Design De Automoveis
Mostrando 13-24 de 24 artigos, teses e dissertações.
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13. Heavy vehicles and safety in horizontal curves highway design. / Os veículos pesados e a segurança no projeto das curvas horizontais de rodovias e vias de trânsito rápido.
As curvas horizontais das rodovias notoriamente colecionam acidentes de trânsito, nos quais geralmente os automóveis derrapam e escapam pela tangente, enquanto que os veículos pesados costumam tombar lateralmente. Os critérios consagrados de projeto geométrico das curvas, consideradas planas, ignoram a propensão dos veículos pesados ao tombamento late
Publicado em: 2009
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14. An aspect-oriented model-driven engineering approach for distributed embedded real-time systems / Uma abordagem de engenharia guiada por modelos para o projeto de sistemas tempo-real embarcados e distribuídos
Atualmente, o projeto de sistemas tempo-real embarcados e distribuídos está crescendo em complexidade devido à sua natureza heterogênea e ao crescente número e diversidade de funções que um único sistema desempenha. Sistemas de automação industrial, sistemas eletrônicos em automóveis e veículos aéreos, equipamentos médicos, entre outros, são
Publicado em: 2009
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15. Meios e procedimentos de produção artística: interferências de recursos digitais; aproximação às representações no design de automóveis / The means and procedures of artistic production: interferences of digital resources; approach to the representations in design of automobiles
O trabalho investiga a interferência de ferramentas e suportes eletrônicos no desenho criativo gestual de design e arquitetura, e estabelece relação comparativa entre as expressões no sistema aberto e sistema fechado, aprofundando-se na descrição de ferramentas e suportes eletrônicos. Discorre pela fundamentação de conceitos de desenho, aplicaçõe
Publicado em: 2007
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16. TRENDS FORECASTING: STRATEGIC ORIENTATION IN JEWELLERY DESIGN / A PESQUISA DE TENDÊNCIAS: UMA ORIENTAÇÃO ESTRATÉGICA NO DESIGN DE JÓIAS
O mundo dos produtos, como as jóias, perfumes, alimentos ou automóveis, não escapa da necessidade de uma contínua renovação e antecipação. A pesquisa de tendências, enquanto observadora da sociedade e seu contexto econômico-político-cultural, torna-se essencial para o design no desenvolvimento de produtos. Esta dissertação propõe a construção
Publicado em: 2007
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17. Minimização da variação do erro de transmissão de pares engrenados atraves da modificação da superficie dos dentes / Minimization of transmission error excitation of gear pairs through tooth surface modification
Noise that comes from geared systems can be annoying, and in some cases unacceptable by users of those systems. Gear noise is dose to pure tone, presents high amplitude, and its frequency is near to most sensitive region of human ear. Transmission error (TE) excitation is recognized as one of the main sources of gear noise and vibration. It is well-known tha
Publicado em: 2007
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18. PAINEL DE AUTOMÓVEIS POPULARES: O DESIGN DO CLUSTER DE DIREÇÃO SOB O ASPECTO DA ERGONOMIA INFORMACIONAL / AUTOMOBILE PANEL: CLUSTER´S DESIGN ACCORDING TO INFORMATIONAL ERGONOMICS
The evolution of automobiles design has interesting characteristics, under the point of view of the aesthetic-functionary relation established at each time. In the beginning, the projects of unique vehicles prioritized the functionality in detriment of well-being of the user. As time passed by, this way of projecting were being modified, passing by periods t
Publicado em: 2006
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19. Optimization design of antenna used in a automotive electromagnetic compatibility tests / Projeto de antena otimizada para realização de testes de compatibilidade eletromagnética em automóveis
Considering the technological advances about vehicle construction and the different electromagnetic phenomena, the analysis of Electromagnetic Compatibility in electronic equipment becomes important. This work presents a methodology of design and optimization for antennas to be used in tests of automobile electromagnetic compatibility. Thus, its necessary to
Publicado em: 2006
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20. Comparison of the subjective x objective braking comfort analysis of a passenger car. / Comparação da análise de conforto de frenagem subjetiva x objetiva de um veículo de passeio.
Considering todays competitive automotive market, the customer satisfaction has become a competitive advantage to be considered, due to the customer expectation increasing regarding the quality perception. In this aspect, one of biggest existing difficulties in the brake system design is to transform subjective information and/or opinions into objective in
Publicado em: 2005
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21. Concepção, projeto e otimização de uma estrutura para aplicação em veículo de uso misto / Conception, Design and Optimization of an All Terrain Vehicle Structure
This research is a part of a major project witch comprises the design and building of a functional all terrain vehicle prototype. This type of vehicle is found between the pure off-road vehicles (jeeps) and sport utility vehicles (SUVs). It will also try to combine performance and comfort on and off-road. The main goal is to reach the design of a ladder fram
Publicado em: 2004
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22. ECO-DESIGN E SELEÇÃO DE MATERIAIS COMO FERRAMENTAS PARA O TRANSPORTATION DESIGN ESTUDO DE PROCESSOS
O desenvolvimento tecnológico, com novos materiais e processos fabris, juntamente com legislações ambientais cada vez mais rigorosas, têm gerado necessidades de conhecimento interdisciplinar, bem como, de profissionais cada vez mais capacitados. Frente a tal situação, verificou-se uma oportunidade para desenvolvimento de um trabalho de mestrado, Éco-d
Publicado em: 2003
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23. Diferentes formas de utilização do QDF ao longo ciclo de desenvolvimento do produto
Esta dissertação de mestrado apresenta um estudo sobre diferentes formas de utilização do Desdobramento da Função Qualidade (QFD) ao longo do ciclo de desenvolvimento de produtos em três empresas situadas no Brasil. Duas empresas da indústria automobilística, sendo a primeira uma subsidiária de uma montadora de automóveis européia, e a segunda, u
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 27/02/2002
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24. Design, prototype and crash test of a new concept of rear underride barrier / Projeto, prototipo e ensaio de um novo conceito de para-choque traseiro de caminhão
Geralmente ao ocorrer acidente entre automóvel e a traseira de caminhão,os danos são bem severos para os ocupantes do automóvel e na maioria dos casos, este só pára ao atingir o eixo do caminhão. Isto ocorre, porque os pára-choques de caminhões são mal posicionados, frágeis, fixados excessivamente altos e muito embutidos na carroçaria. Ocorrem ne
Publicado em: 1999