Motor Ciclo Otto
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1. Uso alternativo de glicerina em mistura com gasolina ou etanol em motores de ciclo Otto
O uso de biocombustíveis geralmente apresenta inúmeros benefícios, incluindo sustentabilidade, redução dos gases estufa, desenvolvimento regional, social e agrícola. Assim, o uso de biocombustíveis, como o biodiesel, é visto hoje como uma alternativa extremamente viável. O processo produtivo gera, em média, para cada tonelada (1000 kg) de biodiesel
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 28/02/2012
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2. Simulação computacional em camisas de motor construídas em liga de alumínio silício
Automotive cylinder liners are mechanical components with the function of internal coating of the cylinder automotive engines. The liners have been made of cast iron, which meets the necessary requirements. The replacement of parts made of steel/ cast iron in aluminum alloys has been made with advantages not only in reducing weight as well as fuel consumptio
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 27/09/2011
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3. Análise cinemática e dinâmica de mecanismos de motores de taxa de compressão variável / Kinematic and dynamic analysis of variable compression ratio engines mechanisms
Este projeto tem como objetivo o estudo de motores com taxa de compressão variável. O estudo se inicia com uma análise dos fatores que corroboram a utilização da variação da taxa de compressão e os motores de compressão variável já existentes, incluindo as soluções construtivas usuais e os critérios de projeto adotados na área. Em seguida, sã
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 15/08/2011
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4. Análise experimental da velocidade de combustão em motores de combustão interna
A velocidade de propagação da chama em motores ciclo Otto é determinante das características do combustível, sendo fundamental seu conhecimento para um melhor ajuste do par motor/combustível. Maior velocidade de propagação da chama possibilita aumentar a potência com o aumento da rotação do motor. Assim, pode-se inclusive atrasar o avanço de igni
Publicado em: 2011
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5. Desempenho de um veículo flex em bancada dinamométrica de chassi
Os veículos flex são equipados com um motor de combustão interna do ciclo Otto e têm como característica a capacidade de funcionar com mais de um tipo de combustível, misturados no mesmo tanque e queimados na câmara de combustão simultaneamente. Este tipo de motorização é uma tendência mundial devido à escassez do petróleo, a comercialização
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 18/12/2010
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6. Study of the emission of the fleet of vehicles diesel and cycle Otto, without the catalytic converters in the cities of Sorocaba and Votorantim / Estudo da emissão da frota de veículos diesel e ciclo Otto, sem conversores catalíticos, nos municípios de Sorocaba e Votorantim
This study evaluates by means of a IEV - inventory of vehicle emission to propagate, the contribution of motor vehicles in air pollution in the cities of Sorocaba and Votorantim, of the emphasis to the characteristics of the fleet and the geographic position of these cities, to the impacts of these characteristics, the quantification and qualification of the
Publicado em: 2009
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7. Análise da viabilidade do uso de biogás como fonte energética na cadeia produtiva de frango de corte na Zona da Mata de Minas Gerais / Analysis of the feasibility of using biogas as an energy source in the production chain of chicken production in the Zona da Mata de Minas Gerais
A questão energética tem uma importância estratégica na cadeia de produção de frango de corte na Zona da Mata do Estado de Minas Gerais. Os gastos com energia são altamente significativos, destacando-se a grande demanda por energia tanto nas unidades de abate e processamento quanto nas granjas de frango. Nas granjas existe a geração do sub-produto,
Publicado em: 2009
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8. Desempenho comparativo de um motor de ciclo diesel utilizando diesel e misturas de biodiesel
Os atuais elevados preços do barril de petróleo no mercado internacional, a possibilidade de geração de postos de trabalho e renda com a conseqüente fixação do homem no campo, as excelentes e variadas condições climáticas e os tipos de relevo fazem com que o Brasil, com suas extensas áreas agricultáveis, destaque-se no cenário mundial em relaç�
Ciência e Agrotecnologia. Publicado em: 2008-10
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9. Proposta de um controlador difuso Takagi-Sugeno com desempenho H INFINITOpara regulagem da marcha lenta em motores de ciclo Otto / Otto cicle engine idle speed H INFINITETakagi-Sugeno fuzzy control
Propõe-se um controlador difuso Takagi-Sugeno com índice de desempenho H INFINITOpara regulagem da marcha lenta em motores de ciclo Otto. Obtém-se uma representação difusa do motor de ciclo Otto operando em marcha lenta. Esse modelo é utilizado para a síntese do controlador. O controlador difuso com desempenho H INFINITOé projetado para rejeitar o ef
Publicado em: 2008
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10. Análise de desempenho de um motor ciclo Otto alimentado com álcool de 75 INPM / Otto cycle engine performance working with low alcohol content ethanol
Motor a álcool teve grande aplicação no Brasil com a implantação do Proálcool, programa lançada na década de 1970, vislumbrando reduzir a dependência externa do petróleo. Ressalta-se que avanços na tecnologia do referido motor, bem como na produção de álcool, tornaram-no técnica e economicamente viável como substituto da gasolina em algumas r
Publicado em: 2008
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11. Estudo teórico e experimental de uma microplanta de cogeração a gas natural de 100 KVA instalada no Hospital Univeristário da UFSC
A energia ocupa posição estratégica no mercado nacional, podendo ser considerada como insumo essencial à realização de praticamente todas as atividades humanas e ao desenvolvimento da sociedade. É compreensível a preocupação crescente e a importância de novos projetos de implantação ou ampliação da matriz energética brasileira, tanto em níve
Publicado em: 2008
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12. Efeito dos combustiveis oxigenados no rendimento termodinâmico e tratamento catalítico das emissões em motores ciclo otto operando na região queima pobre
O reconhecimento do esgotamento das reservas naturais de petróleo, bem como a necessidade de reduzir o nível das emissões provenientes de veículos com motores de combustão interna têm promovido o interesse no desenvolvimento não só de veículos mais eficientes, mas também no desenvolvimento e pesquisas de novos combustíveis e catalisadores. Uma das
Publicado em: 2008