Atracacao
Mostrando 1-5 de 5 artigos, teses e dissertações.
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1. Estruturas portuárias - distribuição de esforços na infraestrutura devidos à amarração e atracação de embarcações
RESUMO O presente trabalho apresenta um estudo sobre as ações de projeto a serem consideradas no dimensionamento e análise de estruturas portuárias, no tocante às solicitações devidas à amarração e atracação de embarcações. O estudo buscou fazer um levantamento sobre o assunto na literatura nacional e internacional, com ênfase nas normas técn
Rev. IBRACON Estrut. Mater.. Publicado em: 2017-06
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2. Modelo matemático para o Problema de Alocação de Berços em portos com limitações de operação de carga ao longo do cais
Resumo: A exploração de petróleo no Brasil é realizada por plataformas em alto-mar que demandam diversas cargas levadas por navios. Os portos para atender esses navios têm de manusear vários tipos de carga e, por conta dessa variedade, trechos para movimentar cada tipo de carga são determinados ao longo do cais, aumentando a complexidade do planejamen
Gest. Prod.. Publicado em: 25/08/2016
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3. Simulated annealing aplicado ao problema de alocação de berços
Este trabalho apresenta uma heurística baseada no Simulated Annealing para resolver o Problema de Alocação de Berços. Esse problema aborda a programação e a alocação de navios às áreas de atracação ao longo de um cais. O problema é modelado como um Problema de Roteamento de Veículos com Múltiplas Garagens e Janelas de Tempo. Para aplicação d
J. Transp. Lit.. Publicado em: 2013-07
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4. Resolução do problema de alocação de berços através de uma técnica de geração de colunas
O Problema de Alocação de Berços (PAB) aborda a programação e a alocação de navios às áreas de atracação ao longo de um cais. Neste trabalho, o PAB é modelado como um Problema de Roteamento de Veículos com Múltiplas Garagens e Janelas de Tempo, e para resolvê-lo, é utilizado um método proposto recentemente denominado ATP/PL. Este método con
Pesquisa Operacional. Publicado em: 2010-12
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5. A simulação analógica de manobras não tripuladas de navios na otimização de projetos e operações portuárias. / The analogical simulation of maneuvers not manned of ships in projects and port operations.
A simulação analógica das manobras não tripuladas de navios em modelo físico tridimensional, nas operações de atracação, desatracação e acessibilidade aos Terminais Portuários, consiste numa importante ferramenta para avaliação da segurança aquaviária. Avaliam-se situações de risco, além de proporcionar ganhos de produtividade, como otimiz
Publicado em: 2010