente ao processo de soldagem. Trabalhou-se com
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 21/07/2010