Dinamica Vertical Veicular
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1. Modelagem da dinâmica vertical de coxins elastoméricos de motor através de método de redes neurais / Modeling vertical dynamic of elastomeric engine mounts using artificial neural networks
This dissertation scope is the modeling of an elastomeric mount, element which has primordial role on powertrain vibration isolation. The study of the mechanic behavior of those elastomeric materials is a field being studied for several years agor since its complexity and non-linarity of those components; and a reliable math models are competitive edge. So t
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 03/10/2011
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2. Aplicação de métodos numéricos de otimização ao problema conjunto da dirigibilidade e conforto veicular. / Numerical optimization methods applied to the combined ride and handling problem.
O trabalho desenvolvido tem como objetivo aplicar metodologias de otimização de suspensão para veículos de passageiro e comerciais leves, baseando-se em parâmetros de dirigibilidade e conforto veicular, através do uso de simulação numérica computacional. São apresentadas métricas objetivas utilizadas para a avaliação de um veículo com relação
Publicado em: 2010
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3. Analysis of lateral dynamic behavior of a railway vehicle. / Análise do comportamento dinâmico lateral de um veículo ferroviário.
O propósito desta dissertação consiste em realizar um estudo do comportamento dinâmico lateral da caixa de um veículo ferroviário. Inicialmente fez-se uma abordagem do estado da arte referente à utilização de suspensões pneumáticas, sobre o funcionamento de sistemas de nivelamento, flexibilidade de caixas em análise dinâmica e irregularidades de
Publicado em: 2007
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4. Estudo da dinâmica vertical de uma suspensão veicular do tipo MacPherson / A study about the vertical dynamic of a MacPherson vehicle suspension system
O sistema de suspensão de um veículo desempenha papel fundamental na isolação das vibrações provenientes da pista e de outras fontes de excitações e tem como alguns de seus objetivos: melhoria do conforto dos passageiros, manutenção da integridade das cargas e das vias (asfalto), aumento da segurança, proporcionando melhores condições de aderên
Publicado em: 2006
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5. Análise de conforto e elastocinemática das suspensões de duplo estágio de um veículo de competição off-road em ambiente multicorpos / Elastokinematic and ride analisys of a off-road competition vehicle double rate suspension using a multibody model
This dissertation presents the study of a off-road competition vehicle ride and the double rate suspensions elastokinematic behavior using the multibody software MSC-ADAMS. The vehicle multibody model includes the rear and front suspensions, the steering system, the tires and the sprung mass. The suspensions elastokinematic analysis defined geometric configu
Publicado em: 2006
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6. MODELAGEM E CONTROLE NÃO-LINEAR DA DIREÇÃO DE UM VEÍCULO TERRESTRE / MODELING AND NON LINEAR CONTROL OF A GROUND VEHICLENULLS STEERING
Modelagem e Controle Não Linear de um Veículo Terrestre sobre Suspensão descreve um estudo em dinâmica veicular no qual inicialmente apresenta-se um modelo analítico para representar a geração de forças longitudinais e laterais no contato do pneu com o solo. Em seguida é desenvolvido, para um automóvel de passeio terrestre sobre suspensão, um mode
Publicado em: 2003
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7. Analise comparativa do desempenho de uma suspensão veicular considerando elementos passivos e ativos
É feito um estudo sobre a dinâmica de um modelo plano de um trator no qual é introduzido um eixo dianteiro. Considerando os modelos com e sem implemento agricola são introduzidos elementos ativos na suspensão e no elemento de ligação do implemento com o corpo do veículo. Verificando a controlabilidade e observabilidade do sistema e utilizando a teori
Publicado em: 1997