Barras Lineares E Nao Lineares
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1. Optimized dimensioning of steel-concrete composite beams
Resumo As seções mistas de aço e concreto estão cada vez mais sendo utilizadas na construção civil, tanto no cenário mundial quanto no Brasil. O trabalho conjunto do perfil de aço e da laje de concreto aumenta consideravelmente o desempenho do elemento estrutural misto devido ao aproveitamento das vantagens de cada material. Neste trabalho, é utiliz
Rev. IBRACON Estrut. Mater.. Publicado em: 13/12/2019
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2. Reinforced concrete corbels strengthened with external prestressing
Resumo As estruturas em concreto podem exigir, ao longo de sua vida útil, o aumento da capacidade de carga devido a eventuais mudanças de utilização. Nesse contexto, os consolos podem ser considerados elementos estruturais que apresentam grandes desafios para a instalação de alternativas de reforço. Tal dificuldade é decorrente do fato de que a capac
Rev. IBRACON Estrut. Mater.. Publicado em: 23/09/2019
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3. Modelo de Elementos Finitos para Análise Não Linear de Vigas e Pórticos Planos de Concreto Armado
Resumo Neste trabalho apresenta-se um modelo de elementos finitos de barra bidimensional, desenvolvido pelas autoras, para análise não linear física e geométrica de vigas e pórticos planos de concreto armado. A formulação do elemento é baseada na teoria de Euler-Bernoulli, em que se desprezam as deformações por cisalhamento. Os elementos de barra p
Rev. IBRACON Estrut. Mater.. Publicado em: 2017-04
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4. Simulação numérica do comportamento da tensão de aderência entre barras de aço e concreto auto-adensável e convencional utilizando modelos de vigas
O presente estudo avalia o comportamento da aderência entre barras de aço e concreto por meio de uma simulação numérica utilizando o método dos elementos finitos. Os resultados de um estudo experimental anteriomente realizado de vigas em concreto armado submeticas a um carregamento monotônico são também apresentados. Foram utilizados nesta pesquisa
Rev. IBRACON Estrut. Mater.. Publicado em: 2013-06
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5. Modelagem e simulação da propagação de ondas em barras não homogêneas envolvendo materiais elásticos não lineares. / Numerical simulation of the dynamical response of a nonlinear elástic rod composed by two materials.
O objetivo deste trabalho é tratar da simulação do fenômeno de propagação de ondas em uma haste heterogênea elástico, composta por dois materiais distintos (um linear e um não-linear), cada um deles com a sua própria velocidade de propagação da onda. Na interface entre estes materiais existe uma descontinuidade, um choque estacionário, devido ao
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 24/08/2012
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6. Uma nova abordagem para resolução de problemas de fluxo de carga com variáveis discretas / A new approach for solving load flow problems with discrete variables
Este trabalho apresenta uma nova abordagem para a modelagem e resolução de problemas de fluxo de carga em sistemas elétricos de potência. O modelo proposto é formado simultaneamente pelo conjunto de equações não lineares que representam as restrições de carga do problema e por restrições de complementaridade associadas com as restrições de oper
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 07/05/2012
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7. Dedução de funções de alívio para estimar a influência de medidas de chaveamento na eliminação de sobrecargas a partir da técnica de injeção reversa
Na operação de sistemas elétricos verificam-se, eventualmente, violações em limites de tensões em barramentos das subestações, ou de carregamentos de linhas de transmissão ou transformadores de potência em subestações. Caso o monitoramento dessas grandezas indique possíveis problemas, é necessário adotar medidas corretivas para eliminá-los ou
Sba: Controle & Automação Sociedade Brasileira de Automatica. Publicado em: 2012-08
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8. Aplicação de um elemento finito híbrido não linear na modelagem de estruturas metálicas
Nesse trabalho, um elemento finito híbrido, que incorpora em sua formulação os efeitos não lineares de segunda ordem, da inelasticidade do aço e da semirrigidez da ligação, é utilizado para modelar e analisar sistemas estruturais reticulados planos em aço. Trata-se do elemento finito clássico de pórtico plano que apresenta, em suas extremidades, p
Rem: Revista Escola de Minas. Publicado em: 2012-03
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9. Análise estrutural em cabinas e parabrisas de caminhões pesados utilizando modelos multicorpos e elementos finitos / Structural analysis in cabs &windscreens of heavy trucks through models of multibody system and finite elements
Este projeto tem por objetivo estudar um problema de rigidez estrutural de cabina para caminhões e também da trinca de parabrisas laminados devido às forças dinâmicas geradas pelas suspensões de cabinas e chassis em caminhões pesados e extra-pesados. Essa análise será feita, inicialmente, através da validação dos modelos não lineares de amorteci
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 29/07/2011
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10. Dedução de Funções de Alívio para Priorização de Variantes de Chaveamento Adequadas à Eliminação de Sobrecargas
Na operação de sistemas elétricos verificam-se, eventualmente, violações de restrições operativas, como sobrecargas em linhas de transmissão e transformadores de potência de subestações ou violações de limites de tensões em barramentos. Caso o monitoramento dessas grandezas indique possíveis problemas, é necessário adotar medidas corretivas
IBICT - Instituto Brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia. Publicado em: 03/03/2011
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11. Avaliação do comportamento da estrutura de ônibus rodoviário solicitado a impacto frontal
O comportamento de veículos terrestres submetidos ao impacto é de grande relevância na engenharia automobilística, existindo um volume considerável de trabalhos técnicos nesta área. O estudo deste tipo de problema empregando modelos de elementos finitos de casca é realizado com sucesso. No entanto, para certos tipos de estudos, como os de otimizaçã
Publicado em: 2011
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12. Otimização de forma e peso de treliças planas e espaciais com restrições de tensões e frequências naturais baseada no algoritmo heurístico de Particle Swarm / Plane and spatial truss optimization on shape and weight for strength and natural frequencies constraints based on Particle Swarm algorithm
O presente trabalho tem como objetivo a otimização de estruturas treliçadas atra-vés de um algoritmo heurístico conhecido como Particle Swarm Optimization. O algoritmo é baseado em comportamentos encontrados na natureza, em populações de organismos quando em grupo, os quais tentam encontrar soluções para sobrevivência. Estes comportamentos são co
Publicado em: 2011