Decolagem
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13. Ruído sonoro no entorno de aeroportos: um estudo de caso no aeroporto de Ribeirão Preto / Noise in the vicinity of airports: a case study in Ribeirão Preto airport
Com o aumento do tráfego aéreo no aeroporto de Ribeirão Preto - SP e o conhecimento de várias reclamações sobre o incômodo sonoro junto ao Ministério Público é apresentada uma análise, através de simulação computacional, de como ficou as curvas de ruído deste aeródromo. O objetivo deste estudo foi verificar como a população, que está no se
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 27/06/2011
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14. Análise de capacidade do lado aéreo de aeroportos baseada em simulação computacional: aplicação ao Aeroporto de São Paulo - Congonhas. / Airport land side capacity analysis based on computer simulation: application to São Paulo - Congonhas Airport.
O tráfego aéreo brasileiro aumentou sensivelmente nos últimos anos e tem previsões de aumento acima da média mundial para as próximas duas décadas, chegando a 7,3% ao ano. Por outro lado, importantes aeroportos brasileiros já apresentam sinais de congestionamento e políticas de restrição são necessárias para manter os níveis de serviço ofereci
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 20/06/2011
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15. Modelagem integrada para a programação de voos e a alocação de frotas: abordagens baseadas em programação linear inteira e na meta-heurística colônia de formigas. / An integrated model for flight scheduling and fleet assignment based on integer linear programming and on ant colony meta-heuristic.
Este trabalho propõe modelos matemáticos e heurísticas para a definição da malha de voos de uma empresa aérea, como parte de seu planejamento operacional, visando à maior eficiência de operação frente às restrições relacionadas aos aeroportos, a equipamentos e à demanda. Em especial, é proposta uma função objetivo, baseada no momento de tran
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 12/05/2011
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16. Analysis of joint cognitive systems : a study of take-off speeds calculation in commercial aviation
Esta tese tem como problema de pesquisa “como analisar atividades e eventos na perspectiva da teoria dos sistemas cognitivos correlacionados com foco no trabalho e nos fenômenos emergentes das interações entre humanos e seus sistemas tecnológicos?” A partir disso, busca como objetivo, propor um protocolo para realização dessa análise. A pesquisa �
Publicado em: 2011
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17. Os números geram letras ou as letras geram números? estratégias de governamento do analfabetismo : uma análise da AÇÃO ABC ALFABETIZANDO
Esta Dissertação de Mestrado tem como objetivo analisar como os discursos que circulam nas páginas da Ação ABC Alfabetizando se constituem em estratégias de governamento e operam sobre os governos municipais e as população para manter os índices de analfabetismo reduzidos. A Ação ABC Alfabetizando é uma iniciativa nãogovernamental, que se instit
Publicado em: 2011
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18. Aeroporto Internacional Salgado Filho : análise técnica do projeto de ampliação da pista de pouso e decolagem
Este trabalho tem como objetivo a análise técnica do atual projeto de ampliação da pista de pouso e decolagem do Aeroporto Internacional Salgado Filho. Utilizando a aeronave Boeing 747-400ER Cargueiro, serão determinados os limites impostos pela pista de pouso e decolagem desse Aeroporto. Tais limites serão estabelecidos a partir de manuais e normas el
Publicado em: 2010
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19. Liberalização dos serviços da aviação civil internacional no Brasil
A presente dissertação tem como objetivo analisar a liberalização dos serviços da aviação civil para o segmento internacional no Brasil e verificar como a autoridade reguladora poderia agir visando a incrementar o fluxo de passageiros. O estudo empírico inclui a estimação de uma equação gravitacional em que se observa de que maneira as cláusulas
Publicado em: 2010
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20. Estudo de atrito em pistas de pouso de aeroportos brasileiros.
Os administradores dos aeroportos rotineiramente promovem avaliações em suas pistas para verificar a situação do pavimento em condições de pista molhada. Este trabalho concentra resultados de 52 (cinqüenta e dois) aeroportos brasileiros que tiveram suas pistas de pouso e decolagem avaliados quanto ao atrito pneu-pavimento. Associou-se aos valores num�
Publicado em: 2009
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21. Análise da concorrência no setor de aviação civil brasileiro.
A indústria de aviação civil brasileira passou por profundas mudanças, a partir dos anos de 1990, com a desregulamentação e liberalização dos mercados de transporte aéreo de passageiros nacionais e regionais, o que acarretou importantes alterações no modelo de operação da malha aérea; sendo a mais evidente a substituição do sistema point-to-p
Publicado em: 2009
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22. Uma análise da capacidade das pistas dos aeroportos da CTR São Paulo através de simulação.
A partir de uma exposição sucinta dos principais fatores relacionados com capacidade de sistemas de pistas; este trabalho apresenta os principais modelos utilizados para estimar capacidade junto com a apresentação de técnicas de simulação computacional. Propõe um modelo de simulação para cálculo de capacidade de pista implementado no software de s
Publicado em: 2009
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23. Uma aplicação do conceito de navegação baseada em performance: análise das rotas ATS de Salvador.
O aumento do tráfego aéreo nos grandes aeroportos brasileiros, aliado a uma configuração de rede de rotas estabelecida por auxílios à navegação aérea convencionais baseados no solo (VOR, DME, NDB), tem gerado constantes congestionamentos nas áreas de controle terminal e respectivas regiões circunvizinhas. A fim de dirimir estas questões, a ICAO i
Publicado em: 2009
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24. Analysis of criteria for closely-spaced parallel runway approaches applied to a multiple airport system.
In order to increase arrival rates at many of today s heavily congested airports, simultaneous approaches are conducted on parallel runways. For many years, the FAA has permitted simultaneous independent instrument approach operations only for those parallel runways with a minimum separation of 4300 feet. Nowadays, new criteria have been developed to increas
Publicado em: 2009