Escoamento Hipersonico
Mostrando 1-12 de 16 artigos, teses e dissertações.
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1. Análise numérica do escoamento hipersônico em torno de corpos rombudos utilizando métodos de alta ordem
O método WENO (Esquema Ponderada Essencialmente Não-Oscilatório) é o produto evolutivo de uma sequência de estudos adicionais, que começou com o trabalho seminal de Godunov nos últimos anos da década de 50 do século passado. A partir da reconstrução clássica de Riemann de Godunov os esquemas de alta resolução passaram pelos esquemas MUSCL (&quo
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 11/06/2012
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2. Um estudo numérico da redução de arrasto em corpos rombudos por adição de energia em escoamentos de altas velocidades
Com o advento de tecnologias de propulsão de veículos a velocidades supersônicas e hipersônicas, questões referentes a elevadas taxas de transferência de calor e magnitude de força de arrasto têm sido analisadas sob vários pontos de vista científicos, como física de plasmas, aerodinâmica, resistência estrutural, dentre outros. Neste trabalho, co
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 09/12/2011
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3. Estudo experimental de fratura em diafragmas metálicos de túneis de vento hipersônicos usinados com laser a fibra pulsado.
Túneis de vento são ferramentas fundamentais para o estudo da dinâmica dos gases e possibilitam testes de comportamento aerodinâmico de protótipos em regime de escoamento hipersônico. Um tubo de choque é constituído basicamente de uma seção de alta pressão (Driver) e outra de baixa pressão (Driven) separadas por um diafragma de ruptura metálico
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 27/08/2010
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4. Estudo experimental de fratura em diafragmas metálicos de túneis de vento hipersônicos usinados com laser a fibra pulsado.
Túneis de vento são ferramentas fundamentais para o estudo da dinâmica dos gases e possibilitam testes de comportamento aerodinâmico de protótipos em regime de escoamento hipersônico. Um tubo de choque é constituído basicamente de uma seção de alta pressão (Driver) e outra de baixa pressão (Driven) separadas por um diafragma de ruptura metálico
Publicado em: 2010
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5. Numerical investigation of aerothermodynamic in a reentry vehicle with surface discontinuity-like cavity / Investigação numérica da aerotermodinâmica de veículos na reentrada com imperfeições na superficie do tipo cavidade
In the design of hypersonic vehicles, the knowledge of factors that affects the thermal and aerodynamic loads acting on the vehicle surface becomes imperative. Usually, in the thermal load calculations, the analysis assumes that the vehicle has a smooth surface. However, discontinuities or imperfections are present on the surface of reentry vehicles. In this
Publicado em: 2010
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6. Investigação da combustão supersônica em túnel de choque hipersônico.
Vários centros de pesquisa estão desenvolvendo novos veículos aeroespaciais utilizando tecnologias propulsivas avançadas. Estato-reator a combustão supersônica (scramjet) é a tecnologia propulsiva que apresenta maior potencial dentre as tecnologias em estudo. Scramjets transportam apenas o combustível, normalmente hidrogênio, utilizando o ar atmosf�
Publicado em: 2009
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7. Análise de escoamento hipersônico em tubeiras do tipo convergente-divergente em não-equilíbrio químico / Analysis of hypersonic flow in nozzles of type convergent - divergent in nonequilibrium chemical
A análise de escoamentos hipersônicos em condição de não-equilíbrio é de fundamental importância para a análise de resultatos experimentais de ensaios realizados em túneis de vento de alta entalpia. O presente trabalho realiza um estudo numérico da expansão do ar atmosférico em uma tubeira convergente-divergente, de grande interesse para o Labor
Publicado em: 2009
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8. Análise de escoamento hipersônico em tubeiras do tipo convergente-divergente em não-equilíbrio químico / Analysis of hypersonic flow in nozzles of type convergent - divergent in nonequilibrium chemical
A análise de escoamentos hipersônicos em condição de não-equilíbrio é de fundamental importância para a análise de resultatos experimentais de ensaios realizados em túneis de vento de alta entalpia. O presente trabalho realiza um estudo numérico da expansão do ar atmosférico em uma tubeira convergente-divergente, de grande interesse para o Labor
Publicado em: 2009
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9. Simulação direta molecular da influência de degraus na superfície de veículos na reentrada / Direct molecular simulation of step influence on a reentry vehicle surface
No projeto de veículos hipersônicos, o conhecimento dos fatores que afetam as cargas térmicas e aerodinâmicas que agem na superfície do veículo se torna imperativo. Usualmente, no cálculo das cargas térmicas, a análise assume que o veículo possui um contorno livre de imperfeições. No entanto, descontinuidades estão presentes na superfície de ve
Publicado em: 2009
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10. Simulação direta molecular da influência de degraus na superfície de veículos na reentrada / Direct molecular simulation of step influence on a reentry vehicle surface
No projeto de veículos hipersônicos, o conhecimento dos fatores que afetam as cargas térmicas e aerodinâmicas que agem na superfície do veículo se torna imperativo. Usualmente, no cálculo das cargas térmicas, a análise assume que o veículo possui um contorno livre de imperfeições. No entanto, descontinuidades estão presentes na superfície de ve
Publicado em: 2009
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11. Experimental analyisis of a hypersonic waverider.
This work presents the results of shock tunnel tests of a Mach 10 waverider with sharp leading edges. The waverider surface was generated from a conical flowfield with the volume and the viscous lift-to-drag ratio as optimization parameters. A compression and expansion ramps were added to the pure waverider surface in order to simulate the flow over a scramj
Publicado em: 2009
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12. Investigação Experimental da Adição de Energia por Laser em Escoamento Hipersônico de Baixa Densidade
The possibility of reducing the aerodynamic drag and heating of a hypersonic vehicle by addition energy to the air ahead of it is an attractive idea directed toward the hypersonic field. (Mach>5) and can be realized by laser induced plasma generation. In this context, this work presents original results in the experimental investigation of the energy addi
Publicado em: 2008