Colapsividade De Solos
Mostrando 1-4 de 4 artigos, teses e dissertações.
-
1. Mapeamento e caracterização geomecânica das unidades geotécnicas de solos oriundos dos granitos, gnaisses e migmatitos de Porto Alegre
O trabalho consta do estudo do meio físico geotécnico do município de Porto Alegre visando a identificação e caracterização de unidades geotécnias, formadas por associações de solos com características físico-morfológicas e origem semelhantes. As unidades geotécnicas são definidas por um estudo de escritório baseado em levantamentos geológic
Publicado em: 2007
-
2. LABORATORY EVALUATION OF COLLAPSE AND SOLUTE TRANSPORT CHARACTERISTICS OF A LATERITIC SOIL UNDER INFILTRATION OF A CAUSTIC LIQUEUR / ESTUDO EM LABORATÓRIO DE CARACTERÍSTICAS DE COLAPSO E TRANSPORTE DE SOLUTOS ASSOCIADAS À INFILTRAÇÃO DE LICOR CÁUSTICO EM UM SOLO LATERÍTICO
Neste trabalho se analisam as características de colapso de um solo laterítico submetido à percolação de um licor cáustico a diferentes concentrações. O solo é uma areia quartzosa com uma pequena fração de finos cauliníticos. O licor é um efluente industrial, resultante da produção de alumínio, a base de soda cáustica. Mediante o presente es
Publicado em: 2004
-
3. STUDY OF THE EFFECT OF INFILTRATION OF CAUSTIC SODA ON THE STRENGTH CHARACTERISTICS OF A LATERITIC SOIL / ESTUDO DA INFLUÊNCIA DA INFILTRAÇÃO DE SODA CÁUSTICA NAS CARACTERÍSTICAS DE RESISTÊNCIA DE UM SOLO LATERÍTICO
This work presents the results of a laboratory study on the effects of infiltration of a caustic liqueur on the stress- strain- strength behavior of a sandy lateritic soil. The experimental program consisted of general characterization,chemicals tests, X-ray diffraction analysis, electron microscopy and triaxial tests using the caustic liqueur at different c
Publicado em: 2001
-
4. O ensaio DCP aplicado no controle de qualidade de compactaÃÃo de obras viÃrias executadas com solos laterÃticos de textura fina.
O presente trabalho traz os resultados de um estudo que visou introduzir um procedimento para o controle da qualidade de compactaÃÃo de obras viÃrias executadas com solos laterÃticos de textura fina, empregando-se o ensaio DCP (Dynamic Cone Penetrometer), o qual permite estimar-se valores de CBR "in-situ". Inicialmente, visando aprimorar-se a correlaÃÃ
Publicado em: 2000