Internal Combustion Engine
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1. Thick CrN/NbN Multilayer Coating Deposited by Cathodic Arc Technique
The production of tribological nanoscale multilayer CrN/NbN coatings up to 6 µm thick by Sputtering/HIPIMS has been reported in literature. However, high demanding applications, such as internal combustion engine parts, need thicker coatings (>30 µm). The production of such parts by sputtering would be economically restrictive due to low deposition rates.
Mat. Res.. Publicado em: 19/12/2016
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2. One-Stage Power Turbine Preliminary Design and Analysis
ABSTRACT: Design and development of gas turbine components are a complex multidisciplinary process. At the beginning of the power class definition and engine configuration it is necessary to conduct a market study. The results obtained are used in gas turbine thermodynamic cycle calculations and analysis in order to define the gas turbine design point. Sever
J. Aerosp. Technol. Manag.. Publicado em: 2015-06
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3. Conversion of by-products from the vegetable oil industry into biodiesel and its use in internal combustion engines: a review
Biodiesel produced from by-products and waste materials can be an economical way of reducing traditional oil consumption and environmental problems. The by-products from the vegetable oil refining industry such as soapstock, acid oil and fatty acid distillates are suitable for producing biodiesel. The present work is a survey related to the use of these by-p
Braz. J. Chem. Eng.. Publicado em: 2014-06
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4. Development and evaluation of a range anxiety - reducing business model for connected full electric vehicles
This thesis develops and evaluates a business model for connected full electric vehicles (FEV) for the European market. Despite a promoting political environment, various barriers have thus far prevented the FEV from becoming a mass-market vehicle. Besides cost, the most noteworthy of these barriers is represented by range anxiety, a product of FEVs’ limit
Publicado em: 27/09/2012
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5. Controle ativo acústico estrutural: projeto, simulação e análise de qualidade sonora / Active structural acoustic control: design, simulation and analysis of sound quality
This master thesis deals with the study of active noise and sound quality control systems in automotive applications, and the innovative assessment of their performance based on relevant psychoacoustic metrics in this area such as Loudness, Roughness and Tonality. A methodology for designing and implementing active control systems based on psychoacoustic met
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 09/08/2012
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6. Simulação computacional em camisas de motor construídas em liga de alumínio silício
Automotive cylinder liners are mechanical components with the function of internal coating of the cylinder automotive engines. The liners have been made of cast iron, which meets the necessary requirements. The replacement of parts made of steel/ cast iron in aluminum alloys has been made with advantages not only in reducing weight as well as fuel consumptio
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 27/09/2011
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7. AnÃlise NumÃrica do Desempenho de um Motor Diesel Turboalimentado Operando com Mistura Ãleo Diesel-Biodiesel de Mamona / Numerical Analysis of the Disel-Castor Oil Biodisel Fuel Performance on a Turbocharged Diesel Engine
Os efeitos da adiÃÃo do biodiesel proveniente do Ãleo de mamona ao Ãleo diesel convencional foram estudados empregando-se ensaios dinamomÃtricos e simulaÃÃes multidimensionais. Avaliou-se o impacto desta adiÃÃo na dinÃmica do jato de combustÃvel e na formaÃÃo de Ãxidos de nitrogÃnio. Empregou-se o cÃdigo multidimensional KIVA 3 VR2 para a rea
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 20/05/2011
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8. Análise cinemática, dinâmica, de vibração e de tensão em motores de combustão interna com virabrequim e bielas flexíveis / Kinematical, dynamical, vibration and stress analysis of internal combustion engines with flexible crankshaft and connecting-rod
Este trabalho trata da análise cinemática, dinâmica, de vibração e de tensão de um motor de combustão interna (MCI) com componentes flexíveis (virabrequim e biela), obtendo-se assim o comportamento mecânico do motor, em especial do virabrequim e da biela. Deseja-se determinar tal comportamento para o MCI funcionando com velocidade constante e passan
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 04/08/2010
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9. Influência das forças de inércia e do balanceador de massas na dinâmica do motor de combustão interna / Influence of inertia forces and mass balancer on internal combustion engine dynamics
Este trabalho visa estudar a influência do balanceador de massas e das forças de inércia dos componentes internos móveis do motor na dinâmica do motor de combustão interna apoiado sobre amortecedores de vibrações. Para o estudo da influência do balanceador de massas, diversas análises experimentais foram realizadas com um motor em dinamômetro. Che
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 28/07/2010
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10. Identificação da causa de falha de camisa de cilindro de um motor de combustão interna / Identification of the cause of failure of cylinder line of an engine of internal combustion
Este projeto originou-se quando a família de motores objeto deste estudo foi introduzida no mercado e já os primeiros lotes de motores produzidos apresentaram esta falha, vulgarmente conhecida como degola da camisa. Esta falha compreende a trinca e propagação por todo o perímetro da camisa de cilindro e consequentemente a descida da camisa para a parte
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 15/07/2010
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11. Multiaxial fatigue applied to evaluation of crankshafts s life / Fadiga multiaxial aplicada à avaliação da vida de virabrequins
O virabrequim é um dos principais componentes do motor de combustão interna e sua função é, em conjunto com a biela, transformar o movimento de translação do pistão em movimento de rotação. Como sofrem carregamentos cíclicos durante toda sua vida útil, o principal tipo de falha de um virabrequim é por fadiga. Porém, por estarem sujeitos a carre
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 12/07/2010
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12. Estudo experimental e numérico do sistema de admissão de um motor de combustão interna / Experimental and numerical study of the intake system of an internal combustion engine
During the process of intake air in the internal combustion engine it has been noted that air flow is not ideal, i.e., the cylinder volume is not completely occupied concerning the variation of specific mass and the charge loss along the feed system. Consequently, the volumetric efficiency in the cylinder reaches low values of performance, affecting the engi
Publicado em: 2010