Nfrastructure
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1. INFRASTRUCTURE, SCHOOL MANAGEMENT AND PERFORMANCE IN READING AND MATHEMATICS: A STUDY FROM GERES PROJECT / INFRAESTRUTURA, GESTÃO ESCOLAR E DESEMPENHO EM LEITURA E MATEMÁTICA: UM ESTUDO A PARTIR DO PROJETO GERES
Desde a década de 1970, os estudos sobre eficácia escolar voltaram seu olhar para dentro da escola com a intenção de conhecer e compreender as características escolares que interferem no desempenho acadêmico dos alunos. As pesquisas começaram a encontrar um conjunto de fatores que influenciam na aprendizagem, fazendo com que os alunos tenham um result
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 10/04/2012
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2. O DESENVOLVIMENTO GEOGRÁFICO DESIGUAL E A INICIATIVA DE INTEGRAÇÃO DE INFRAESTRUTURA DA AMÉRICA DO SUL (IIRSA) 2000-2010 / UNEVEN GEOGRAPHICAL DEVELOPMENT AND THE INITIATIVE FOR THE INTEGRATION OF THE REGIONAL INFRASTRUCTURE OF SOUTH AMERICA (IIRSA) 2000-2010
O objetivo dessa pesquisa é analisar a Iniciativa de Integração de Infraestrutura da América do Sul (IIRSA) como uma política de desenvolvimento e planejamento territorial. A investigação procede inicialmente com uma topografia das forças sociais promotoras da IIRSA em seus dez anos de abrangência (2000-2010); uma análise de suas idéias-força e p
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 20/12/2010
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3. HOW DO FIRMS REACT TO ELECTRICAL INFRASTRUCTURE RESTRICTIONS?: THE BRAZILIAN 2001/2 RATIONING CASE / COMO FIRMAS REAGEM ÀS RESTRIÇÕES DE ENERGIA ELÉTRICA?: O CASO DO RACIONAMENTO DE 2001/2002
Despite being considered an important component of economic growth, little is known about the impacts of infrastructure on the behaviour of industrial firms. In this article we investigate how firms reacted to the restrictions imposed by the Brazilian energy rationing of 2001/2. We exploit the unpredictability of the occurrence and geographical location of t
Publicado em: 2010
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4. AN APPLICATION OF REAL OPTIONS THEORY TO THE HIGH SPEED RAIL BETWEEN RIO DE JANEIRO AND CAMPINAS / UMA APLICAÇÃO DA TEORIA DAS OPÇÕES REAIS AO CASO DO TREM DE ALTA VELOCIDADE RIO-CAMPINAS
O projeto do Trem de Alta Velocidade Rio-Campinas (TAV) está previsto para ser licitado em 2010 como uma concessão com 40 anos de prazo. O projeto tem um investimento total estimado em R$34,6 bilhões, dos quais R$7 bilhões serão provenientes de capital próprio. Entretanto, por se tratar de uma ferrovia pioneira, o projeto apresenta elevada incerteza qu
Publicado em: 2010
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5. THE USE OF PROJECT FINANCE AS A FINANCING INSTRUMENT AT INFRASTRUCTURE SECTOR IN BRAZIL IN THE PERIOD OF 1999 TO 2009 / A UTILIZAÇÃO DO PROJECT FINANCE COMO INSTRUMENTO DE FINANCIAMENTO NO SETOR DE INFRAESTRUTURA NO BRASIL NO PERÍODO DE 1999 A 2009
Apesar de sua complexa e mais custosa estrutura, a iniciativa privada tem recorrido cada vez mais ao modelo de Project Finance como alternativa para obtenção de financiamentos para grandes projetos, especialmente em infraestrutura, onde os projetos possuem prazos mais longos de execução e requerem grandes somas de capital. No Brasil, isso não tem sido d
Publicado em: 2010
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6. Dimensões do desenvolvimento sustentável em Projetos do PRONAF- Planaltina-DF
This work presents a case study of two projects that had received resources from the nfrastructure line of the National Program of Family Agriculture Strengthening - PRONAF . he projects are situated in the Administrative Region of Planaltina, in the Federal District, Brazil. In the years of 1999 and 2000 occurred the destination of PRONAFs resources to hese
Publicado em: 2007