Motores De Relutancia
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1. Uma contribuição ao estudo e desenvolvimento de técnicas de controle de potências ativa e reativa do gerador de relutância varável para aplicação em sistemas de geração eólica de pequena potência / A constribution to the study and development of techniques for control of active and reactive power of the switched reluctance generator for application in wind power generation systems of small power
O objetivo deste trabalho é o de propor técnicas de controle de potências ativa e reativa de geradores de relutância variável (GRV) aplicados `a geração eólica de energia eólica. Desenvolveu-se uma técnica de controle direto de potência ativa utilizando um controlador proporcional-integral e outra técnica utilizando um controlador de modos desliz
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 24/08/2012
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2. Controle de tensão na carga para motor/gerador a relutância variável de três fases
Este trabalho tem como objetivo apresentar um acionamento capaz de controlar a máquina de relutância variável (MRV) como motor e como gerador, permitindo a transição de modos de operação com a máquina girando. Seis técnicas de controle de tensão na carga da máquina operando como gerador foram implementadas, sendo que as estratégias AV2, TBV, Hi e
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 24/02/2012
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3. Motores a relutância variável 6x4 e 6x6. Estudo comparativo de operação e desempenho
O estudo comparativo entre máquinas elétricas tem estado em voga devido à crescente busca por conversores eletromecânicos com o máximo de rendimento possível. A busca de equipamentos com o rendimento maior tem sido uma alternativa á escassez energética. Neste cenário, as Máquinas a Relutância Chaveadas têm se mostrado competitivas. Estudos compar
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 07/02/2012
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4. Desenvolvimento de um pedal de acelerador capacitivo para aplicações automotivas / Development of an capacitive accelerator pedal to automotive aplications
O conceito drive by wire, resultado da evolução tecnológica, introduziu a comunicação entre sensores e atuadores através de sinais elétricos, substituindo acoplamentos mecânicos como cabos flexíveis e varetas de aço. Destaca-se neste conceito o mecanismo de aceleração de um veículo, no qual a posição angular é convertida em um sinal elétrico
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 29/07/2011
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5. PROJETO, IMPLEMENTAÇÃO E AUTOMAÇÃO DE UMA BANCADA PARA ENSAIOS DE MOTORES A RELUTÂNCIA CHAVEADOS / PROJECT, IMPLEMENTATION AND AUTOMATION OF A BENCH FOR TESTING SWITCHED RELUCTANCE MOTORS
Este trabalho apresenta uma proposta de ensaios de Motores a Relutância Chaveados, a qual se viabiliza através do projeto e construção de uma bancada automatizada. A proposta de ensaios compreende, entre outros procedimentos, em medir as resistências das fases; calcular a perda ôhmica; determinação das curvas de magnetização nas posições de pólo
Publicado em: 2009
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6. PROJECT, IMPLEMENTATION AND AUTOMATION OF A BENCH FOR TESTING SWITCHED RELUCTANCE MOTORS / PROJETO, IMPLEMENTAÇÃO E AUTOMAÇÃO DE UMA BANCADA PARA ENSAIOS DE MOTORES A RELUTÂNCIA CHAVEADOS
This work presents a proposal for testing Switched Reluctance Motors, which is feasible by the design and construction of an automated test bench. The test proposal intends to measure phases resistance; to compute copper loss; to obtain the magnetizing curves for aligned and unaligned rotor and a performance test, which is based on fixing the under test moto
Publicado em: 2009
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7. Modelagem, construção, testes e análise de desempenho de um gerador a relutância chaveado / Modeling, construction, tests and performance of a switched reluctance generator
O gerador a relutância chaveado despertou interesse crescente na comunidade científica na última década. Esta máquina elétrica caracteriza-se por sua simplicidade construtiva e tem sido apresentada como uma alternativa competitiva quando é requerida eletrônica de potência, como ocorre nas aplicações em que a velocidade é continuamente variável.
Publicado em: 2008
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8. Contribuição ao estudo do motor sincrono de relutancia com gaiola
A evolução tecnológica dos materiais utilizados na fabricação do rotor, o desenvolvimento de novas estratégias de controle, a utilização de novos dispositivos semicondutores e a evolução da eletrônica digital têm contribuído significativamente para o aumento dos índices de desempenho do motor síncrono de relutância. Este aumento, em comparaç
Publicado em: 2002