Muro De Pneus
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1. Construção de estruturas de contenção utilizando pneus inservíveis: análise numérica e caso de obra
O uso de carcaças de pneus, na engenharia civil, envolve diversas soluções criativas e aplicações diversificadas. O presente artigo apresenta análises paramétricas baseadas em ensaios laboratoriais com diferentes tipos de pneumáticos, altura dos muros, materiais de preenchimento, níveis de água e ângulos de atrito interno do solo. Realizou-se o pr
Rem: Rev. Esc. Minas. Publicado em: 2012-12
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2. Muro de contenção utilizando pneus : análise e alguns comparativos de custos
Neste trabalho é apresentada uma forma de avaliar a estabilidade de muros de pneus e são comparadas algumas soluções em termos de custos. Foram analisadas seções transversais com alturas entre 1 e 5 metros e escolhida a conformação que melhor se adequaa ao cálculo de estabilidade. Escolhida a melhor conformação foram feitos os cálculos de estabil
Publicado em: 2007
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3. ENSAIOS DE ARRANCAMENTO EM SOLO REFORÇADO COM MALHAS DE PNEUS / PULLOUT TESTS IN TIRE REINFORCED SOIL
A utilização de pneus usados é uma técnica interessante para reforço de solos, sob o aspecto ambiental. Os pneus usados constituem uma matéria-prima abundante e de custo reduzido. A técnica de utilização de pneus em obras geotécnicas vem sendo difundida no Brasil desde meados dos anos 90, com a construção do muro experimental de solopneus da PUC-
Publicado em: 2004
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4. ANÁLISE DO COMPORTAMENTO DE UM MURO DE CONTENÇÃO UTILIZANDO PNEUS / BEHAVIOUR OF A GRAVITY RETAINING WALL USING SCRAP TIRES / ANÁLISIS DEL COMPORTAMIENTO DE UN MURO DE CONTENCIÓN UTILIZANDO NEUMÁTICOS
Construction of a retaining wall using scrap tires and soil is presented in this thesis. The technique was developed as part of a research program at PUC-Rio in collaboration with University of Ottawa and Geo-Rio. The present work consisted of building and analyzing an experimental retaining wall which was constructed in Jacarepaguá, Rio de Janeiro and made
Publicado em: 1998
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5. FIELD AND LABORATORY TESTS ON THE BACKFILL OF THE EXPERIMENTAL TIRE RETAINING WALL / ENSAYOS DE CAMPO Y LABORATORIO EN EL TERRAPLENADO DEL MURO EXPERIMENTAL DE NEUMÁTICOS / ENSAIOS DE CAMPO E LABORATÓRIO NO RETRO-ATERRO DO MURO EXPERIMENTAL DE PNEUS
Este trabalho consiste na determinação de parâmetros de deformabilidade e resistência do solo do retro-aterro do muro experimental de pneus, localizado em Jacarepaguá (Rio de Janeiro). O muro experimental de pneus possui quatro seções, das quais foram escolhidas duas para realização dos ensaios de campo e para extração dos blocos indeformados. For
Publicado em: 1997