Resistance Spot Welding
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1. Optimización del proceso RSW para acero DP 1000
ABSTRACT In recent times new materials have been introduced in automobiles construction in order to reduce their weight and consequently fuel consumption and emissions level. Among them are Dual Phase (DP) steels, constituted by a ferritic matrix with martensite islands. Resistance Spot Welding (RSW) is the most commonly used welding process in the automotiv
Matéria (Rio J.). Publicado em: 19/07/2018
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2. Influência dos Parâmetros de Soldagem no Ensaio de Torção de Solda a Ponto em um Dispositivo Automatizado Recém Desenvolvido
Resumo O principal processo de união de chapas em veículos é a soldagem por resistência elétrica a ponto (RSW – Resistance Spot Welding). Quando em trabalho os pontos de solda da estrutura do veículo sofrem esforços de tração, cisalhamento e torção, possuindo menor resistência ao esforço de torção. A correta caracterização da robustez da j
Soldag. insp.. Publicado em: 2017-06
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3. Experimental Study of Tensile Test in Resistance Spot Welding Process
Abstract Resistance spot welding (RSW) is a widely used joining process for fabricating sheet metal assemblies in automobile industry .In comparison with other welding processes the RSW is faster and easier for automation. This process involves electrical, thermal and mechanical interactions. Resistance spot welding primarily takes place by localized melting
Lat. Am. j. solids struct.. Publicado em: 2016-06
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4. Soldadura de aceros dual phase en chapa fina: GMAW, PAW y RSW
Dual Phase steels (DP) have been used recently as an interesting option for structural elements, specialy in automotive industry, due to weight reduce requirements. Welding of these materials becomes particularly important considering their application as structural elements and the related manufacturing methods. In particular resistance spot welding (RSW) a
Soldagem & Inspeção. Publicado em: 2011-06
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5. Caracterização de solda por resistência a ponto através de avaliações não destrutivas. / Spotweld characterization through non destructive evaluation.
The aim is to describe the ultrasound technique, applied to the inspection of the resistance spot welding, and to demonstrate the advantages of this technique over the conventionally standardized destructive tests used in spotweld inspections until mid 1999, when the ultrasound technique began to be applied in Brazil. For this, two experimental procedures we
Publicado em: 2010
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6. Soldabilidade dos aços DUAL-PHASE 600 e 800 via processo de soldagem a pontos média freqüência corrente contínua (MFDC) e corrente alternada (AC) / Weldability of 600 and 800 Dual-Phase Steels by Using Resistance Spot Welding Medium Frequency Direct Current (MFDC) and Alternating Current (AC)
Dual-Phase steels have been developed to match the automotive-industry need of highresistance materials that lead to weight reduction and, therefore, reducing emissions. Specifically, in the use Resistance Spot Welding (RSW) process, the Medium Frequency Direct Current (MFDC) equipment has been largely introduced in the automotive industry without, however,
Publicado em: 2008
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7. Seleção de parâmetros de soldagem a ponto por resistência, baseado na medição da resistência elétrica entre chapas / Selection of resistance spot welding parameters, based on the measurement of the electrical resistance between sheets
A aplicação da solda a ponto por resistência elétrica em produção em série pode vir a requerer uma programação prévia de variação da regulagem de parâmetros, em função da demanda por mudança seqüencial, tanto devido ao tipo de material como a de sua espessura. Caso a operação seja manual, o operador é quem terá de fazer a troca de progra
Publicado em: 2008
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8. Correlation study of spot welded specimensbehavior using element method. / Estudo de correlação do comportamento de pontos de solda em corpos de prova pelo método dos elementos finitos.
Resistance spot welding is the most common jointing process of parts used in automotive industry. Several methods to represent spot welds are available, and the purpose of this work is to compare two different methods of spot weld modeling through a correlation study, taking into consideration the maximum force withstood by the welded joint, between virtual
Publicado em: 2007
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9. Determinação do limite de fadiga em chapas de aço de baixo carbono para vasos de pressão com e sem solda de filete
This dissertation presents the survey of fatigue strength limit for samples with and without welding, that were constructed of low carbon steel for pressure vessels. The e samples were calculated through the Finite Element Method, where the g in each model, that represents a sample, it corresponds to the displacement fatigue test machine and measured through
Publicado em: 2006
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10. Influência da taxa de deformação na falha de uniões por solda a ponto. / Strain rate influence in the spot welding joints failure.
Este estudo apresenta uma tentativa para investigação do efeito que a sensibilidade à taxa de deformação do material poderia provocar no modo de falha do ponto de solda. É sabido que alguns materiais quando deformados dinamicamente sofrem elevação na sua resistência mecânica, e portanto este aumento poderia afetar o comportamento, ou seja, o modo d
Publicado em: 2005
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11. Otimização das condições de soldagem nos processos de ultra-som e resistencia para aluminio e cobre
In this work, the objective was to find the best junctions welded by the ultrasound and the spot resistance welding processes, through an optimization of their main parameters, employing a complete factorial planning and the statistic method of the surface response. Lately, it was performed a comparison among the specified properties for the unions, shear re
Publicado em: 2000
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12. Soldagem a ponto por resistencia eletrica de juntas de chapa/chapa e chapa/tubo de aço de baixo carbono com diferentes composições quimicas, espessuras e revestimentos / Resistance spot welding of low-carbon steel for sheet/sheet and sheet/tube joints, with different composition, thickness, and coating
A motivação deste trabalho surgiu do fato da indústria automobilística usar em larga escala o processo de soldagem a ponto por resistência elétrica para a produção de juntas de chapa/chapa e de chapa/tubo com diferentes espessuras, revestimentos e composição química, sendo que ainda há uma série de dificuldades práticas associadas a algumas com
Publicado em: 1995