Freios Dispositivos
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1. Abordagem híbrida baseada em statecharts para verificação de sistema anti-skid de aeronaves.
O objetivo desse trabalho é utilizar uma abordagem híbrida baseada nas ferramentas Simulink e Stateflow para verificar contra um conjunto de requisitos de engenharia o modelo de um sistema de controle de freios de aplicação aeronáutica do tipo anti-blocante, ou simplesmente anti-skid. Sistemas híbridos no contexto dessa tese são sistemas dinâmicos ca
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 02/06/2010
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2. Abordagem híbrida baseada em statecharts para verificação de sistema anti-skid de aeronaves.
O objetivo desse trabalho é utilizar uma abordagem híbrida baseada nas ferramentas Simulink e Stateflow para verificar contra um conjunto de requisitos de engenharia o modelo de um sistema de controle de freios de aplicação aeronáutica do tipo anti-blocante, ou simplesmente anti-skid. Sistemas híbridos no contexto dessa tese são sistemas dinâmicos ca
Publicado em: 2010
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3. Estudo de um sistema alternativo de ar condicionado automotivo baseado na aplicação de tubos de vórtice utilizando o conceito de regeneração energética. / Study of an alternative automotive air conditioning system with the application of Vortex Tubes utilizing the concept of energetic regeneration.
Os sistemas de ar condicionado automotivos sempre se utilizaram do conceito de operação do ciclo termodinâmico por compressão de vapor, sendo necessário para isso componentes básicos tais como fluído refrigerante, trocadores de calor e compressor. Apesar de diversas décadas de pesquisa e desenvolvimento desse sistema, algumas dificuldades ainda perma
Publicado em: 2005
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4. Estudo das propriedades parametricas de freios a disco de composito carbono-carbono para aeronaves de alto desempenho : "A-1"AMX" e F-103"Mirage""
Freios de atrito são dispositivos de conversão de energia cinética em energia térmica por fricção entre elementos rotares e estatores. Freios aeronáuticos operam em condições de alto nível de energia. Os dispositivos de frenagem que utilizam materiais carbonosos têm obtido relativo sucesso em função das características peculiares do compósito.
Publicado em: 1998
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5. Aquisição de dados e controle automatico de ensaios de frenagem
Os problemas relacionados à frenagem são uma das principais áreas de estudo da engenharia ferroviária. O Laboratório Ferroviário da Faculdade de Engenharia Mecânica da Unicamp tem como principal área de pesquisa o estudo dos processos de frenagem, que envolve os problemas de materiais de atrito e rodas ferroviárias. Para o desenvolvimento destes est
Publicado em: 1996
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6. Fluidos eletroreologicos : suspensões de PVA em oleo de milho
Fluidos Eletroreológicos estão entre os chamados "materiais inteligentes". Têm a propriedade de mudar seu comportamento reológico muito rapidamente (frações de segundo) quando submetidos a campos elétricos. Isto possibilita seu uso em dispositivos mecânicos (embreagens, amortecedores, freios) controlados eletrônicamente. Foram estudadas suspensões
Publicado em: 1996