Radar De Penetracao No Solo
Mostrando 1-12 de 23 artigos, teses e dissertações.
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1. PERFIL GPR 3D PARA ALOCAÇÃO DE BARRAGEM SUBTERRÂNEA EM SUB-BACIA DO SEMIÁRIDO BRASILEIRO
RESUMO Os métodos de investigação convencionais para alocação e manejo de barragens subterrâneas requerem ações invasivas no interior da estrutura investigadas, fornecendo apenas informações pontuais para pequenos volumes. Já, a aplicação de técnica de detecção não invasiva como, por exemplo, o Ground Penetrating Radar (GPR), possibilita inv
Rev. Caatinga. Publicado em: 2018-06
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2. Caracterização do Leito Seco do Rio Capibaribe com o Radar de Penetração do Solo (GPR)
RESUMO Para um estudo hidrogeológico adequado de camadas de aluvião no semiárido é importante conhecer bem sua geometria e suas propriedades. As formações aluviais são geralmente constituídas por processos de erosão, transporte e sedimentação, causando considerável heterogeneidade nos parâmetros hidráulicos do solo e no fluxo de água. A prese
RBRH. Publicado em: 16/04/2018
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3. Arquitetura deposicional investigada por Radar de Penetração no Solo: Formações São Sebastião e Marizal das Sub-bacias do Tucano Sul e Central, Cretáceo (Nordeste do Brasil)
RESUMO: Um fator-chave para o avanço no estudo de depósitos fluviais é a aplicação de métodos geofísicos, e o Radar de Penetração no Solo é um método de especial valor. Embora amplamente aplicado em ambientes de rios ativos, em ambientes fluviais consolidados esse tipo de estudo é mais escasso, em contrapartida há uma grande importância em mais
Braz. J. Geol.. Publicado em: 2016-03
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4. Contextos domésticos no sítio arqueológico do Porto, Santarém, Brasil, identificados com o auxílio da geofísica por meio do método GPR
O artigo discute a aplicação sistemática do método geofísico Radar de Penetração no Solo (GPR) na prospecção arqueológica intrassítio realizada no sítio do Porto (PA 00788), localizado em área urbana, no município de Santarém, Pará. O método indicou diferentes tipos de anomalia, testados por meio de escavações. Os resultados apontaram para
Bol. Mus. Para. Emílio Goeldi. Ciênc. hum.. Publicado em: 2013-12
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5. Sea breeze circulation analysis ant its impacts over Metropolitan area of São Paulo precipitation using ARPS model / Análise da circulação de brisa marítima e seus impactos sobre a precipitação na Região Metropolitana de São Paulo por meio do modelo ARPS
Eventos de brisa marítima (BM) são comuns na Região Metropolitana de São Paulo (RMSP). No verão, em particular, estão associados com tempestades, chuvas, rajadas de vento, granizo e descargas atmosféricas intensas na RMSP. Utilizou-se o método de OLIVEIRA e SILVA DIAS (1982) para identificar os eventos de BM. Todos os eventos de BM entre 2005 e 2008
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 11/05/2012
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6. Geomorfologia do complexo de cordões litorâneos lagunares do Pontal da Feitoria - margem oeste-sul da Laguna dos Patos
O trabalho aqui apresentado disserta sobre a geomorfologia do complexo de séries de cordões litorâneos lagunares do Pontal da Feitoria, região adjacente à Lagoa Pequena, situada na margem oeste da porção sul da Laguna Lagoa dos Patos. Através da análise de dados de superfície (sensoriamento remoto e reconhecimento de campo) e subsuperfície (perfis
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 2011
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7. Proposta de Monitoramento dos Processo do Meio Físico em Obras Viárias. / Monitoring Proposal of Physical Processes in road work.
O presente trabalho apresenta uma avaliação dos processos do meio físico em construções rodoviárias, materializada em dois estudos de caso e com isso visa contribuir com uma proposta de monitoramento desses processos, intensificados ou deflagrados pelas construções viárias. No primeiro estudo de caso abordou-se a rodovia GO-309, localizada próximo
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 18/10/2010
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8. O uso do georadar na determinação de parâmetros da estrutura de pavimentos flexíveis / The use of ground penetrating radar in the determination of the structure of flexible pavements
Este trabalho tem o propósito de analisar o desempenho do RADAR de penetração no solo como ferramenta na determinação das espessuras das camadas do pavimento rodoviário flexível de maneira automática e a densidade da camada de revestimento apoiado em testes integrados de GPR e dados geotécnicos. O primeiro experimento foi realizado na rodovia Presid
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 29/06/2010
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9. Avaliação do potencial da interferometria sar para o mapeamento altimétrico de áreas reflorestadas por eucalyptus sp
Este trabalho tem como objetivo avaliar a qualidade altimétrica dos modelos de elevação (MDE) gerados através da interferometria SAR Synthetic Aperture Radar nas bandas X e P, em diferentes polarizações em áreas florestadas. Este estudo foi realizado no município de Pindamonhangaba/SP, em uma área caracterizada por reflorestamento de Eucalyptus sali
Boletim de Ciências Geodésicas. Publicado em: 2010-12
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10. Metodologia geofísica aplicada ao estudo arqueológico dos sítios Bittencourt e Jambuaçu, Estado do Pará
Medidas magnéticas, de radiação gama e eletromagnéticas com o Radar de Penetração no Solo (GPR) foram realizadas em dois sítios arqueológicos localizados nas proximidades de uma área destinada a construção de um mineroduto. O objetivo das medidas foi identificar locais para escavação arqueológica visando a descoberta de remanescentes de habitan
Revista Brasileira de Geofísica. Publicado em: 2010-06
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11. High resolution radar mapping of the Cierva Point, Antarctic
A excelente penetração do campo eletromagnético no gelo privilegia os métodos de radar e a radio-ecossondagem para o estudo das massas de gelo na superfície terrestre. Em particular o radar de penetração de solo tem provado ser efetivo em estudos de superfície em gelo terrestre e marinho. As principais características presentes nas seções de radar
Revista Brasileira de Geofísica. Publicado em: 2010-06
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12. Proposta de Monitoramento dos Processo do Meio Físico em Obras Viárias. / Monitoring Proposal of Physical Processes in road work.
O presente trabalho apresenta uma avaliação dos processos do meio físico em construções rodoviárias, materializada em dois estudos de caso e com isso visa contribuir com uma proposta de monitoramento desses processos, intensificados ou deflagrados pelas construções viárias. No primeiro estudo de caso abordou-se a rodovia GO-309, localizada próximo
Publicado em: 2010