Retroanalise
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13. Back-analysis numerical of convergence of underground escavation in rock (Case Study: TAJ UHE Simplicio) / Retroanálise numérica da convergência de uma escavação subterrânea em rocha (caso estudo: TAJ UHE Simplício)
Atualmente, a crescente demanda por grandes obras no Brasil, tem se tornado um gargalo para o desenvolvimento. A Geotecnia se coloca como uma ferramenta essencial, em obras de infra-estrutura (usinas hidrelétricas, metrôs, túneis etc.); fornecendo suporte técnico para projetos e execução de obras. Neste contexto, as escavações subterrâneas em rocha
Publicado em: 2009
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14. Study on the factors affecting load transfer in jointed plain concrete pavements. / Estudo dos fatores que afetam a transferência de carga em juntas de pavimentos de concreto simples.
Este trabalho de pesquisa foi realizado na busca de melhor entendimento do comportamento estrutural de pavimentos de concreto no que tange a transferência de carga em juntas, de quais os fatores que influenciam essa transferência de esforços nas juntas e a determinação, em caráter preliminar, de como as condições climáticas vigentes na área tropica
Publicado em: 2009
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15. Back analysis the landslides in residual soils unsaturated / Retroanálise de escorregamentos em solos residuais não saturados
Five historical cases of landslides in the city of Salvador, Bahia, were studied through the survey and treatment of the preexistent data. Complementary experiments were accomplished through the instrumentation field using tensiometers and laboratory testing. The back-analysis, main objective of this research, was accomplished through the geometries of each
Publicado em: 2008
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16. ESTUDO NUMÉRICO E EXPERIMENTAL DE PROBLEMAS DE FLUXO SATURADO - NÃO SATURADO EM SOLOS / NUMERICAL AND EXPERIMENTAL STUDY ON SATURATED AND NON-SATURATED SOIL PROBLEMS
O estudo de fluxo saturado - não saturado em solos exige o conhecimento das funções de relação, como a curva característica (q x h) e a curva de condutividade hidráulica (K x h). Para determinar estas relações o presente trabalho utiliza o modelo de van Genuchten- Mualem, o qual está implementado numa ferramenta numérica que permite a utilização
Publicado em: 2008
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17. Análise da interação solo-estrutura de uma obra de contenção na cidade de Goiânia-GO
O presente trabalho apresenta o estudo da interação solo-estrutura de um muro de contenção composto por perfis metálicos e pranchões de madeira, realizado durante a escavação de uma trincheira para a implantação da avenida Leste-Oeste na cidade de Goiânia (GO). O estudo foi composto de monitoramentos dos deslocamentos durante a execução da obra,
Publicado em: 2008
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18. MODELAGEM COMPUTACIONAL DOS REALCES DE LAVRA DA MINA CUIABÁ, COM VISTA AO DIMENSIONAMENTO DA MALHA DE CABOS DE CONTENÇÃO AUTOR: ALEXANDRE MARTINS FERREIRA ORIENTADOR: Prof. Rodrigo P. de Figueiredo (UFOP) PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM GEOTECNIA DA UFOP OURO PRETO - DEZEMBRO DE 2008
Esta dissertação descreve uma modelagem numérica das estruturas de lavra subterrânea da Mina Cuiabá em Sabará (MG), de propriedade da empresa AngloGold Ashanti Brasil Mi-neração Ltda. Enfatizaram-se os domínios de aplicação dos métodos numéricos emprega-dos e a concepção e análise dos modelos computacionais elaborados. O objetivo principal fo
Publicado em: 2008
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19. SimulaÃÃes numÃricas para escavaÃÃes subterrÃneas.
O objetivo deste trabalho à apresentar aspectos e diretrizes para a modelagem de tÃneis e estruturas subterrÃneas pelo MÃtodo dos Elementos Finitos. Secundariamente, existe a proposta de se verificar a adequabilidade do programa TOCHNOG como uma ferramenta computacional para a resoluÃÃo de problemas de natureza geotÃcnica. Uma revisÃo bibliogrÃfica
Publicado em: 2008
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20. Retroanálise probabilista aplicada à análise dinâmica da cravação de estacas. / Probabilistic back-analysis applied to dynamic loading test for pile driving.
An dynamic loading test can be performed in concrete piles, bored piles, drilled shafts, auger cast-in-place (continuous flight auger) piles. Such essay bases on the Theory of the Propagation of Wave in piles with the aim of evaluate the capacity of static load mobilized from the dynamic event. The analysis of the test is made by a PC program (p.e. CAPWAP or
Publicado em: 2008
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21. Deformation analysis of a reinforced and prestressed concrete beam: back analysis and genetic algorithm. / Análise da deformação por fluência em uma viga de concreto armado e protendido: retroanálise e algoritmo genético.
Este trabalho apresenta um estudo sobre a deformação por fluência em uma viga de concreto armado e protendido ensaiada no LABEST - Laboratório da Tecnologia do Betão e do Comportamento Estrutural do Departamento de Engenharia Civil da Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto, Portugal. A partir das deformações lineares específicas medidas no
Publicado em: 2007
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22. Um procedimento de retroanálise para pavimentos flexíveis baseado na teoria do ponto inerte e em modelagem matemática / A backcalculation procedure for flexible pavements based on inertial point theory and in mathematical modeling
A backcalculation procedure for flexible pavements is introduced based on inertial point theory for subgrade backcalculation readapted to theoretical deflection basins obtained with the load to Benkelman beam test. Beside subgrade backcalculation, it was developed a factorial mathematical model to obtain equivalent resilient modulus from the layers presents
Publicado em: 2007
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23. Estudo da instabilidade de um talude rodoviário em São Jerônimo/RS
Esta dissertação de mestrado apresenta um a investigação das causas que levara mum talude rodoviário à ruptura. Esse talude localiza-se no município de São Jerônimo, no Km 7+500 da rodovia RS/470. A ruptura foi progressiva, tendo início logo após a abertura do corte para a execução da rodovia e envolveu um a extensão demais de 100 metros. Foram
Publicado em: 2007
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24. Determinação de parâmetros de deformabilidade de camadas de um pavimento a partir de ensaios de campo
O Brasil é um país de clima tropical e apresenta a sua cobertura formada essencialmente por solos lateríticos finos. Estes solos apresentam características as quais permitem usá-los em obras rodoviárias. No entanto, isso só pôde ser comprovado a partir da década de 80, quando da criação da metodologia MCT de caracterização dos solos tropicais. A
Publicado em: 2007