Problema De Roteirizacao De Veiculos
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13. Uma aplicação do SIG para a localização e alocação de terminais logísticos em áreas urbanas congestionadas / An application of the SIG for the location and allocation of logistics terminals in congested urban areas
O presente trabalho a partir da caracterização da problemática dos transportes na área central de Uberlândia (MG), e com a utilização das ferramentas do software TransCAD (SIG-T), como problema de localização de instalações e roteirização de veículos, buscou-se propor uma alternativa que contribuísse para a distribuição urbana de cargas, pri
Publicado em: 2007
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14. The period vehicle routing problem. / O problema de roteirização periódica de veículos.
The period vehicle routing problem can be viewed as a generalization of the classic vehicle routing problem due to two singular features: a planning period longer than one day in which vehicles make several trips and frequencies of visit associated to points to be serviced. This type of problem may arise in different practical applications. Nowadays, some Br
Publicado em: 2007
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15. Scatter search para problemas de roteirização de veículos com frota heterogênea, janelas de tempo e entregas fracionadas
Este trabalho estuda a implementação da metaheurística scatter search (SS) em um problema real de roteirização de veículos com frota heterogênea, janelas de tempo e entregas fracionadas. No problema de roteirização de veículos com entregas fracionadas, cada cliente pode ser abastecido por mais de um veículo. O problema é baseado em um único cent
Production. Publicado em: 2006-12
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16. Algoritmos genéticos e computação paralela para problemas de roteirização de veículos com janelas de tempo e entregas fracionadas
O presente trabalho propõe a utilização de metaheurísticas e computação paralela para a resolução de um problema real de roteirização de veículos com frota heterogênea, janelas de tempo e entregas fracionadas, no qual a demanda dos clientes pode ser maior que a capacidade dos veículos. O problema consiste na determinação de um conjunto de rota
Gestão & Produção. Publicado em: 2006-05
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17. Avaliação do serviço de coleta de resíduos sólidos domiciliares em cidade de médio porte utilizando sistemas de informações geográficas e receptores do sistema de posicionamento por satélite / Evaluation of the domestic solid waste collection service in a medium sized city using geographical information systems and global positioning system receivers
Este trabalho apresenta o estudo de caso do serviço de coleta de lixo realizado de segunda-feira a sábado pela Prefeitura Municipal na área central da cidade de Ituiutaba (MG), que possui aproximadamente 90.000 habitantes. Para caracterizar o problema, foi realizado mapeamento dos setores e das rotas de coleta de lixo da área em estudo com a utilização
Publicado em: 2006
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18. Uso dos algoritmos genéticos para a otimização de rotas de distribuição
Quando se analisa a cadeia de abastecimento do setor farmacêutico, identica-se pontos críticos do modelo atual de entregas de medicamentos às farmácias, clientes diretos da distribuidora, que exigem pedidos completos (in full) e nos prazos combinados (on time). Diante deste contexto, este trabalho tem início com a avaliação do processo logístico de u
Publicado em: 2006
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19. Heuristics for the vendor managed inventory problem. / Heurísticas para o problema de distribuição com estoques geridos pelo fornecedor.
O presente trabalho aborda o sistema logístico usualmente denominado Vendor Managed Inventory (VMI), no qual o fornecedor controla e coordena as decisões de reabastecimento, sendo responsável por manter os estoques de seus clientes dentro de limites fixados de antemão. O modelo proposto incorpora ainda as decisões relativas à produção e manutenção
Publicado em: 2006
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20. Um modelo matemático para o problema de seqüenciamento e programação de visitas de gerentes de banco
Este artigo aborda um problema real de seqüenciamento (roteirização) e programação de visitas domiciliares realizadas diariamente por um conjunto de gerentes de uma instituição bancária. As visitas, com hora marcada, são agendadas por telefone a partir de um sistema tipo tele-atendimento e devem ser programadas até o final do dia, para atendimento
Gestão & Produção. Publicado em: 2003-08