Controle De Sinais De Trafego
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1. Modelagem de software de tempo real utilizando o profile MARTE da UML
Métodos e linguagens orientadas a objetos tem sido amplamente aplicados em atividades de modelagem e projeto de software de tempo real. Entre todas as notações orientadas a objetos a mais usada é a UML. Apesar dos seus muitos problemas conhecidos na teoria e na prática, como a fraca representação de restrições temporais e alocação de recursos, a U
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 20/04/2012
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2. Análise de capacidade do lado aéreo de aeroportos baseada em simulação computacional: aplicação ao Aeroporto de São Paulo - Congonhas. / Airport land side capacity analysis based on computer simulation: application to São Paulo - Congonhas Airport.
O tráfego aéreo brasileiro aumentou sensivelmente nos últimos anos e tem previsões de aumento acima da média mundial para as próximas duas décadas, chegando a 7,3% ao ano. Por outro lado, importantes aeroportos brasileiros já apresentam sinais de congestionamento e políticas de restrição são necessárias para manter os níveis de serviço ofereci
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 20/06/2011
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3. ProposiÃÃo de um MÃtodo para Escolha de InterseÃÃes Semaforizadas Candidatas a AtualizaÃÃo da Tecnologia de Controle / Proposition of a Method to Help Choosing Wich Intersections Shall Update Its Traffic Light Control Technology
O crescente aumento da frota de veÃculos particulares e a concentraÃÃo de deslocamentos decorrentes da implantaÃÃo de PÃlos Geradores de Viagens tÃm comprometido as condiÃÃes de mobilidade nas Ãreas urbanas dos municÃpios brasileiros. Um dos pontos crÃticos tratados pela Engenharia de TrÃfego sÃo os conflitos observados nas interseÃÃes em nÃ
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 23/11/2009
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4. Sistema telemétrico dinâmico sem fio aplicado aos veículos rodoferroviários em malhas metroferroviárias / WIRELESS DYNAMIC TELEMETRY SYSTEMS APPLIED TO RAILROAD VEHICLE ON METROPOLITAN RAIL - MESHES
Este trabalho apresenta o desenvolvimento de um sistema telemétrico dinâmico de veículos em malhas metroferroviárias que utiliza a transmissão de sinais via radiofrequência, de acordo com protocolo de comunicação padrão internacional. Compõese de microcontroladores e um rádio transceptor, que, quando acoplados a sensores, captam e transmitem os da
Publicado em: 2009
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5. Venon and toxin of Phoneutria nigriventer spider : action in the central nervous system / Veneno e toxina da aranha Phoneutria nigriventer : ação no sistema nervoso central
Venenos animais são fontes de substâncias neuroativas, algumas capazes de provocar paralisia e convulsão em mamíferos, com visível ação no sistema nervoso central (SNC). O veneno da aranha Phoneutria nigriventer (PNV) é composto por neurotoxinas que causam, experimentalmente, permeabilização da barreira hematoencefálica (BHE). A BHE é uma entidad
Publicado em: 2009
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6. Avaliação do método MHT em cenários com múltiplos alvos.
Rastrear múltiplos alvos é um requisito fundamental para sistemas de vigilância ou de controle de tráfego aéreo que empregam um ou mais sensores aliados a sistemas computacionais para interpretar o ambiente observado e criar uma visão situacional coerente e única dos alvos presentes no cenário real. O método MHT (do inglês, Multiple Hypothesis Trac
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 22/08/2008
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7. Classificação de assinaturas indutivas de veículos usando pré-processamento em domínio de representação desbalanceado com sobreposição de classes e escassez de dados.
A classe de um veículo em circulação é uma das informações mais importantes para os sistemas inteligentes de controle e gerenciamento de tráfego. Uma das abordagens utilizadas para se identificar a classe a que um veículo pertence consiste na análise e no reconhecimento de sua assinatura indutiva: uma série temporal representando a variação da im
Publicado em: 2008
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8. Um Estudo de coordenação dinâmica de agentes aplicado ao gerenciamento de tráfego veicular urbano
Em sistemas de controle de tráfego veicular urbano existem diversas abordagens que lidam com o problema da redução do congestionamento de tráfego. Uma classe destas abordagens aplica a sincronização de semáforos a m de permitir que os veículos que viajam em um sentido possam passar diversos cruzamentos sem paradas. Este trabalho apresenta dois métod
Publicado em: 2007
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9. OTIMIZAÇÃO DO DESEMPENHO DE AMPLIFICADORES A FIBRA DOPADA COM ÉRBIO PARA OPERAÇÃO EM REDES ÓPTICAS WDM / PERFORMANCE OPTIMIZATION OF THE ERBIUM-DOPED FIBER AMPLIFIERS FOR OPERATION IN OPTICAL WDM NETWORKS
Nas redes ópticas que contém EDFAs (amplificadores à fibra dopada com Érbio), a característica variável do tráfego faz com que a potência de entrada do amplificador oscile, causando rápidas flutuações de ganho que podem inviabilizar a transmissão de dados nos canais WDM (multiplexados por divisão de comprimento de onda) co-propagantes. As varia�
Publicado em: 2007
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10. SAM: um sistema adaptativo para transmissão e recepção de sinais multimídia em redes de computadores
Esta Tese apresenta o SAM (Sistema Adaptativo para Multimídia), que consiste numa ferramenta de transmissão e recepção de sinais multimídia através de redes de computadores. A ferramenta pode ser utilizada para transmissões multimídia gravadas (vídeo sob demanda) ou ao vivo, como aulas a distância síncronas, shows e canais de TV. Seu maior benefí
Publicado em: 2007
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11. Desenvolvimento de um sistema para extraÃÃo de parÃmetros de trÃfego via processamento digital de imagens.
Este trabalho investiga os principais aspectos envolvidos no problema da extraÃÃo, a partir de imagens digitais, de parÃmetros que caracterizam o trÃfego de veÃculos, tais como fluxo (em veÃculos por hora), classificaÃÃo por tamanho (pequeno, mÃdio ou grande), separaÃÃo entre veÃculos (em segundos ou em metros), velocidade mÃdia dos veÃculos (k
Publicado em: 2006
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12. AvaliaÃÃo numÃrica da comunicaÃÃo de vÃdeo em redes ATM com enlace sem fio.
Nos Ãltimos anos, tem-se considerado as redes Wireless ATM como sendo uma infra-estrutura potencial para a quarta geraÃÃo de redes de comunicaÃÃo wireless, capaz de suportar serviÃos multimÃdia integrados com diferentes requisitos de qualidade de serviÃo (QoS). Os dois aspectos mais crÃticos das redes Wireless ATM sÃo o protocolo de controle de ace
Publicado em: 1999