Corpos Rombudos
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1. Análise numérica do escoamento hipersônico em torno de corpos rombudos utilizando métodos de alta ordem
O método WENO (Esquema Ponderada Essencialmente Não-Oscilatório) é o produto evolutivo de uma sequência de estudos adicionais, que começou com o trabalho seminal de Godunov nos últimos anos da década de 50 do século passado. A partir da reconstrução clássica de Riemann de Godunov os esquemas de alta resolução passaram pelos esquemas MUSCL (&quo
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 11/06/2012
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2. Um estudo numérico da redução de arrasto em corpos rombudos por adição de energia em escoamentos de altas velocidades
Com o advento de tecnologias de propulsão de veículos a velocidades supersônicas e hipersônicas, questões referentes a elevadas taxas de transferência de calor e magnitude de força de arrasto têm sido analisadas sob vários pontos de vista científicos, como física de plasmas, aerodinâmica, resistência estrutural, dentre outros. Neste trabalho, co
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 09/12/2011
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3. Análise numérica e experimental da esteira próxima de escoamentos ao redor de corpos rombudos
O presente trabalho tem como foco principal os aspectos físicos da camada limite de um corpo rombudo. Os dados experimentais foram obtidos através da técnica de anemometria à Laser e os dados numéricos foram obtidos através de Simulação Numérica Direta (DNS). O modelo é composto de uma semi-elipse seguida de uma base reta, este modelo foi extensiva
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 11/08/2011
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4. Influência do ângulo de separação na esteira próxima de escoamentos bidimensionais sobre corpos rombudos.
No presente trabalho, são apresentados os campos de velocidade na esteira próxima de cunhas. Em uma primeira série de experimentos, utiliza-se um único modelo de cunha e verifica-se o efeito da variação do número de Reynolds (Re) entre 0,6x103 e 3,0x103. Na segunda série de experimentos, o número de Reynolds é fixado e o ângulo de separação (sem
Publicado em: 2008
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5. Modelagem matemática de interação fluido-estrutura utilizando o método da fronteira imersa / Mathematical Modeling of Fluid-Structure Interaction by Using the Immersed Boundary Method
Os problemas práticos de engenharia que envolvem a presença de escoamentos incompressíveis em torno de corpos rombudos são considerados os mais estudados. Os corpos rombudos sofrem carregamentos fluidodinâmicos causados pela geração de vórtices, que induzem o movimento oscilatório dos mesmos. A vibração induzida por vórtices tem sido objeto de es
Publicado em: 2008
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6. Study of the effects of a numerically simulated synthetic jet on the delay of separation of the boundary layer on a hipothetical airfoil / Estudo dos efeitos de um jato sintético simulado numericamente no atraso da separação de uma camada limite sobre um aerofólio hipotético
A realização deste trabalho tem como objetivo fundamental estudar os efeitos dos atuadores de jato sintético no escoamento de uma camada limite desenvolvida sobre uma placa plana e um aerofólio hipotético. A interação dos jatos sintéticos com um escoamento transversal pode conduzir a uma aparente modificação da forma aerodinâmica de corpos rombudo
Publicado em: 2005
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7. Estudo experimental do efeito de interferência no escoamento ao redor de cilindros alinhados. / Experimental investigation of flow-interference effects around circular cylinders in tandem.
Esta Dissertação de Mestrado apresenta um estudo experimental sobre os efeitos de interferência das vibrações induzidas pelo escoamento ao redor de cilindros rígidos livres para oscilar transversalmente ao escoamento fluido. Primeiramente, justifica a necessidade de pesquisas experimentais dentro do contexto prático da engenharia offshore, que motiva
Publicado em: 2005
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8. Estudo experimental de um modelo de Ãnibus com Ãnfase no escoamento da esteira.
O objetivo deste trabalho à o estudo da esteira formada atrÃs de um modelo de Ãnibus, devido à variaÃÃo da superfÃcie frontal do modelo. Desta maneira, deseja-se verificar as influÃncias que esta provoca no veÃculo, principalmente na regiÃo do escoamento na traseira do mesmo. A primeira parte deste trabalho teve como objetivo a determinaÃÃo exper
Publicado em: 2001
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9. Influência da razão de bloqueio no escoamento plano sobre corpos rombudos
No presente trabalho, o efeito da razão de bloqueio nos parâmetros (coeficiente de pressão na base, os coeficientes de arrasto, sustentação, e momento, comprimento da região de formação, numero de Strouhal e largura de esteira media no final da região deformação) do escoamento plano sobre corpos rombudos e analisado.Foram ensaiadas quatro geometri
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 01/01/1993