Pavement Base
Mostrando 1-12 de 53 artigos, teses e dissertações.
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1. Flexible pavement with mining waste proposal - execution and analysis of an experimental section
Abstract The extraction of iron ore has a fundamental role in the Brazilian economy. However, such activity generates considerable volumes of waste whose disposal, even if regulated and licensed, has a significant environmental impact. The worldwide concern for sustainable practices along with the urgency for measures to mitigate environmental damage, justif
REM - International Engineering Journal. Publicado em: 2022
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2. Granulometric stabilization of laterites from Triângulo Mineiro and Alto Paranaíba for use in base course
Abstract The present article presents the study of three laterites from the Triãngulo Mineiro and Alto Paranaíba region, aiming to use it as a pavement base. The methodology used consisted of carrying out the tests prescribed by the DNIT 098/2007 standard and, as a complementary methodology, linear contraction, MCT classification, modulus of resilience and
REM - International Engineering Journal. Publicado em: 2022
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3. Um método de ensaio para determinação da concentração de óleo em amostras de águas contaminadas com óleos e graxas
RESUMO A concentração de óleos e graxas em amostras de águas contaminadas com resíduos oleosos pode ser determinada pelos procedimentos estabelecidos no Standard Methods for the Examination of Water and Wastewater. No entanto, sua aplicação nem sempre resulta em valores adequados ou níveis de precisão satisfatórios para atendimento de padrões norm
Eng. Sanit. Ambient.. Publicado em: 05/08/2019
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4. Segurança em rodovias inseridas em áreas urbanas na região sul do Brasil
Resumo Este artigo analisa a segurança viária das rodovias federais inseridas em áreas urbanas na região Sul do Brasil. Procura avaliar a ocorrência de vítimas, com base nos registros da Polícia Rodoviária Federal (PRF), em conjunto com as condições do pavimento, da geometria viária e da sinalização de trânsito, de acordo com a metodologia da C
urbe, Rev. Bras. Gest. Urbana. Publicado em: 30/05/2019
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5. Os passeios da Rua Barão de Iguape: disputas na implementação dos equipamentos viários em São Paulo no fim do século XIX
RESUMO Este artigo explora a relação entre o poder público e a população de São Paulo na implementação dos equipamentos viários no período entre 1886 e 1905, analisando seu impacto sobre o fazer urbano da cidade. A partir do estudo de caso de intimações para que moradores da rua Barão de Iguape, localizada no bairro central da Liberdade, constru
An. mus. paul.. Publicado em: 25/03/2019
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6. Potencialidade dos pavimentos permeáveis na melhoria da qualidade da água do escoamento superficial: uma revisão
Resumo O escoamento superficial pode acarretar em enchentes urbanas e no aumento da carga de poluentes de corpos d’água. O aumento da carga de poluentes é devido ao fato de o escoamento superficial percorrer sobre pavimentos e calçadas e, dessa forma, transportar os poluentes depositados nesses locais. A percolação do escoamento superficial nos pavim
urbe, Rev. Bras. Gest. Urbana. Publicado em: 21/02/2019
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7. Procedimento para análise de sensibilidade do Programa HDM-4 / Procedure for sensitivity analysis of the HDM-4 software
A presente dissertação teve como objetivos principais delinear um procedimento de análise de sensibilidade que possa ser utilizado de forma ampla por usuários do programa computacional de gerência de pavimentos HDM-4 e analisar a influência de modificações no cenário pré-definido no estudo de caso, notadamente considerações de projeto e de tráfe
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 13/04/2012
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8. Avaliação do desempenho de pavimentos permeáveis / Experimental analysis of permeable pavements
This study aimed to evaluate the experimental performance of three types of permeable pavements constructed in three different structural conditions in order to control runoff in urbanized areas of the city of Goiania, Goias, adapting to the legal requirements and using local manufactured materials. It was evaluated nine experimental plots of 3.2 m as the fo
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 22/09/2011
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9. Caracterização de rejeitos de minério de ferro para uso em pavimentação / Characterization of iron ore tailings for use in paving
In this work it was carried out a series of laboratory tests towards chemical, mineralogical and geotechnical characterization of rejects from iron ore processing, for use in paving. Material sampling was done in specific points as they were generated during the beneficiation process along the cycle, in order to preserve their properties. The alternative app
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 21/06/2011
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10. UTILIZAÇÃO DO AGREGADO SIDERÚRGICO (ESCÓRIA DE ACIARIA) EM REVESTIMENTO ASFÁLTICO TIPO TRATAMENTO SUPERFICIAL / UTILIZAÇÃO DO AGREGADO SIDERÚRGICO (ESCÓRIA DE ACIARIA) EM REVESTIMENTO ASFÁLTICO TIPO TRATAMENTO SUPERFICIAL
Environmental sustainability requires preventive or mitigating environmental impacts caused by industrial production activities, to preserve non-renewable mineral resources. In this sense, this work is to evaluate through experimental studies predominantly by laboratory testing and field application the use of steel slag produced by Arcelor Mittal Tubarão i
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 29/04/2011
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11. Uso de materais não convencionais para base de pavimentos asfálticos no muunicípio de Aparecida de Goiânia - GO / The use of non-conventional materials for asphalt pavements base in the city of Aparecida de Goiânia-GO
The city of Aparecida de Goiania-GO has a current estimate of 16,782,313 m of urban roads, and there are still 51.5% to be paved. However, the technical staff of the mayor is facing a challenge related to the purchase of lateritic gravel for paving of these streets. Taking into account that most roads in the city has a low volume of traffic (N ≤ 5.105)
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 29/03/2011
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12. Vehicle dynamic response due to pavement roughness
The goal of the present study is the development of a spectral method to obtain the frequency response of the half-vehicle subjected to a measured pavement roughness in the frequency domain. For this purpose, a half-vehicle dynamic model with a two-point delayed base excitation was developed to correlate with the spectral density function of the pavement rou
Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering. Publicado em: 2011-09