Escolha Modal
Mostrando 1-12 de 29 artigos, teses e dissertações.
-
1. Aglomerações produtivas e escolha de modal de transporte: um estudo de caso do setor industrial de São Paulo e Manaus
Resumo: O objetivo deste estudo é evidenciar a complementaridade entre duas aglomerações produtivas (microrregiões de São Paulo e Manaus) e discutir a escolha do modal de transporte entre essas duas regiões. São Paulo caracteriza-se como uma aglomeração produtiva madura e diversificada; enquanto Manaus detém uma forte especialização. A partir de
Nova econ.. Publicado em: 2017-08
-
2. Motivos da escolha do automóvel no acesso a megaeventos: caso da Copa das Confederações 2013, Rio de Janeiro
Resumo Realizar um megaevento implica em inúmeros e significativos impactos, em especial na mobilidade urbana, cujo tratamento e mitigação exigem adequadas estratégias e políticas, dentre as quais se destaca o incentivo ao uso dos modos de transporte mais sustentáveis. A efetividade das estratégias dependerá de diversos fatores que interferem no proc
urbe, Rev. Bras. Gest. Urbana. Publicado em: 27/10/2016
-
3. Modelo logit binomial com componentes principais para estimação de preferência por modo de transporte motorizado
ResumoEste trabalho apresenta um método sequencial, envolvendo aplicação de Análise em Componentes Principais (ACP) e logit binomial para previsão de escolha por modo de transporte motorizado. A aplicação da ACP permite reduzir o banco de dados multicolinear a componentes não correlacionadas entre si. Tais components são utlizadas, posteriormente, c
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2016-09
-
4. Proposta De Um Método Sequencial Para Interpolação Espacial De Escolha Modal
O objetivo do presente trabalho é propor um método sequencial para interpolação espacial da escolha modal em domicílios não amostrados, através de técnicas de Árvore de Decisão e Geoestatística. Inicialmente, foi aplicada a técnica de Árvore de Decisão, com a finalidade de estimar a probabilidade de escolha do modo em domicílios pesquisados, d
Bol. Ciênc. Geod.. Publicado em: 2015-06
-
5. Aplicação conjunta de modelos não paramétricos e paramétricos para previsão de escolha modal
O presente trabalho visa apresentar uma metodologia realizada em duas etapas, envolvendo aplicação de modelos não paramétricos (Árvore de Decisão - AD) e paramétricos (Regressão Linear Múltipla-RLM) para previsão de escolha modal. A aplicação da AD permite encontrar relações entre variáveis socioeconômicas e escolha modal, bem como discretiza
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2015-01
-
6. Procedimento de escolha e análise de alternativas de transporte para exportação de bioetanol no Brasil
O presente trabalho apresenta um procedimento para auxiliar a análise de desempenho de alternativas de transportes com o emprego combinado de variáveis quantitativas e linguísticas, diferenciando-se das avaliações tradicionais que utilizam em suas aplicações variáveis com comportamento quantitativo. O procedimento proposto utiliza como ferramenta a l
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2015-01
-
7. Pode ser... Poderia ser... O uso de modalizações na escrita acadêmica
Objetiva-se, neste artigo, discutir, com base na teoria linguística Sistêmico-Funcional (Halliday, 1985, 1994; Halliday e Matthiessen, 2004); na teoria da Avaliatividade (Martin, 2000; Martin e White, 2005; White, 2003, 2010), mais especificamente no sistema de Engajamento; e na perspectiva de Hengeveld (1988, 1989, 2004) sobre modalidade, discutir o uso,
Rev. bras. linguist. apl.. Publicado em: 2014-03
-
8. Planejamento urbano e redução de trânsito: o caso da estação de metrô da Nossa Senhora da Paz, em Ipanema
O objetivo deste artigo é, a partir do exemplo de uma manifestação em Ipanema, bairro nobre do Rio de Janeiro, contra a instalação de estações de metrô, demonstrar o caminho que vem sendo adotado pelas autoridades públicas para enfrentar o problema do transporte urbano. Primeiramente, este artigo tentará identificar se o planejamento urbano pode se
urbe, Rev. Bras. Gest. Urbana. Publicado em: 2013-12
-
9. Modelo de quatro etapas aplicado ao planejamento de transporte de carga
Este artigo tem como objetivo analisar estudos de planejamento de transporte de carga que utilizam o modelo de quatro etapas, ferramenta capaz de estimar o fluxo de tráfego interzonal, considerando a geração e distribuição de viagens, a escolha modal e a alocação de fluxo, destacando sua abrangência e utilidade em apoiar o desenvolvimento socioeconô
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2013-04
-
10. Proposta de um modelo de opção modal de viagens a pé a shopping centers urbanos / Proposal of a modal choice model of pedestriantrips to urban shopping centers
O objetivo principal desta pesquisa e propor uma concepção inicial para um modelo de opção modal de viagens a pé a shopping centers urbanos. Foi realizado, inicialmente um levantamento bibliográfico sobre o tema shopping center e as características do meio físico urbano que influenciam na opção pelo modo a pé. Dentre as metodologias disponíveis p
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 29/06/2011
-
11. Análise da Escolha Modal Binomial com Base no Modelo Logit / Choice Modal Analysis of Binomial Logit Model Based On
Esta pesquisa trata da calibração do modelo logit binomial para a etapa de divisão modal do modelo clássico de planejamento de tranportes. O objetivo é determinar as probabilidades de escolha dos usuários diante das alternativas de transportes disponíveis na área de estudo. A abordagem realizada neste estudo considerou o conceito de utilidade, uma da
Publicado em: 2010
-
12. A prática da sustentabilidade por meio do modal shift em direção à multimodalidade : estudo de caso do transporte de contêineres no Porto de Santos
Esta dissertação examina o conceito de Modal Shift na gestão de negócios prestados em serviços logísticos com a atividade de um operador de transporte multimodal. O eixo epistemológico é o conceito de Modal Shift que é o estudo inserido em escolha das características dos modais de transporte, com relação aos fatores de emissões de gases do efeit
Publicado em: 2010