Fragilizacao No Revenido
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1. Fragilização por hidrogênio nos aços AISI 4340 (AMS 6414K e AMS 6415S) temperados e revenidos / Hydrogen embrittlement in AISI 4340 steel (AMS 6414K and AMS 6415S) quenched and tempered
O fenômeno da fragilização por hidrogênio no aço AISI 4340 foi investigado devido ao fato do mesmo ser um aço baixa liga de alta resistência bastante suscetível a este fenômeno. A análise foi feita por meio do ensaio de tenacidade à fratura por flexão baseado na norma ASTM E 399 - 09. A matéria prima utilizada foi fabricada segundo dois diferent
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 23/02/2012
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2. Tempered martenside embrittlement in SAE 5160H steel / Fragilização da martensita revenida no aço SAE 5160H
Este trabalho tem como objetivo caracterizar e analisar o fenômeno da fragilização da martensita revenida no aço SAE 5160H, por meio de ensaios metalográficos, mecânicos, microscopia eletrônica de varredura e difratometria de raios-x. Corpos-de-prova do aço supracitado, laminado, foram austenitizados em duas temperaturas: 800ºC e 1050ºC, temperados
Publicado em: 2008
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3. CARACTERIZAÇÃO DAS PROPRIEDADES MECÂNICAS DO AÇO SAE 4140 APÓS DIFERENTES TRATAMENTOS DE TÊMPERA E REVENIDO / CARACTHERIZATION OF MECHANICAL PROPERTIES ON SAE 4140 STEEL AFTER DIFFERENT TREATMENTS OF QUENCHING AND TEMPERING
The high strength and low alloy steels (HSLA) belong to a class of steels in which researchers of the metal-mechanic area have particular interest. The aim of this work is to verify the influence of quenching and tempering heat treatments on the properties of the SAE 4140 steel as well as to evaluate its behaviour when subjected to tempering in a temperature
Publicado em: 2006
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4. Tenacidade a fratura na ZAC de aços 2,25Cr-1Mo
O aço liga 2,25Cr-1Mo, muito utilizado em aplicações em altas temperaturas, quando exposto à faixa de 343°C a 593°C por longo tempo, pode apresentar susceptibilidade a fragilização pelo revenido. Apesar de bom comportamento em elevadas temperaturas, há grandes riscos de acidente depois da fragilização, em situações de partida e parada de unidade
Publicado em: 2003