Frota De Veiculos
Mostrando 1-12 de 108 artigos, teses e dissertações.
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1. Balanço de carbono em cidades da Amazônia: estudo de caso em Belém, Brasil
Resumo O município de Belém, no Pará, tem apresentado crescimento contínuo de sua área urbanizada e da frota de veículos nas últimas décadas. Essas mudanças estão também associadas a reduções na área de cobertura vegetal e ao aumento das emissões de CO2 locais. Há, portanto, a necessidade de se entender, de maneira integrada, a dinâmica das
urbe, Rev. Bras. Gest. Urbana. Publicado em: 25/11/2019
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2. Avaliação de poluentes do ar em áreas de recreação urbana da cidade de Fortaleza
Resumo O crescimento urbano desorganizado tem gerado muitos problemas em grandes centros urbanos, sobretudo reduzindo o conforto ambiental da população local. A administração pública está cada vez mais procurando mitigar esses efeitos, melhorando a qualidade de vida da população por meio de um modelo de gestão mais sustentável, com ações de impla
urbe, Rev. Bras. Gest. Urbana. Publicado em: 12/09/2019
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3. Emissões de CO2 e políticas de mitigação para o transporte rodoviário urbano: São Paulo versus Xangai
Resumo Este artigo compara o consumo de energia, as emissões de CO2 e as políticas públicas de duas megacidades, São Paulo (SP) e Xangai (XG), a fim de identificar suas políticas de mitigação de emissões de GEE. Ambas as cidades experimentaram um rápido crescimento dos setores automotivos, resultando em desafios consideráveis de poluição e emiss
urbe, Rev. Bras. Gest. Urbana. Publicado em: 29/10/2018
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4. Estimativa das emissões veiculares na região metropolitana de Fortaleza, CE, ano-base 2010
RESUMO No Brasil e no mundo, o setor dos transportes de passageiros e cargas tem contribuído decisivamente para o aumento das emissões de poluentes atmosféricos, com os consequentes problemas para o meio ambiente e para a saúde humana. Assim, muitos estudos têm recorrido a metodologias e/ou ferramentas específicas para modelar e simular poluentes atmos
Eng. Sanit. Ambient.. Publicado em: 22/10/2018
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5. Abordagens de otimização para um problema de roteirização e programação de navios petroleiros
Resumo Este artigo estuda um problema de roteirização e programação de navios para cabotagem de petróleo, motivado pela operação real de uma empresa no litoral brasileiro. Os custos de transporte desempenham um papel importante na busca pela excelência operacional na indústria de petróleo e as perspectivas de crescimento na exploração de petróle
Gest. Prod.. Publicado em: 23/10/2017
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6. SISTEMA MULTI-AGENTE PARA PLANEJAMENTO DE ATIVIDADES DE TRANSPORTE FLORESTAL
RESUMO O presente estudo objetivou propor e implementar um modelo conceitual de sistema inteligente em um ambiente georreferenciado para dimensionar a frota de transporte de madeira. Para isso, foi utilizada a teoria dos sistemas multiagentes, a qual é uma sub-área da Inteligência Artificial Distribuída. O modelo proposto considera a utilização do mape
CERNE. Publicado em: 2017-09
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7. Logística sustentável: avaliação de estratégias de redução das emissões de CO2 no transporte rodoviário de cargas
ResumoO objetivo deste trabalho é avaliar e quantificar o potencial de mitigação de CO2 no transporte rodoviário de cargas decorrente da adoção de medidas e tecnologias voltadas para promover (a) a redução do consumo de combustível, bem como (b) a substituição gradativa do diesel pelo biodiesel. Em cada caso, foi estimada a emissão do cenário ba
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2016-09
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8. Influência do combustível (diesel e biodiesel) e das características da frota de veículos do transporte coletivo de Curitiba, Paraná, nas emissões de NOx
RESUMO: O sistema de transporte coletivo da cidade de Curitiba, no Paraná, é reconhecido pelas suas soluções inovadoras e modelo para o Brasil. Neste trabalho foi analisada a influência do combustível (diesel e biodiesel) e das condições da frota de veículos do transporte coletivo de Curitiba nas emissões de NOx, e essa é uma iniciativa pioneira.
Eng. Sanit. Ambient.. Publicado em: 20/06/2016
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9. Dimensionamento e alocação dinâmica de veículos no transporte rodoviário de cargas completas entre terminais
Resumo Este artigo trata do Problema da Alocação Dinâmica de Veículos (PADV) no transporte rodoviário de cargas completas entre terminais, incluindo o dimensionamento da frota adicional necessária para o atendimento de demandas em um horizonte de planejamento multi-períodos e finito. O PADV consiste em definir “movimentos” de uma frota de veículo
Prod.. Publicado em: 24/11/2015
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10. Roteirização de veículos para o abastecimento de linhas de produção
Resumo Este trabalho trata do problema de roteirização de veículos para o abastecimento de linhas de produção. Nesse problema, peças estão armazenadas em um estoque central e devem ser transferidas para pontos de uso localizados ao longo da linha de produção. O ritmo de fabricação na linha de produção é suposto constante, o que torna periódica
Gest. Prod.. Publicado em: 24/11/2015
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11. Problema de roteamento de veículos assimétrico com frota heterogênea limitada: um estudo de caso em uma indústria de bebidas
Resumo Este artigo aborda um estudo de caso em uma indústria de bebidas relativo ao Problema de Roteamento de Veículos Assimétrico com Frota Heterogênea Limitada (PRVAFHL). O objetivo é definir as rotas dos veículos de modo a reduzir os custos de distribuição. O PRVAFHL pertence à classe NP-difícil, isto é, sua resolução por meio de métodos exa
Gest. Prod.. Publicado em: 04/09/2015
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12. Programação de caminhões de múltiplos tipos no transporte de derivados de petróleo para a construção de rodovias
Abstract O problema de programação de caminhões é um tema de grande relevância na gestão de frota das empresas. Estas enfrentam dificuldades em gerenciar seus veículos devido às diversas variáveis inerentes ao processo, tais como o tamanho ideal da frota, os diversos tipos de caminhões disponíveis, a capacidade de carga do caminhão, as informaç�
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2015-04