Modelagem De Trafego
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1. Estatísticas de caminhões isolados e em múltiplas presenças para carga móvel em pontes baseadas em dados de pesagem em movimento
Resumo A modelagem do tráfego em pontes tem sido objeto de inúmeros estudos. Definir um modelo de carga móvel a ser usada no projeto de uma ponte não é uma tarefa fácil. Isto demanda entre outras coisas uma base de dados confiável, uma abordagem para filtragem de dados bem definida e também a determinação de estatísticas de ocorrências de caminh�
Rev. IBRACON Estrut. Mater.. Publicado em: 2017-11
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2. Caracterização, modelagem e simulação de enlace congestionado de uma universidade
ResumoEste trabalho apresenta um estudo de avaliação de desempenho de uma rede de comunicação congestionada de uma Universidade. Nesta rede, é comum a formação de filas, devido à alta demanda e ao descarte de requisições em horários de pico, resultando diretamente na queda da qualidade de serviço aos usuários, que têm suas conexões demoradas o
Gest. Prod.. Publicado em: 08/09/2015
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3. MODELAGEM DA CAPACIDADE DE SUPORTE DE CARGA EM RAZÃO DA RESISTÊNCIA MECÂNICA DO SOLO À PENETRAÇÃO
A estimativa da capacidade de suporte de carga do solo a partir de modelos matemáticos que relacionam a pressão de preconsolidação (σp), a resistência mecânica do solo à penetração (RP) e o conteúdo gravimétrico de água do solo (U) é importante na definição de estratégias para prevenção da compactação de solos agrícolas. Portanto, objet
Rev. Bras. Ciênc. Solo. Publicado em: 2015-08
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4. Rumo a modelos de carga reais do tráfego brasileiro para pontes rodoviárias de pequenos vãos
Novos modelos de cargas móveis para o projeto de pontes rodoviárias no Brasil estão em desenvolvimento com a montagem de um banco de dados de tráfego real, simulações de tráfego, modelagem analítico-numérica da interação dinâmica veículo-estrutura e extrapolações. Este artigo apresenta e discute os resultados obtidos nas primeiras etapas deste
Rev. IBRACON Estrut. Mater.. Publicado em: 2015-04
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5. Modelagem computacional do tráfego de veículos pela teoria microscópica
A necessidade de modelar o fluxo de veículos tem se tornado uma prioridade nos grandes centros urbanos e vias de trânsito em geral. Esse tipo de modelagem pode ser usado como ferramenta para estabelecer novas estratégias, políticas de gerência e controle de tráfego para melhorar a eficiência do sistema de transportes. O tráfego de veículos pode ser
Rev. Bras. Ensino Fís.. Publicado em: 12/03/2015
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6. Compactação causada pelo tráfego de Feller buncher e skidder em um neossolo regolítico sob distintas umidades
Esta pesquisa objetivou avaliar a influência da umidade na compactação de um Neossolo Regolítico submetido ao tráfego de máquinas de colheita florestal e desenvolver modelos para estimativa da compactação. O trabalho foi conduzido em áreas de uma empresa florestal localizada no Estado de Santa Catarina. A amostragem foi realizada em diversas condiç
Ciênc. Florest.. Publicado em: 2015-03
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7. Identificação das camadas de pavimento utilizando sonda térmica
Para se obterem informações sobre a estrutura de pavimentos, atualmente, são realizadas prospecções significativamente destrutivas e intervenientes no tráfego. O objetivo desse trabalho é desenvolver uma técnica de identificação das espessuras das camadas de pavimentos, que consiste na instalação de uma sonda térmica no pavimento, com sensores d
Rem: Rev. Esc. Minas. Publicado em: 2015-03
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8. Estimação de envelope efetivo de tráfego de redes baseada em Modelagem Multifractal para controle de admissão de usuários com qualidade de serviço
Neste artigo, apresentamos uma equação de banda efetiva para tráfego multifractal baseada em modelo cascata multiplicativa. Relacionando banda efetiva e envelope efetivo, conceito este, oriundo do cálculo de rede estatístico, determinamos limitantes de desempenho fim-a-fim para tráfego multifractal de redes. A partir desses limitantes, propomos um esqu
TEMA (São Carlos). Publicado em: 04/10/2013
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9. Modelos de simulação para analisar os níveis correntes de utilização de seções ao longo de uma rota ferroviária
Esta pesquisa procura obter o nível de utilização das seções de uma ferrovia através do uso de modelos de simulação. Para este propósito foi implementada uma abordagem de múltiplos métodos que inclui coleta e análise de dados, modelagem, exploração de modelos, métricas de performance e conclusão. Métodos analíticos e estudos conceituais de
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2013-04
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10. Modelagem de software de tempo real utilizando o profile MARTE da UML
Métodos e linguagens orientadas a objetos tem sido amplamente aplicados em atividades de modelagem e projeto de software de tempo real. Entre todas as notações orientadas a objetos a mais usada é a UML. Apesar dos seus muitos problemas conhecidos na teoria e na prática, como a fraca representação de restrições temporais e alocação de recursos, a U
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 20/04/2012
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11. Modelagem do fluxo de pedestres pela teoria macroscópica
A necessidade de modelar o tráfego de pedestres tem se tornado uma prioridade em ambientes por onde os pedestres possam circular. As pesquisas avançam na tentativa de solucionar acidentes relacionados a multidões. Além disso, analisar estruturas para pedestres antes que elas tenham sido construídas tem se tornado uma exigência das autoridades, assim co
Rev. Bras. Ensino Fís.. Publicado em: 2012-12
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12. Análise preliminar do vento segundo diferentes faixas de velocidades na cidade de La Plata, Argentina
A cidade de La Plata (aproximadamente 800.000 habitantes) tem tráfego e atividade industrial intensos. Contudo, não tem uma rede oficial de monitoramento para os contaminantes do ar e os ventos têm sido pouco estudados. As observações dos ventos aqui apresentadas (desde 1998 até 2007) correspondem a uma estação meteorológica que foi comparada com o
Rev. bras. meteorol.. Publicado em: 2012-09