Problema De Alocacao De Frota
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1. Dimensionamento e alocação dinâmica de veículos no transporte rodoviário de cargas completas entre terminais
Resumo Este artigo trata do Problema da Alocação Dinâmica de Veículos (PADV) no transporte rodoviário de cargas completas entre terminais, incluindo o dimensionamento da frota adicional necessária para o atendimento de demandas em um horizonte de planejamento multi-períodos e finito. O PADV consiste em definir “movimentos” de uma frota de veículo
Prod.. Publicado em: 24/11/2015
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2. Uma meta-heurística de busca decomposta em vizinhança variável para o problema bidimensional de agrupamento de entregas em veículos de uma frota heterogênea
Este artigo trata do problema de distribuição física que envolve o agrupamento e alocação de entregas a uma frota de veículos visando minimizar o frete total. Este problema surge em diferentes situações práticas em que os pontos a serem atendidos estão suficientemente próximos entre si de tal modo que as distâncias percorridas entre paradas conse
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2015-01
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3. Modelo matemático e algoritmo de apoio para auxílio ao sequenciamento e à programação de lavra com alocação de equipamentos de carga
Esse trabalho tem seu foco no problema de sequenciamento e programação da lavra em mina a céu aberto com a alocação de equipamentos de carregamento, considerando um período de médio prazo. Nesse estudo, considera-se a existência de uma frota heterogênea de equipamentos de carga e de dois tipos de materiais lavráveis, sendo minério ou estéril. Par
Rem: Rev. Esc. Minas. Publicado em: 2014-12
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4. Otimização na alocação dinâmica de veículos no transporte rodoviário de cargas completas entre terminais
Este artigo trata do problema da alocação dinâmica (multiperíodos) de veículos (PADV) no transporte rodoviário de cargas completas entre terminais. O PADV pertence à classe de problemas de alocação de recursos multiperíodos e consiste em definir "movimentos" de uma frota de veículos que realiza viagens entre terminais geograficamente dispersos que
Gest. Prod.. Publicado em: 09/05/2014
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5. Um modelo integrado de simulação-otimização para a avaliação de um novo negócio de aeronaves de propriedade compartilhada
Este artigo descreve um modelo integrado de simulação-otimização para auxiliar na avaliação de uma nova operação de jatos de propriedade compartilhada, que surge na fase de planejamento de um novo negócio, quando é necessário avaliar localizações alternativas para as bases onde ficam os jatos (quantas e onde), assim como estimar a mínima frota
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2012-12
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6. Um modelo integrado de simulação-otimização para suporte ao planejamento e à análise de um negócio de aeronaves de propriedade compartilhada. / An integrated simulation-optimization model for supporting planning and analisys of a fractional aircraft ownership business.
Esta pesquisa aborda o problema de alocação de jatos executivos compartilhados para casos em que a demanda diária é variável. É proposta uma ferramenta auxiliar de planejamento de uma empresa de operação de jatos compartilhados. São apresentadas as características principais do tipo de negócio que formam o problema estudado neste trabalho. Conside
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 05/05/2011
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7. MÉTODOS DE OTIMIZAÇÃO MULTIOBJETIVO E DE SIMULAÇÃO APLICADOS AO PROBLEMA DE PLANEJAMENTO OPERACIONAL DE LAVRA EM MINAS A CÉU ABERTO / MÉTODOS DE OTIMIZAÇÃO MULTIOBJETIVO E DE SIMULAÇÃO APLICADOS AO PROBLEMA DE PLANEJAMENTO OPERACIONAL DE LAVRA EM MINAS A CÉU ABERTO
Este trabalho tem seu foco no problema de planejamento operacional de lavra de mina a céu aberto, considerando alocação dinâmica de caminhões. Considera-se a existência de uma frota heterogênea de caminhões, a existência de dois pontos de descarga para o material lavrado, sendo o britador para descarga de minério e a pilha de estéril para descarga
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 25/03/2011
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8. Uma heurística para o planejamento operacional de lavra com alocação dinâmica de caminhões
Esse trabalho trata do planejamento operacional de lavra em minas a céu aberto com alocação dinâmica de caminhões. Esse problema consiste em determinar o número de viagens que cada caminhão deve fazer a cada frente de lavra, bem como decidir em quais frentes de lavra alocar as carregadeiras, de sorte a atender as metas de produção e qualidade requer
Rem: Revista Escola de Minas. Publicado em: 2011-03
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9. ESTUDO COMPARATIVO ENTRE PROGRAMAÇÃO CONCORRENTE, SUCESSIVAS ATRIBUIÇÕES E A METAHEURÍSTICA SIMULATED ANNEALING NO PROBLEMA DE ALOCAÇÃO DE FROTA
O Plano Operacional no Serviço de Transporte Coletivo Urbano de Passageiros é o principal detentor das atividades mais complexas e essenciais para um serviço de qualidade dentro de um sistema de transporte coletivo, compondo, com isso, grande parte dos preços tarifários praticados e influenciando diretamente a vida dos usuários de um Sistema de Transpo
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 06/12/2010
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10. Uma aplicação do SIG para a localização e alocação de terminais logísticos em áreas urbanas congestionadas / An application of the SIG for the location and allocation of logistics terminals in congested urban areas
O presente trabalho a partir da caracterização da problemática dos transportes na área central de Uberlândia (MG), e com a utilização das ferramentas do software TransCAD (SIG-T), como problema de localização de instalações e roteirização de veículos, buscou-se propor uma alternativa que contribuísse para a distribuição urbana de cargas, pri
Publicado em: 2007