Preferencia Dos Motoristas
Mostrando 1-6 de 6 artigos, teses e dissertações.
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1. Preferência de motoristas com deficiência na visão de cores por mapas de sistemas de navegação e guia de rota em automóvel
Resumo: Os mapas de Sistema de Navegação e Guia de Rota em Automóvel (SINGRA) são utilizados para auxiliar os motoristas em suas tarefas de navegação. Esses mapas têm sido projetados e produzidos para acomodar, principalmente, motoristas com visão normal de cores. No entanto, a percepção de cor entre pessoas com visão normal de cores e pessoas com
Bol. Ciênc. Geod.. Publicado em: 2018-06
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2. Preferência por mapas em diferentes escalas para sistema de navegação e guia de rota em automóvel
A usabilidade dos mapas apresentados nos Sistemas de Navegação e Guia de Rota em Automóvel (SINGRA) pode resultar em sérios impactos na segurança no trânsito. Para a produção de SINGRA eficientes, a avaliação da satisfação do usuário tem consistido em um importante aspecto, uma vez que possibilitam os projetistas quantificarem a aceitação pela
Bol. Ciênc. Geod.. Publicado em: 2016-09
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3. Estudo preliminar da preferência de cor para rota e seta de manobra em mapas de sistemas de guia de rota
Os Sistemas de Navegação e Guia de Rota em Automóvel (SINGRA), comerciais ou gratuitos, vêm adotando diferentes projetos gráficos para os mapas que apoiam a tarefa de navegação. O objetivo deste trabalho é avaliar a preferência de um grupo de motoristas pela cor da rota e da seta de manobra para mapas destes sistemas. Um total de 54 motoristas (27 h
Bol. Ciênc. Geod.. Publicado em: 2014-06
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4. Análise da percepção de segurança de trânsito em áreas escolares, com a utilização de ferramenta multicritério
Segundo a Organizacao Mundial da Saude, a cada hora, quarenta jovens morrem no mundo em decorrencia de colisoes no transito, sendo que, para a faixa etaria entre 10 e 14 anos os acidentes de trafego representam a segunda causa de mortes. Em vista de dados alarmantes como este e legitimo, e plenamente justificado, o investimento em pesquisas sobre gestao de t
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 11/12/2008
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5. Avaliação da escolha de rota dos motoristas frente à cobrança de pedágio e rodovias de qualidades distintas
A malha rodoviária brasileira é caracterizada por vias com níveis de qualidade heterogêneos. Em geral, rodovias que possuem cobrança de pedágio apresentam melhor estado de conservação. Essa dissertação tem como objetivo avaliar a escolha de rota de diferentes classes de usuários, considerando-se a cobrança de pedágio e a diferença na qualidade
Publicado em: 2008
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6. Custos da perda de uma vida e médico-hospitalares nos acidentes de trânsito
Os objetivos da presente tese visam determinar os custos médico-hospitalares e aqueles referentes à perda de uma vida ou valor da vida estatística (VVE) para os acidentados no trânsito. Para o primeiro objetivo, a pesquisa ex-post facto foi realizada no arquivo médico do Hospital Cristo Redentor (SAME-HCR), situado na cidade de Porto Alegre e especializ
Publicado em: 2007