Combustiveis Para Motores
Mostrando 25-36 de 67 artigos, teses e dissertações.
-
25. Produção de trabalho, geração de contaminantes e tratamento pós-combustão em motores ciclo diesel
Este trabalho tem como objetivo a avaliação do desempenho de combustíveis para motores ciclo Diesel, emissões de contaminantes e tratamento catalítico pós-combustão, em condições reais de operação. Para obtenção de resultados relativos ao consumo específico de combustível e geração de contaminantes atmosféricos, utilizaram-se motores Diesel
Publicado em: 2009
-
26. Uma abordagem a respeito do desgaste em materiais de camisas de cilindro de motores ciclo diesel atendendo as modernas leis de emissões
Este estudo aborda os conceitos de desgaste em camisas de cilindro para motores diesel, caracterizando desgaste abrasivo, tribo-químico e "scuffing", juntamente com fatores externos ao componente como a questão dos combustíveis adulterados ou com alto teor de enxofre, freqüentemente encontrados no Brasil. Apresenta o enquadramento dos motores nas moderna
Publicado em: 2009
-
27. Implementação de um sistema de controle para um banco de ensaios em motores de combustão interna
Não basta levantar discussões sobre a importância da implementação de políticas para o desenvolvimento sustentável, é preciso que cada um, a cada momento de suas ações, aja alicerçado pelo verdadeiro sentido que representa esse conceito, fundamentalmente quando se relaciona com o conceito de desenvolvimento econômico. Para que ocorra sustentabili
Publicado em: 2009
-
28. OTIMIZAÇÃO DA OPERAÇÃO DIESEL-GÁS EM MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA UTILIZANDO INTELIGÊNCIA ARTIFICIAL / OPTIMIZATION OF DUAL FUEL OPERATION IN INTERNAL COMBUSTION ENGINES USING ARTIFICIAL INTELLIGENCE
O objetivo deste trabalho é predizer e otimizar o desempenho de motores funcionando no modo bicombustível, diesel-gás natural, fazendo uso da inteligência artificial. Pretende-se determinar a taxa de substituição ótima do combustível original diesel pelo gás natural que minimize custos de operação (combustíveis) e emissões de poluentes, tais com
Publicado em: 2009
-
29. Development and evaluation of a lubricant, using magnetic particles, in order to reduce friction in internal combustion engines / Desenvolvimento e avaliação de um lubrificante, com partículas magnéticas, destinado à redução de atrito em motores de combustão interna
Os motores de combustão interna (MCI) têm sido usados pela humanidade há mais de 100 anos e ainda continuarão por muito tempo em virtude da sua alta confiabilidade e baixo custo de produção. No entanto, eles apresentam grande impacto ambiental em relação à emissão de CO IND.2. Atualmente, diversos trabalhos têm sido realizados com o objetivo de re
Publicado em: 2009
-
30. Utilização de emulsões de agua em oleo Diesel combustivel para redução das emissões de poluentes em motores de combustão interna ciclo Diesel / Use of water in Diesel oil emulsions as a fuel to reduce pollutant emissions in Diesel internal combustion engines
Nas últimas décadas as normas de emissões de poluentes vêem tornando-se cada vez mais exigentes, assim como a competição acirrada de produtos, implicando em desenvolvimento de tecnologias para melhoria das emissões de poluentes, que atendam as rígidas normas de emissões de poluentes que estão por vir, como Euro V e Euro VI, porém, com sistemas de
Publicado em: 2009
-
31. Transmissão de preços entre os mercados do etanol e da gasolina desde o lançamento dos carros flex-fuel, no mercado brasileiro
Quando dois ou mais mercados, anteriormente separados, começam a apresentar certa convergência de preços, diz-se que eles estão integrados. Geralmente, os pesquisadores têm objetivado o estudo da integração entre mercados externos e internos (integração espacial) ou entre os diferentes elos de uma cadeia produtiva (integração vertical), mas de um
Publicado em: 2009
-
32. Tratamento superficial do elastômero EPDM por processos a plasmas de micro-ondas.
A utilização de borracha na indústria aeroespacial é referida principalmente como proteção térmica para mísseis e motores foguete, porém, o desafio tecnológico que ainda persiste, é obter níveis de adesão satisfatórios aos materiais poliméricos usados como adesivos ou combustíveis sólidos. Atualmente a borracha mais usada para este fim, no p
Publicado em: 2009
-
33. Desempenho comparativo de um motor de ciclo diesel utilizando diesel e misturas de biodiesel
Os atuais elevados preços do barril de petróleo no mercado internacional, a possibilidade de geração de postos de trabalho e renda com a conseqüente fixação do homem no campo, as excelentes e variadas condições climáticas e os tipos de relevo fazem com que o Brasil, com suas extensas áreas agricultáveis, destaque-se no cenário mundial em relaç�
Ciência e Agrotecnologia. Publicado em: 2008-10
-
34. Efeito dos combustiveis oxigenados no rendimento termodinâmico e tratamento catalítico das emissões em motores ciclo otto operando na região queima pobre
O reconhecimento do esgotamento das reservas naturais de petróleo, bem como a necessidade de reduzir o nível das emissões provenientes de veículos com motores de combustão interna têm promovido o interesse no desenvolvimento não só de veículos mais eficientes, mas também no desenvolvimento e pesquisas de novos combustíveis e catalisadores. Uma das
Publicado em: 2008
-
35. Uso do GNV em ônibus urbano para operar em linha comercial : Projeto Piloto GASBUS / Project gasbus – uses gnv fuel in unban buses
Este Projeto Piloto tem como objetivo desenvolver um experimento de campo partindo de um ônibus comercial usado e, após conversão via rota tecnológica de Ottolização, opera-lo com combustível GNV – Gás Natural Veicular. Além da conversão do motor, originalmente movido a diesel, instalou-se cilindros de material compósito para armazenamento do GN
Publicado em: 2008
-
36. Desempenho de misturas pré-aquecidas de óleo de soja cru e diesel como combustível para motores agrícolas
O óleo de soja é um dos óleos vegetais que têm potencial de uso como combustível para motores diesel, pois é renovável, seguro e de fácil utilização. Em temperatura ambiente, o óleo cru apresenta uma viscosidade cerca de dez vezes maior que a do óleo diesel. Para reduzir a viscosidade do óleo de soja a níveis aceitáveis, é necessária uma tem
Ciência Rural. Publicado em: 2007-10