Frotas Heterogeneas
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1. Um algoritmo híbrido para o problema de roteamento de veículos com frotas heterogêneas
O presente trabalho visa propor uma meta-heurística híbrida para o Problema de Roteamento de Veículos com Frotas Heterogêneas (PRVFH), que é um problema de otimização combinatória NP-difícil, e que se caracteriza pelo uso de uma frota limitada composta por veículos distintos com capacidades distintas. O método híbrido desenvolvido utiliza-se de u
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 13/07/2011
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2. Alocação dinâmica de recursos: aplicação ao transporte rodoviário de cargas em longa distância. / Dynamic resource allocation: application to long haul freight transportation.
O planejamento operacional de um sistema de transporte de longa distância implica resolver um problema de otimização de rede dinâmica, visando a efetuar, de forma eficaz e eficiente, o atendimento às demandas de cargas, utilizando a capacidade de transporte disponível. A metodologia de solução proposta utiliza a abordagem de Rede de Filas Logísticas
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 13/05/2011