Modelagem Da Turbulencia
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13. Modelagem matemática de jatos em desenvolvimento espacial usando a metodologia pseudoespectral de Fourier
A busca por métodos de alta acurácia e alta taxa de convergência com a finalidade de resolver as equações de Navier-Stokes é de grande interesse para estudiosos de CFD. Essa busca é motivada, pois existem fenômenos físicos, como a turbulência nos fluidos, para os quais apenas metodologias que possuem uma alta acurácia permitem obter uma solução
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 12/08/2011
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14. Simulações de chamas turbulentas de etanol com modelo de turbulência k-E. / Turbulent ethanol spray flame simulations with k-E turbulence model.
Diversos equipamentos industriais utilizam processos de combustão com sprays. As principais vantagens deste processo estão relacionadas ao aumento do controle da chama e à maior segurança na logística do combustível líquido. Atualmente, o interesse na utilização de bio-combustíveis como alternativa para a redução na emissão de dióxido de carbon
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 21/06/2011
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15. Decisões do uso da tecnologia da informação : um estudo sobre o efeito das capacidades dinâmicas
O objetivo principal do estudo é verificar os efeitos das decisões do uso da tecnologia da informação (TI) no seu desempenho. Existe uma grande necessidade de justificar os investimentos realizados nessa área e uma expectativa de promover um desempenho superior com o uso dos recursos e capacidades da TI. Portanto, é importante esclarecer o seu valor e
Publicado em: 09/05/2011
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16. Modelagem e simulação do escoamento gás-líquido em leitos borbulhantes nos reatores de colunas de bolha
Escoamentos gás-líquido em Reatores de Colunas de Bolhas são comummente encontrados no meio industrial. Apesar de ser um equipamento de simples concepção, é encontrada uma grande dificuldade em seu estudo fluidodinâmico dados aos complexos padrões de escoamento causado pelas altas zonas de recirculação de líquido e a flutuabilidade da pluma de bol
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 02/05/2011
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17. Modelagem numérica de escoamento em padrão anular com transferência de calor e massa
O padrão anular é uma das morfologias que predominam em sistemas de transporte e conversão de energia e, por esse motivo, um dos mais importantes em escoamentos multifásicos em dutos. Este trabalho tem como objetivo o desenvolvimento e implementação de um algoritmo numérico para predizer as características hidrodinâmicas e térmicas para escoamento
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 18/02/2011
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18. Uso do modelo rams para previsão dos recursos eólicos em regiões do semiárido do nordeste do Brasil / USE OF THE RAMS MODEL FOR PREDICTION OF WIND RESOURCES IN THE REGIONS OF NORTHEASTERN BRAZIL Semiarid
A geração de energia elétrica a partir dos ventos está em uma crescente mundial. Estimativas indicam que em 2020 cerca de 12% de toda a energia elétrica gerada no mundo será proveniente da conversão eólica, o que representaria uma capacidade instalada de 1.200GW. No Brasil, a capacidade instalada ainda é pouco representativa e, em 2009, totalizava c
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 13/01/2011
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19. Uma revisão sobre a turbulência e sua modelagem
Os movimentos turbulentos são caracterizados por flutuações instantâneas de velocidade, temperatura e outros escalares. Como conseqüência destas flutuações, o estado turbulento em um fluido contribui significativamente no transporte de momentum, calor e massa. Define-se turbulência como um estado de escoamento do fluido no qual as variáveis instant
Revista Brasileira de Geofísica. Publicado em: 2011-03
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20. Análise numérica da influência de fatores atmosféricos na esteira aerodinâmica de turbinas eólicas
A evolução do uso da energia eólica nas últimas décadas está diretamente relacionada ao de-senvolvimento da tecnologia empregada na conversão e projeto das instalações. Neste contex-to o presente trabalho apresenta um estudo sobre a influência de fatores atmosféricos, tais como a turbulência e a presença de um perfil de velocidades referentes à
Publicado em: 2011
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21. Numerical analysis of non-reactive turbulent flows with convection and thermal radiation heat transfer in participanting media / Análise numérica de escoamentos turbulentos não reativos com transferência de calor por convecção e radiação térmica em meios participantes
O presente trabalho apresenta um estudo numérico sobre escoamentos turbulentos combinando os mecanismos de transferência de calor por convecção e radiação térmica em meios participantes. Os principais propósitos são obter um melhor entendimento a respeito da relevância das interações Turbulência-Radiação (TRI) em escoamentos turbulentos não r
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 2011
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22. Uma comparação de métodos para avaliar a resposta dinâmica de edifícios altos em túnel de vento / A comparison of methods for assessing the dynamic response of tall building in wind tunnel
Atualmente, o cenário econômico mundial compreende a exploração cada vez mais intensa dos espaços urbanos, através de edificações que buscam maximizar a relação entre área construída e área disponível. Estas edificações, mais flexíveis e mais altas, dependem de avanços no uso de sistemas estruturais inovadores e materiais de elevada resist�
Publicado em: 2011
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23. Modelagem, controle e simulação de voo de um sistema aéreo autônomo não propulsado com guiamento terminal visual.
Este trabalho considera um sistema aéreo autônomo não propulsado, lançado de aeronave, controlado por canards, utilizando guiamento terminal com realimentação visual, cujo objetivo é chegar a um determinado alvo em solo com o menor desvio possível. É desenvolvido o modelo não-linear com seis graus de liberdade do artefato. O sistema de controle é
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 19/04/2010
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24. Desenvolvimento de estratégias de controle preditivo para aplicações aeronáuticas empregando otimização multi-objetivo.
O desenvolvimento do sistema de controle de vôo está diretamente relacionado ao desempenho, segurança e qualidade de vôo da aeronave. Há a necessidade da concepção de abordagens de controle que assegurem, de uma maneira eficaz, que estes requisitos sejam satisfeitos mesmo na presença de distúrbios, ruídos de medida e imprecisões na modelagem. Nest
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 19/02/2010