Indastria De Aeronaves
Mostrando 1-7 de 7 artigos, teses e dissertações.
-
1. AvaliaÃÃo do estiramento de chapas da liga AA 2024, para trÃs condiÃÃes distintas de tÃmpera.
O processo de estiramento consiste na conformaÃÃo de chapas, barras e seÃÃes laminadas ou extrudadas, pelo "esticamento" do material sobre uma ferramenta (bloco) que contÃm a forma (linha de sistema) desejada. Este processo à utilizado principalmente na fabricaÃÃo de peÃas da indÃstria aeroespacial. Os materiais empregados sÃo ligas de alumÃnio,
Publicado em: 2007
-
2. Efeitos da seqÃÃncia de carregamento na propagaÃÃo de trincas em estruturas aeronÃuticas comerciais.
Este trabalho apresenta uma revisÃo sobre vÃrios modelos de propagaÃÃo de trincas com seqÃenciamento de carga, tendo como foco principal aqueles que se encontram implementados em dois pacotes de software, o Crack 2000 e o Nasgro 4.0, sendo este Ãltimo de larga utilizaÃÃo na indÃstria aeronÃutica para a anÃlise de propagaÃÃo de trincas. Os modelo
Publicado em: 2004
-
3. AnÃlise da resistÃncia residual e da tensÃo de ligamento em chapas de alumÃnio com mÃltiplas trincas.
Este trabalho apresenta dois mÃtodos para a determinaÃÃo da resistÃncia residual e da tensÃo de ligamento em elementos estruturais que possuem trincas em mÃtiplas regiÃes. Este assunto, que ganhou notoriedade apÃs o acidente com o Boeing 737 da Aloha Airlines (em 1988), Ã comumente referenciado pela abreviatura MSD (Multiple Site Damage) e, atualmen
Publicado em: 2004
-
4. ResistÃncia mecÃnica do aÃo AMS-6414 (ABNT-4340), apÃs desidrogenaÃÃo em forno convencional, quando protegido com cromo duro e cÃdmio LHE (low hydrogen embrittlement).
A indÃstria aeronÃutica utiliza dezenas de ligas metÃlicas na fabricaÃÃo de aeronaves e seus equipamentos, que necessitam estreitos e restritos padrÃes de seguranÃa e confiabilidade, onde se incluem os da fragilizaÃÃo pelo hidrogÃnio. O presente trabalho avalia a resistÃncia mecÃnica do aÃo AMS 6414 (ABNT - 4340), largamente utilizado na fabrica
Publicado em: 2003
-
5. Modelo de elementos finitos para simulaÃÃo de juntas sobrepostas coladas em compÃsitos laminados.
Na indÃstria aeronÃutica à inevitÃvel o uso de juntas coladas, rebitadas e parafusadas na uniÃo de componentes ou partes estruturais. Com o desenvolvimento de novos materiais e novas tÃcnicas de manufatura, as juntas coladas passaram a ser mais utilizadas devido a algumas vantagens sobre as tradicionais juntas rebitadas e parafusadas, tais como: melhor
Publicado em: 2003
-
6. ErosÃo em materiais de uso aeronÃutico.
O objetivo do presente trabalho à avaliar a eficiÃncia de diferentes revestimentos como proteÃÃo contra processos de erosÃo de substratos de resina epÃxi reforÃados com fibras de vidro e kevlar, utilizados em estruturas aeronÃuticas. Dez diferentes revestimentos baseados em chapa de liga de alumÃnio 2024-O, tintas poliuretano e epÃxi cerÃmica e um
Publicado em: 2001
-
7. Estabelecimento de parÃmetros de processamento de compÃsitos estruturais via anÃlises tÃrmica e viscosimÃtrica.
O uso de compÃsitos avanÃados em componentes de aeronaves e estruturas espaciais deve-se, principalmente, Ã flexibilidade de projeto, facilidade de processamento e baixa massa especÃfica (~2 g/cm3), aliados aos valores de resistÃncia mecÃnica e rigidez que atendem aos requisitos de desempenho destas estruturas em serviÃo. Para essa finalidade os comp�
Publicado em: 1998