Frenagem
Mostrando 1-12 de 68 artigos, teses e dissertações.
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1. O arrasto magnético e as correntes de Foucault: um experimento de baixo custo com vídeo-análise
Resumo Neste trabalho, apresentamos um experimento de baixo de custo para estudar o fenômeno do arrasto magnético. Trata-se de um tema difícil de ser abordado experimentalmente, principalmente em escolas que não dispõe de um laboratório especializado. O experimento possibilita a discussão da Lei de Faraday e das correntes de Foucault de forma prática
Rev. Bras. Ensino Fís.. Publicado em: 23/11/2018
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2. Aplicação de Técnicas de Planejamento de Experimentos para Otimização do Comportamento Tribológico e Térmico de Materiais de Atrito Durante o Processo de Frenagem
RESUMO Sistemas de freio têm a finalidade de reduzir ou manter a velocidade de um veículo, levá-lo à imobilidade ou mantê-lo imóvel. O princípio básico dos sistemas de freios por atrito é a conversão da energia cinética do veículo em energia térmica. Neste estudo, buscou-se analisar os parâmetros de operação de um sistema de freio a disco par
Matéria (Rio J.). Publicado em: 08/01/2018
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3. Avaliação do Desempenho Tribológico e Térmico de Materiais de Atrito Durante o Processo de Frenagem
RESUMO Neste artigo, buscou-se verificar os parâmetros de operação de um sistema de freio a disco para motocicletas utilizando-se uma bancada de ensaios baseada no procedimento Krauss, descrita pela norma ABNT NBR 6143/1995 [1]. Optou-se por conduzir um Experimento Fatorial 23, em que os três fatores de controle considerados (tipo de disco de freio, tipo
Matéria (Rio J.). Publicado em: 10/08/2017
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4. Eficiência no consumo de combustível de um trator agrícola equipado com transmissão continuamente variável
RESUMO: A escolha correta de modernas transmissões de potência pode auxiliar os agricultores a diminuírem os custos de produção. Este trabalho teve como objetivo avaliar a eficiência de consumo de combustível de um trator agrícola equipado com transmissão continuamente variável, em diferentes velocidades de deslocamento e cargas parciais impostas �
Cienc. Rural. Publicado em: 18/05/2017
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5. Estudo da dinâmica das motocicletas em frenagens e curvas: O efeito da técnica do piloto e da condição da estrada
O estudo das motocicletas apresenta um interessante exemplo de ensino que combina teoria, tecnologia e prática. Neste artigo, apresentamos um estudo dinâmico típico efetuado na disciplina Engenharia da Motocicleta, UFPE. O problema em questão é determinar quando uma motocicleta deve iniciar a sua frenagem e qual é a máxima velocidade em que pode fazer
Rev. Bras. Ensino Fís.. Publicado em: 06/02/2017
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6. Análise biomecânica da fase de contato no salto em profundidade no solo e na água
Resumo O treinamento pliométrico em ambiente aquático tem sido proposto porque reduz as cargas proporcionada pela ação do empuxo. Entretanto, pouco se sabe sobre as características biomecânicas dos exercícios pliométricos na água, as quais podem auxiliar na prescrição do treinamento neste ambiente. Este estudo teve por objetivo analisar a força v
Rev. bras. cineantropom. desempenho hum.. Publicado em: 2016-02
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7. Braking and propulsive impulses in individuals with patellofemoral pain syndrome when walking up and down stairs
"Análise dos impulsos de frenagem e de propulsão em indivíduos com síndrome da dor femoropatelar durante subida e descida de degraus." A síndrome da dor femoropatelar (SDFP) é uma condição clínica prevalente e que afeta o comportamento da marcha. Impulsos de frenagem e propulsão são importantes parâmetros biomecânicos obtidos a partir da força
Motriz: rev. educ. fis.. Publicado em: 2014-12
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8. Análise da força longitudinal devida à frenagem considerada pela NBR7187 (2003) através de estudo de caso
Neste trabalho foi analisado o comportamento mecânico de uma ponte rodoferroviária com o cálculo através do Método dos Elementos Finitos e com o monitoramento com extensometria das deformações obtidas durante sua operação. Para representar as situações que ocorrem em sua operação, foram feitos testes com frenagem de trem. São apresentados os re
Rev. IBRACON Estrut. Mater.. Publicado em: 2014-10
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9. Impacto da utilização do biodiesel do óleo de mamona no desempenho de motores diesel
A utilização de fontes renováveis de energia, como o biodiesel, pode coibir o uso dos combustíveis fósseis empregados na geração de potência e no transporte rural. Neste trabalho, avaliou-se o impacto operacional da aplicação do biodiesel de mamona em um motor diesel automotivo e em um motor diesel estacionário de médio porte, estudando-se as alt
Eng. Agríc.. Publicado em: 2013-12
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10. Desenvolvimento e avaliação de um descaroçador e prensa enfardadeira itinerantes para o beneficiamento do algodão
Novas tecnologias vêm sendo incorporadas ao sistema produtivo da cotonicultura brasileira, visando verticalizar a produção por meio do beneficiamento do algodão em caroço possibilitando, aos produtores ou associações, a agregação de valor à sua produção. Objetivou-se então, com o presente trabalho, desenvolver e avaliar um equipamento de benefic
Rev. bras. eng. agríc. ambient.. Publicado em: 2013-03
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11. Indicadores biomecânicos da marcha de idosas em resposta ao treinamento de força / Biomechanical gait indicators of elderly women in response to strength training
O inexorável declínio das capacidades motoras ao longo do envelhecimento propicia uma população idosa com diversas limitações funcionais. Dentre estas, a capacidade de locomoção, por estar associada ao risco de queda, tem sido objeto de estudo de diversos trabalhos. A adoção do treinamento de força e de potência como estratégia de intervenção
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 09/03/2012
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12. Análise estrutural em cabinas e parabrisas de caminhões pesados utilizando modelos multicorpos e elementos finitos / Structural analysis in cabs &windscreens of heavy trucks through models of multibody system and finite elements
Este projeto tem por objetivo estudar um problema de rigidez estrutural de cabina para caminhões e também da trinca de parabrisas laminados devido às forças dinâmicas geradas pelas suspensões de cabinas e chassis em caminhões pesados e extra-pesados. Essa análise será feita, inicialmente, através da validação dos modelos não lineares de amorteci
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 29/07/2011