Roteamento Por Contexto
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1. Modelagem para o Problema de Roteamento de Veículos Fretados
RESUMO O fretamento de veículos para realizar o transporte de funcionários em substituição ao transporte público é uma realidade para diversas empresas. Os benefícios obtidos com essa opção alcançam o conforto dos funcionários e o controle da entrada e saída desses nos diversos turnos de trabalho, o que ajuda no cotidiano de produção da empresa
Trends in Computational and Applied Mathematics. Publicado em: 2022
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2. Técnicas heurísticas de escalonamento paralelo em workflow / Heuristic scheduling techniques for parallel workflow
Com a disseminação de tecnologias de gerenciamento empresarial, empresas procuram promover serviços mais ágeis e de maior qualidade. Neste contexto, áreas como gerenciamento de workflow vêm contribuindo para uma melhor organização na distribuição de tarefas. A aproximação da área de escalonamento com workflow demonstra um grande potencial para a
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 28/03/2012
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3. OPTICAL NETWORK TRANSFORMATION ON ACCESS AND METROPOLITAN BACKBONE RING: TECHNOLOGICAL AND ECONOMICAL ALTERNATIVES AND NEW SERVICES / A TRANSFORMAÇÃO DAS REDES ÓPTICAS NO ACESSO E NO ANEL BACKBONE METROPOLITANO: ALTERNATIVAS TECNOLÓGICAS, ECONÔMICAS E NOVOS SERVIÇOS
A presente dissertação tem como objetivo avaliar as mudanças que estão ocorrendo nas arquiteturas das redes ópticas dos operadores de telecomunicações para adequarem-se aos novos serviços oferecidos aos usuários. Esses serviços demandam cada vez mais flexibilidade, confiabilidade e capacidade de todos os níveis das redes ópticas, desde o acesso a
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 24/01/2012
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4. Roteamento em redes embutidas utilizando otimização por colônia de formigas. / sdfsafs
Redes embutidas (NoC, Network-on-Chip) vêm sendo adotadas como uma solução interessante para o projeto de infraestruturas de comunicação em sistemas embutidos (SoC, System-on-Chip). Estas redes são em geral parametrizadas, podendo assim ser utilizadas em vários projetos de SoCs, cada qual com diferentes quantidades de núcleos. NoCs permitem uma escal
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 19/12/2011
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5. Metaheurísticas para as variantes do problema de roteamento de veículos: capacitado, com janela de tempo e com tempo de viagem estocástico
A atribuição e o planejamento de rotas de veículos é um problema crucial daadministração de cadeias de suprimentos. No ambiente real é comum encontrarproblemas que envolvam uma quantidade muito grande de clientes e queconseqüentemente fogem do alcance de métodos exatos. Neste contexto, este trabalhovisa desenvolver metaheurísticas capazes de resolv
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 13/09/2011
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6. Proposta de roteamento plano baseado em uma métrica de OU-Exclusivo e visibilidade local / A flat routing proposal based on the XOR metric and local visibility
Roteamento é uma das principais funções em redes de computadores, sendo responsável pelo encaminhamento de tráfego entre todos os pares de nós de origem e destino. O princípio de roteamento comum a protocolos usados mundialmente requer a presença de informação sobre todos os destinos disponíveis, em todos os roteadores compondo a rede, de tal form
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 06/06/2011
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7. Redes-em-chip para sistemas embarcados visando a otimização de medidas de qualidade de serviço para aplicações de tempo real / Networks on chip in embedded systems for optimization of quality of service measurement for real time applications
O avanço da tecnologia, com a possibilidade de inclusão de um número cada vez maior de transistores em uma única pastilha de silício, tem permitido integração de diversos blocos, formando sistemas completos em um único chip. Esses sistemas em chip possuem uma maior capacidade, mas também uma maior complexidade de projeto. Um dos aspectos a ser resol
Publicado em: 2008
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8. Algoritmo para o problema de roteamento dinâmico de veículos com janelas de tempo e tempos de viagem variáveis
É notório que o custo final das mercadorias no comércio varejista decorre, em grande parte, dos gastos com o transporte de bens. Neste contexto, surge o problema de roteamento de veículos que visa a otimizar as rotas de uma frota que tem a incumbência de prestar serviços de coleta ou de entrega em pontos de demanda. Diante da necessidade do atendimento
Publicado em: 2007
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9. Uma arquitetura de computaÃÃo pervasiva para trabalho de campo
Fieldwork environments present diverse restrictions, such as a lack of infrastructure and the use of low capacity devices. Current work on ad hoc networks and pervasive computing do not consider some aspects that could bring improvements to these kinds of environments. This thesis describes an architecture composed of services and a routing protocol to suppo
Publicado em: 2005
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10. Representação em espaço de estados para a flexibilidade de roteamento
Este artigo descreve uma representação em espaço de estados para a flexibilidade de roteamento em sistemas de manufatura. A flexibilidade de roteamento é representada em três níveis de detalhamento, como segue: (i) grafo de precedências; (ii) grafo de transição de estados para a flexibilidade de seqüência; e (iii) grafo de transição de estados p
Gestão & Produção. Publicado em: 2004-08
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11. Gerenciamento de sites multi-homed
A confiabilidade em suas conexÃes à Internet tem sido uma necessidade cada dia mais presente nas empresas. Uma soluÃÃo para este problema, considerando-se a queda do preÃo das conexÃes, à a contrataÃÃo de conexÃes de provedores diferentes, tornando a empresa em um site multi-homed. Nesse contexto, surge a dificuldade de se administrar estas conexÃ
Publicado em: 2002
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12. Alocação de rota e comprimento de onda em aneis WDM
No estágio em que se encontra o campo das telecomunicações, as redes ópticas WDM (wavelength division multiplexing) que incorporam mecanismos de roteamento por comprimento de onda vêm se firmando como um dos meios mais promissores para o transporte da imensa demanda de tráfego emergente. Dada a motivação, este trabalho objetiva, sob um modelo de aten
Publicado em: 2001