Numero De Mach
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13. Signatures of two distinct driving mechanisms in the evolution of coronal mass ejections in the lower corona / Assinaturas de dois mecanismos distintos na evolução de ejeções de massa coronal na baixa coroa
As ejeções de massa coronal (coronal mass ejections - CMEs) são as maiores causadoras das perturbações do clima espacial. Seus mecanismos físicos e sua influência no ambiente geoespacial são foco importante em debates e pesquisas. Nosso objetivo é compreender como a configuraçãoo magnética inicial da CME afeta sua evolução na baixa coroa, até
Publicado em: 2009
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14. Extensão do método da rede turbilhonar generalizado para a obtenção da resposta indicial de asas no regime supersônico.
Este trabalho apresenta uma metodologia para a extensão do Método da Rede Turbilhonar Generalizado na obtenção da evolução temporal dos coeficientes de força e momento aerodinâmicos em regime de vôo supersônico não estacionário. É utilizado um modelo linearizado das equações básicas da mecânica dos fluidos para a obtenção da resposta indic
Publicado em: 2008
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15. Análise da instabilidade hidrodinâmica de uma esteira assimétrica / Analysis of the hydrodynamic instability of an asymmetric wake
Em uma aeronave, dispositivos de hiper-sustentação à altos ângulos de ataque promovem a formação de esteiras. Tais esteiras influenciam o desempenho aerodinâmico. A esteira do eslate, por exemplo, afeta o ponto de transição do elemento principal da asa e é a fonte de ruído mais importante na estrutura do avião. Devido a geração de sustentação
Publicado em: 2008
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16. Predição de coeficientes aerodinâmicos de aeronaves de transporte utilizando redes neurais.
Uma metodologia para a predição de coeficientes aerodinâmicos de aeronaves genéricas utilizando redes neurais artificiais foi desenvolvida e descrita. Coeficientes aerodinâmicos modelados como funções de ângulo de ataque, número de Reynolds e número de Mach fornecem informações para o treinamento das redes neurais artificiais. Em um dos casos est
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 15/06/2007
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17. Otimização de geometrias aerodinâmicas utilizando métodos inversos
O objetivo deste trabalho é a obtenção de uma técnica para a modelagem otimizada de corpos submetidos a fluxos de alta velocidade, como aerofólios em escoamentos transônicos e outras geometrias aerodinâmicas. A técnica é desenvolvida através de expansões em séries de Fourier para um conjunto de equações diferenciais com interrelação com as co
Publicado em: 2007
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18. Cômputo direto do ruído gerado por escoamentos subsônicos, transônicos e supersônicos em cavidades retangulares
O estudo do ruído gerado por escoamentos em cavidade é de vital importância para o desenvolvimento da indústria aeronáutica no que concerne à diminuição do nível de ruído emitido pelas aeronaves. Seja em compartimentos de trem de pouso, espaços entre junções de placas ou em qualquer outro tipo de cavidade presente na aeronave, os níves de ruíd
Publicado em: 2007
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19. Análise de estabilidade linear de camada de mistura compressível binária / Linear stability analysis of a compressible binary mixing layer
Os sistemas aeroespaciais em sua maioria, se utilizam da liberação de energia química para funcionar. Dentre as aplicações mais comuns estão os motores de aeronaves (i.e. turbinas a gás) e motores foguete. Ambos precisam que o combustível seja misturado com um oxidante em uma camara de combustão para que reajam e formem gases, que serão expandidos
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 12/12/2006
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20. Desempenho de uma aeronave Airliner - estudo comparativo entre o método aproximado por equilíbrio pontual discreto e o método analítico por integração numérica das equações diferenciais do movimento.
Dois programas de simulação do desempenho em missão de uma aeronave foram desenvolvidos para as análises deste trabalho. O primeiro adota uma abordagem quase-estática, tendo como base as equações da dinâmica que determinam o equilíbrio pontual da aeronave em uma dada condição de vôo. O segundo faz uso da integração numérica das equações dife
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 10/07/2006
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21. Simulação numérica do escoamento trânsonico turbulento ao redor de um cilindro / Numerical simulation of the transonic turbulent flow around a circular cylinder
O presente trabalho tem como objetivo a simulação numérica das interações entre as ondas de choque e as regiões viscosas presentes nos escoamentos transversais transônicos turbulentos, subcríticos e supercríticos, ao redor de um cilindro bidimensional. Para tanto, resolvem-se numericamente as equações de Navier-Stokes, em sua forma compressível,
Publicado em: 2006
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22. Modelagem numérica de fluxos turbulentos parietais de calor em escoamentos incompressíveis
Este trabalho apresenta a modelagem numérica das camadas limites fuidodinâmica e de temperatura, criadas por escoamentos forçados, turbulentos e incompressíveis de ar, sobre placas planas horizontais, tendo como meta a determinação do fluxo de calor que se estabelece entre a placa e o escoamento. Na situação física analisada as camadas limites de ve
Publicado em: 2006
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23. Linear stability analysis of a compressible binary mixing layer / Análise de estabilidade linear de camada de mistura compressível binária
Os sistemas aeroespaciais em sua maioria, se utilizam da liberação de energia química para funcionar. Dentre as aplicações mais comuns estão os motores de aeronaves (i.e. turbinas a gás) e motores foguete. Ambos precisam que o combustível seja misturado com um oxidante em uma camara de combustão para que reajam e formem gases, que serão expandidos
Publicado em: 2006
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24. Análise de estabilidade linear de camada de mistura compressível binária / Linear stability analysis of a compressible binary mixing layer
Os sistemas aeroespaciais em sua maioria, se utilizam da liberação de energia química para funcionar. Dentre as aplicações mais comuns estão os motores de aeronaves (i.e. turbinas a gás) e motores foguete. Ambos precisam que o combustível seja misturado com um oxidante em uma camara de combustão para que reajam e formem gases, que serão expandidos
Publicado em: 2006