Rodovias Nao Pavimentadas
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1. Impacto do atropelamento de vertebrados do Parque Nacional da Chapada dos Veadeiros no Brasil Central
O Parque Nacional da Chapada dos Veadeiros é uma das mais importantes Unidades de Conservação do Cerrado brasileiro e, apesar de abrigar uma enorme biodiversidade, ainda são escassos os estudos na área. Entre 2006 e 2008 foi estudado o impacto das duas principais rodovias que margeiam o Parque sobre os vertebrados silvestres utilizando os registros de a
Biota Neotrop.. Publicado em: 12/01/2016
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2. Análise de processo hierárquico para gerir as estradas florestais
Este trabalho teve como objetivo hierarquizar os defeitos mais importantes encontrados em duas empresas do setor de estradas florestais, localizadas nos estados de Minas Gerais e Bahia, onde foram aplicados questionários a engenheiros e professores que atuam nesta área. Por meio destes questionários, foram coletados dados sobre quantidade e severidade de
Floresta Ambient.. Publicado em: 2013-03
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3. Desenvolvimento de modelos de previsão de desempenho de pavimentos asfálticos com base em dados da rede de rodovias do Estado da Bahia / Development of performance prediction models for asphalt pavements based on data from the highway network of the State of Bahia, Brazil
O objetivo desta tese de doutorado foi desenvolver modelos de previsão de desempenho de pavimentos asfálticos para a malha rodoviária do Estado da Bahia. Os modelos de desempenho foram desenvolvidos para pavimentos em concreto asfáltico usinado a quente e em tratamento superficial duplo. Foram utilizadas informações de um banco de dados de gerência de
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 28/06/2011
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4. Avaliação do subleito de rodovias vicinais de baixo volume de tráfego por meio de ensaios geotécnicos
Este artigo aborda a viabilidade técnica do uso de solos locais, preferencialmente os de comportamento geotécnico laterítico, em camadas de reforço do subleito de rodovias vicinais de baixo volume de tráfego, através de ensaios geotécnicos e da classificação MCT (Miniatura, Compactado, Tropical). Para este propósito, consideraram-se amostras deform
Revista Árvore. Publicado em: 2011-08
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5. Influência do tráfego de veículos comerciais em rodovias vicinais não pavimentadas: estudo de caso aplicado à VCS 346, Viçosa, MG
Este artigo aborda a influência da variação da carga por eixo e da pressão de enchimento dos pneus sobre as deflexões superficiais recuperáveis previstas na estrutura de pavimento da estrada não pavimentada VCS 346, considerada representativa da malha vicinal do Município de Viçosa, MG. O programa de estudo considerou as seguintes análises: (i) con
Revista Árvore. Publicado em: 2011-06
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6. Estudo de revestimento primário para utilização em estradas vicinais da região de Santana do Livramento - RS / Study of wearing course for use in rural tracks of the region of Santana do Livramento
Neste trabalho foi realizada a avaliação do desempenho do revestimento primário de um trecho experimental de via não pavimentada implantado em Santana do Livramento - RS, Brasil, e a partir dos resultados obtidos, procurou-se estabelecer metodologias e critérios de previsão de desempenho que permitam estimar adequadamente, de maneira prévia, o comport
Publicado em: 2011
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7. Contribuição à modelagem de um sistema de gerenciamento da manutenção de rodovias não pavimentadas em empreendimentos de exploração florestal / Contribution for modeling an unpaved roads maintenance management system within an entrepreneurship of forestry exploration
Tudo que merece ser mantido e preservado merece ser gerenciado e o gerenciamento da manutenção alcança seu ápice quando tratado na forma de sistema. A sistematização do gerenciamento da manutenção, em que pese ser uma abordagem relativamente recente na ciência e envolver a aproximação dos níveis estratégico e operacionais, é considerada essenci
Publicado em: 2010
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8. Estudo de estradas não pavimentadas da malha viária do município de Viçosa-MG / Study of unpaved road of the road network of the municipal district of Viçosa-MG
A parte inicial deste trabalho direcionou-se ao estudo geotécnico de solos de subleitos de vias não pavimentadas, com o objetivo de identificá-los segundo as classificações geotécnicas: USCS (Unified Soil Classification System), TRB (Transportation Research Board System) e Metodologia MCT (Miniatura, Compactado, Tropical). A análise dessas classifica�
Publicado em: 2009
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9. PAVIMENTO DE BAIXO VOLUME DE TRÁFEGO: ESTUDO COMPARATIVO DA VIDA ÚTIL ESTIMADA E APÓS ABERTURA AO TRÁFEGO
O objetivo desta dissertação é a definição de critérios de avaliação a serem aplicados em Rodovias de Baixo Volume de Tráfego (RBVT) pavimentados com revestimento em Tratamento Superficial Duplo (TSD) e cuja vida útil estimada em projeto é 6 ou 10 anos. O estudo foi desenvolvido através da avaliação da vida útil do trecho Luisburgo/Ponte do Si
Publicado em: 2009
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10. Análise da flutuação da capacidade de suporte de rodovias não pavimentadas utilizando solos lateríticos argilosos.
Fatores tais como o crescimento populacional e o desenvolvimento econômico têm proporcionado um aumento considerável da demanda por infra-estrutura viária, desde pavimentos de elevado a baixo volume de tráfego, além da exigência de construções que sejam técnica e economicamente viáveis, causando o menor impacto ambiental possível. Junto a isto, o
Publicado em: 2008
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11. Qualificando solos para revestimentos primários de rodovias : uma abordagem baseada nas mecânicas dos solos e dos pavimentos / Qualifying soils for road wearing courses : an approach based on mechanics of pavements and soil mechanics
Esta dissertação apresenta os resultados do estudo de dois solos saprolíticos de rochas vulcânicas, localizados em jazidas próximas às cidades de São Martinho da Serra e Silveira Martins (região central do RS), para aplicação como revestimento primário em estradas não pavimentadas da região ou como camada de pavimentos delgados. A análise dos m
Publicado em: 2008
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12. Modelagem dinâmica espacial para a geração de cenários de ocupação na Amazônia sul-ocidental.
A utilização de cenários para uso e cobertura da terra em planejamento ambiental e territorial pode reduzir a incerteza na tomada de decisões. Sua utilização pode ser considerada fundamental para processos como 1) zoneamento ambiental; 2) gerenciamento de licenciamento de desmatamento; 3) implantação de obras de infra-estrutura; 4) gerenciamento de u
Publicado em: 2008