Portos Planejamento
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1. A conflagração do espaço: a tensa relação porto-cidade no planejamento urbano
RESUMO O presente trabalho discute a relação entre portos-cidades, reconhecendo o crescente tensionamento que marca a presença dessas estruturas nos tecidos urbanos e suas conexões com os instrumentos de planejamento das cidades. A construção do trabalho partiu da constatação de um problema que afeta fortemente algumas das principais cidades brasilei
Estud. av.. Publicado em: 2019-01
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2. Modelo matemático para o Problema de Alocação de Berços em portos com limitações de operação de carga ao longo do cais
Resumo: A exploração de petróleo no Brasil é realizada por plataformas em alto-mar que demandam diversas cargas levadas por navios. Os portos para atender esses navios têm de manusear vários tipos de carga e, por conta dessa variedade, trechos para movimentar cada tipo de carga são determinados ao longo do cais, aumentando a complexidade do planejamen
Gest. Prod.. Publicado em: 25/08/2016
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3. Belém do Pará: cidade e água
O artigo aborda o caso de Belém, Pará, Norte do Brasil, cidade onde a rede hidrográfica é um importante condicionante e definidor da morfologia urbana, dos usos do solo e dos atributos das atividades econômicas dispostas territorialmente. A partir de casos históricos, e de fenômenos contemporâneos de urbanização nas proximidades da água (rios, ba�
Cad. Metrop.. Publicado em: 2015-05
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4. Baixada Santista: uma contribuição à análise geoambiental
"Os ambientes litorâneos foram os primeiros ocupados pelo homem europeu no Brasil e apresentam, nos dias atuais, elevados índices de urbanização.Tais ambientes possuem elevado grau de suscetibilidade ambiental devido as suas características intrínsecas, tais como propriedades litológicas, hidrológicas, geomorfológicas, climáticas e biogeográficas. É neste contexto que se insere a região litorânea do estado de São Paulo, na qual a intensa atividade turística, os portos, as indústrias e o desenvolvimento urbano, associados a sua fragilidade, geram um alto grau de alteração. Na Baixada Santista, localizada no setor central do litoral do estado, a problemática principal relaciona-se à urbanização sobre os terrenos planos e inconsistentes da planície quaternária e sobre as vertentes íngremes dos Morros Isolados. Assim, têm-se problemas relacionados a enchentes, movimentos de massa nas encostas e instabilidade das fundações das construções. Diante desse cenário, os projetos de planejamento devem considerar que a qualidade de vida de moradores e turistas depende de ações adequadas, fundamentadas em bases sólidas de conhecimento, visando à conservação e manutenção das características ambientais. Os estudos que integram esta obra investigam as interações entre as características físicas da Baixada Santista e a ocupação desses terrenos. Ao analisar tais interações, busca-se realizar um diagnóstico das condições ambientais da Baixada Santista, apontando problemáticas ambientais municipais a serem gerenciadas pelo poder público nos processos de planejamento."
Autor(es):
Editora UNESP. Publicado em: 2015
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5. Avaliação da eficiência dos portos utilizando análise envoltória de dados: estudo de caso dos portos da região nordeste do Brasil
O sistema portuário é elemento-chave para o desenvolvimento macroeconômico da sua área de influência. A avaliação de desempenho do setor portuário torna-se fundamental para o monitoramento e o aprimoramento das atividades deste setor para buscar atingir a eficiência. Para que se possa procurar a eficiência é preciso medi-la e conhecer as ineficiê
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2013-10
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6. Otimização de rede intermodal para o transporte de soja do norte do Mato Grosso ao porto de Santarém
Este artigo tem como objetivo tem como objetivo propor e estabelecer uma configuração ótima para a rede futura de oferta de transporte prevista pelo Plano Nacional de Logística e Transporte (PNLT) para o horizonte de 2023 para o escoamento de soja do norte do estado do Mato Grosso para o porto de Santarém. Para tanto foi elaborado um procedimento, anál
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2013-04
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7. Os usos do território brasileiro e o imperativo da logística : uma análise a partir da Zona Franca de Manaus / The uses of the Brazilian Territory and the imperative of the logistics : an analysis from the Manaus Free Zone
O planejamento da Zona Franca de Manaus se constituiu num importante vetor do processo de regionalização, uso e reorganização do território brasileiro. Embora os incentivos fiscais possuam um papel central para a atraçãode investimentos para a Zona Franca de Manaus, uma vez distante do grande mercado consumidor brasileiro (localizado no Centro-Sul do
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 23/08/2012
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8. The primacy of the Port of Santos on the national port scenery on the contemporary time. Logistics, territorial and management determinants / A primazia do Porto de Santos no cenário portuário nacional no período contemporâneo. Determinantes logísticos, territoriais e de gestão.
This work analyze the commercial and international port system flows, applied on the national scene and focused on the Porto of Santos. The Port structure of Baixada Santista is studied on three successive periods, Port of Coffee, Industrial Port and Flexible Port. The first one started through the operation of the railway access in 1865, the second one thro
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 02/05/2012
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9. Dragagem e conflitos ambientais em portos clássicos e modernos: uma revisão
No Brasil, investimentos recentes em projetos de dragagem têm visado à ampliação da eficiência logística dos portos, incluindo obras de dragagem de aprofundamento, recuperação e melhoramento de vias de acesso, sendo imprescindível considerar os impactos positivos e negativos da atividade sobre o meio ambiente. Este trabalho objetiva fazer uma revis�
Soc. nat.. Publicado em: 2012-12
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10. Análise do setor de transporte marítimo no Panamá (1970-2009)
O mercado de transporte de cargas está em franca expansão e a globalização comercial exige maior eficiência no transporte a longas distâncias. Foi feita uma ampla análise da importância do setor de transporte marítimo no Mundo e no Panamá. Os dados comprovam que essa é a principal rede de circulação das mercadorias, com menor custo, segurança e
Publicado em: 2011
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11. AvaliaÃÃo da eficiÃncia dos portos utilizando anÃlise envoltÃria de dados: estudo de caso dos portos da RegiÃo Nordeste do Brasil / Efficiency evaluation of the ports utilizing data envelopment analysis: study case on the ports of Brazilâs Northwest Region
O sistema portuÃrio à elemento-chave para o desenvolvimento macroeconÃmico da sua Ãrea de influÃncia. A avaliaÃÃo de desempenho do setor portuÃrio torna-se fundamental para o monitoramento e o aprimoramento das atividades deste setor para buscar atingir a eficiÃncia. A AnÃlise EnvoltÃria de Dados (Data Envelopment Analysis â DEA) à um mÃtodo ba
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 18/03/2010
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12. Zonas de influência portuárias - hinterlands: conceituação e metodologias para sua delimitação
O processo de desenvolvimento de contêineres e o desenvolvimento de redes de transporte intermodal têm provocado crescente competição no setor portuário e vêm, no mundo inteiro, interferindo nas zonas de influência dos portos (hinterlands). Essas hinterlands estão deixando de ser cativas de um determinado porto para serem de múltipla influência de
Gestão & Produção. Publicado em: 2010